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电动汽车充放电的特性分析
1
作者
曾昭炜
卢志刚
+1 位作者
李锦
段晓瑞
《电气制造》
2014年第12期54-56,共3页
当电动汽车充电时,可以作为智能电网的负载;当电动汽车放电时,可以作为智能电网的分布式电源。在电动汽车接入电网的模型基础上,实现电动汽车的功率特性和充放电概率特性分析。
关键词
电动汽车充放电
功率
特性
放点概率特性
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职称材料
题名
电动汽车充放电的特性分析
1
作者
曾昭炜
卢志刚
李锦
段晓瑞
机构
贵州大学电气工程学院
出处
《电气制造》
2014年第12期54-56,共3页
文摘
当电动汽车充电时,可以作为智能电网的负载;当电动汽车放电时,可以作为智能电网的分布式电源。在电动汽车接入电网的模型基础上,实现电动汽车的功率特性和充放电概率特性分析。
关键词
电动汽车充放电
功率
特性
放点概率特性
分类号
TM912.06 [电气工程—电力电子与电力传动]
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作者
出处
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1
电动汽车充放电的特性分析
曾昭炜
卢志刚
李锦
段晓瑞
《电气制造》
2014
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