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二次过街路口行人违反交通法规规律的研究
被引量：
12
1
作者
钱宇彬
刘浩学
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2006年第6期119-122,共4页
为了解在不同类型二次过街路口行人违反交通法规闯红灯的违法率，找出二次过街路口不同参数对行人违法率的影响，从而找出降低路口行人违法率的对策，保障路口行人交通安全和人车流畅通，本文选取上海市5种类型的二次过街路口调查行人...
为了解在不同类型二次过街路口行人违反交通法规闯红灯的违法率，找出二次过街路口不同参数对行人违法率的影响，从而找出降低路口行人违法率的对策，保障路口行人交通安全和人车流畅通，本文选取上海市5种类型的二次过街路口调查行人往路口的违法率。通过分析调查数据，行人在路口一次穿越车道数为2-7，两次穿越车道总数为6-12，违法率随车道数的增加而降低。在红灯等待时间90s之内，行人违法率随等待时间的丁}高呈一定的下降趋势。红灯等待时问在90-150s之间，行人违法率没有确定的规律。安全岛、引导护栏、中继信号灯等漫施具有明显降低行人违法率的作用。根据二：次过街路口设置安全岛、引导护栏、中继信号灯、车道数以及是否从路边穿越5个影响因素的安全评价系数之和建立综合安全评价系数，得到行人在二次过街路口违法率随综合安全评价系数的增大而降低。研究表明，完善和优化二次过街路口的设施参数可以降低路口行人违法率。
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关键词
变通运输安全工程
二次过街
违法率
行人
过街设施
放行规律
车道数
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职称材料
题名
二次过街路口行人违反交通法规规律的研究
被引量：
12
1
作者
钱宇彬
刘浩学
机构
长安大学汽车学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2006年第6期119-122,共4页
文摘
为了解在不同类型二次过街路口行人违反交通法规闯红灯的违法率，找出二次过街路口不同参数对行人违法率的影响，从而找出降低路口行人违法率的对策，保障路口行人交通安全和人车流畅通，本文选取上海市5种类型的二次过街路口调查行人往路口的违法率。通过分析调查数据，行人在路口一次穿越车道数为2-7，两次穿越车道总数为6-12，违法率随车道数的增加而降低。在红灯等待时间90s之内，行人违法率随等待时间的丁}高呈一定的下降趋势。红灯等待时问在90-150s之间，行人违法率没有确定的规律。安全岛、引导护栏、中继信号灯等漫施具有明显降低行人违法率的作用。根据二：次过街路口设置安全岛、引导护栏、中继信号灯、车道数以及是否从路边穿越5个影响因素的安全评价系数之和建立综合安全评价系数，得到行人在二次过街路口违法率随综合安全评价系数的增大而降低。研究表明，完善和优化二次过街路口的设施参数可以降低路口行人违法率。
关键词
变通运输安全工程
二次过街
违法率
行人
过街设施
放行规律
车道数
Keywords
traffic and transportation safety engineering
twicecrossing intersection
rate of traffic law violations
pedestrian
crossing facilities
light sequence
amount of vehicle lanes
分类号
X95 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
二次过街路口行人违反交通法规规律的研究
钱宇彬
刘浩学
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2006
12
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