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改进N-K模型在装配式建筑施工安全风险耦合分析中的应用
1
作者
杨文安
徐碧琴
言雨欣
《安全与环境学报》
北大核心
2025年第6期2092-2103,共12页
为了识别装配式建筑施工的关键安全风险因素,并探究安全风险因素间的耦合机制,构建改进N-K模型对装配式建筑施工安全风险进行耦合分析。首先,在现场访谈、专家咨询、政策整理及文献分析的基础上,利用扎根理论建立安全风险指标体系;其次...
为了识别装配式建筑施工的关键安全风险因素,并探究安全风险因素间的耦合机制,构建改进N-K模型对装配式建筑施工安全风险进行耦合分析。首先,在现场访谈、专家咨询、政策整理及文献分析的基础上,利用扎根理论建立安全风险指标体系;其次,运用决策试验与评估实验法(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory, DEMATEL)与熵权法计算主客观权重,基于博弈论组合赋权计算指标综合权重,并以权重替代传统耦合模型中的概率;最后,运用工程实例论证改进N-K模型在装配式建筑施工安全风险因素耦合分析中的适用性及可靠性。结果表明,人员安全意识、现场施工安全管理水平及人员不规范行为是关键安全风险因素,人员因素与管理因素对风险耦合影响较大且五重风险因素的耦合值最大,应重点管控关键安全风险因素,避免多因素风险耦合。
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关键词
安全工程
装配式建筑
改进n-k模型
博弈论
风险耦合
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职称材料
基于改进N-K模型的地铁盾构掘进安全风险耦合研究
被引量：
5
2
作者
张建设
黄艳龙
+3 位作者
李瑚均
陈辉华
何况
代姿爽
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期67-75,共9页
为预防和控制地铁盾构掘进施工过程中的关键安全风险,并精准判断哪些风险耦合情境是导致事故发生的显著情境,提出改进N-K模型研究地铁盾构掘进安全风险耦合;综合运用文献研究、事故案例、专家访谈等方法,辨识地铁盾构掘进的关键安全风...
为预防和控制地铁盾构掘进施工过程中的关键安全风险,并精准判断哪些风险耦合情境是导致事故发生的显著情境,提出改进N-K模型研究地铁盾构掘进安全风险耦合;综合运用文献研究、事故案例、专家访谈等方法,辨识地铁盾构掘进的关键安全风险因素;基于N-K模型提出新的地铁盾构掘进安全风险耦合评估模型,并选用安全事故案例验证该模型的适用性。结果表明:辨识得到地铁盾构掘进关键安全风险因素清单,包括4类一级风险因素,21个二级风险因素;地铁盾构掘进施工安全风险随着耦合因素种类的增加而变大,4因素风险耦合值最高,3因素风险耦合值次之,双因素风险耦合值最低,作业人员安全意识薄弱和机械故障参与作用的耦合情境更容易发生安全事故。
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关键词
改进n-k模型
盾构掘进施工
安全风险
风险因素
风险耦合
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职称材料
题名
改进N-K模型在装配式建筑施工安全风险耦合分析中的应用
1
作者
杨文安
徐碧琴
言雨欣
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《安全与环境学报》
北大核心
2025年第6期2092-2103,共12页
基金
湖南省自然科学基金项目(2021JJ30744)。
文摘
为了识别装配式建筑施工的关键安全风险因素,并探究安全风险因素间的耦合机制,构建改进N-K模型对装配式建筑施工安全风险进行耦合分析。首先,在现场访谈、专家咨询、政策整理及文献分析的基础上,利用扎根理论建立安全风险指标体系;其次,运用决策试验与评估实验法(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory, DEMATEL)与熵权法计算主客观权重,基于博弈论组合赋权计算指标综合权重,并以权重替代传统耦合模型中的概率;最后,运用工程实例论证改进N-K模型在装配式建筑施工安全风险因素耦合分析中的适用性及可靠性。结果表明,人员安全意识、现场施工安全管理水平及人员不规范行为是关键安全风险因素,人员因素与管理因素对风险耦合影响较大且五重风险因素的耦合值最大,应重点管控关键安全风险因素,避免多因素风险耦合。
关键词
安全工程
装配式建筑
改进n-k模型
博弈论
风险耦合
Keywords
safety engineering
prefabricated building
improved
n-k
model
game theory
risk coupling
分类号
X947 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
基于改进N-K模型的地铁盾构掘进安全风险耦合研究
被引量：
5
2
作者
张建设
黄艳龙
李瑚均
陈辉华
何况
代姿爽
机构
河南理工大学土木工程学院
中南大学土木工程学院
郑州地铁集团有限公司
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期67-75,共9页
基金
国家自然科学基金专项项目资助(71942006)
河南省高校基本科研业务费专项基金资助(NSFRF230426)
+1 种基金
河南理工大学博士基金资助(B2022-23)
企业咨询项目(H22-541)。
文摘
为预防和控制地铁盾构掘进施工过程中的关键安全风险,并精准判断哪些风险耦合情境是导致事故发生的显著情境,提出改进N-K模型研究地铁盾构掘进安全风险耦合;综合运用文献研究、事故案例、专家访谈等方法,辨识地铁盾构掘进的关键安全风险因素;基于N-K模型提出新的地铁盾构掘进安全风险耦合评估模型,并选用安全事故案例验证该模型的适用性。结果表明:辨识得到地铁盾构掘进关键安全风险因素清单,包括4类一级风险因素,21个二级风险因素;地铁盾构掘进施工安全风险随着耦合因素种类的增加而变大,4因素风险耦合值最高,3因素风险耦合值次之,双因素风险耦合值最低,作业人员安全意识薄弱和机械故障参与作用的耦合情境更容易发生安全事故。
关键词
改进n-k模型
盾构掘进施工
安全风险
风险因素
风险耦合
Keywords
improved
n-k
model
subway shield tunneling
safety risk
risk factor
risk coupling
分类号
X948 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
改进N-K模型在装配式建筑施工安全风险耦合分析中的应用
杨文安
徐碧琴
言雨欣
《安全与环境学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于改进N-K模型的地铁盾构掘进安全风险耦合研究
张建设
黄艳龙
李瑚均
陈辉华
何况
代姿爽
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
5
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职称材料
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