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题名基于非线性自回归神经网络的线路故障率预测
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作者
郑成源
张梁
赵振刚
李波
廖耀华
陈叶
李博
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机构
昆明理工大学信息工程与自动化学院
云南电网有限责任公司电力科学研究院
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出处
《陕西理工大学学报（自然科学版）》
2022年第6期22-27,37,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(62162035)
云南电网有限责任公司科技项目(YNKJXM20220166)。
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文摘
针对低压配电线路的安全运行问题,为保证电能的稳定供应和社会生产活动的正常运转,对线路的故障发生概率进行了预测,可为增强输配电线路的安全运行提供理论依据。首先分析了云南省某地区的低压配电线路运行数据,针对电压异常(失压、断相、电压过高、电压偏差异常、三相电压不平衡)、功率异常、功率因素异常等故障类型进行研究;其次对故障发生概率随时间变化的序列平稳性进行分析,绘制相应的自相关和偏自相关函数,确定自回归滑动平均模型的最优阶数,并建立ARMA预测模型;然后根据确立的预测模型输入延迟阶数,建立了非线性自回归神经网络预测模型,通过建立的模型预测了后168个时间点的线路故障发生概率。
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关键词
低压配电线路
故障发生概率
非线性自回归神经网络
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Keywords
low-voltage power circuit
fault occurrence probability
nonlinear autoregressive neural network
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分类号
TM744
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名基于风险优先数的航空发动机可靠性设计方法
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作者
张晓爽
罗宿明
金向明
周坤
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机构
中国航发湖南动力机械研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第1期102-108,共7页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
为了解决故障模式和影响分析难以融入航空发动机设计中的难题,提高可靠性水平,在型号研制工作中摸索出利用故障模式和影响分析中风险优先数的概念开展零部件某故障模式设计改进。运用风险优先数(RPN)的概念对设计故障模式和影响分析中严酷度和故障模式发生概率划分了1~10级评分原则,增加了故障被检测难度,且结合航空发动机特点,对故障被检测难度也划分了1~10级评分原则,得出了故障模式的风险优先数,确定了故障模式的优化排序,提出了确定风险改进项的方法。以某发动机的密封装置为例,利用严酷度、故障模式发生概率和故障被检测难度等级评分原则,得出了密封装置各故障模式风险优先数,确定了2项风险改进项。结果表明:利用严酷度、故障模式发生概率和故障被检测难度划分的1~10级评分原则进行风险优先数计算,可得出风险改进项,为提高发动机的可靠性水平提供了方向。
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关键词
风险优先数
严酷度
故障模式发生概率
故障被检测难度
密封装置
风险改进项
航空发动机
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Keywords
risk priority number
severity
occurrence probability of failure modes
failure detection difficulty
sealing device
risk improvement items
aeroengine
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分类号
V239
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于RAIM的多卫星导航系统完好性风险技术研究
被引量：1
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作者
杨婷
黄智刚
李锐
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机构
北京航空航天大学电子信息工程学院
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出处
《遥测遥控》
2009年第6期15-20,47,共7页
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文摘
针对多卫星导航系统的卫星故障发生概率成倍增加的问题,从故障检测、故障识别和RAIM可用性三个方面详细分析多系统兼容下的RAIM完好性监测性能,并采用上述RAIM监测性能,结合卫星故障发生概率,研究GNSS多系统与单系统的完好性风险差异。理论分析和数据仿真表明,采用多卫星导航系统组合后,RAIM监测性能大幅改善,可以抵消卫星故障发生概率的成倍增加,其完好性风险更低,更适于保证航空用户的飞行安全。
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关键词
卫星故障发生概率
RAIM监测性能
完好性风险
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Keywords
Probability of satellite's failure
RAIM performance
Integrity risk
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分类号
V249.32
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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