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基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型被引量：5: 1; 作者林娜王纯《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2014年第8期2841-2845,共5页; 为提高路网上的交通诱导效率和通行质量,提出基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型。通过结合用户均衡与系统最优两种交通分配原则,构造交通管理者与路网出行者之间的Stackelberg博弈模型;在该模型中引入改进的Logit模型来求解路径... 展开更多; 关键词智能交通博弈论交通诱导 STACKELBERG博弈改进的logit模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

大数据下考虑区间不确定阻抗的公交客流分配模型被引量：4: 2; 作者谭倩李远东李旺《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期2191-2199,共9页; 为改进传统公交客流分配模型在处理实际路网阻抗缺乏不确定上的局限,运用公交车辆GPS数据和站点GIS数据来获取公交车在区间的行驶时间。将各公交站点的行程时间分为公交车辆运行时间、站点候车时间及换乘惩罚时间,并考虑到由于交通情况... 展开更多; 关键词公交客流分配区间不确定性理论改进logit模型 GPS数据 GIS数据; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于随机网络加载的城市轨道交通客流分配模型被引量：7: 3; 作者孙鸾英王竞蒲琪《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第10期115-118,共4页; 在选择适合于研究城市轨道交通客流分配模型的基础上,考虑影响城市轨道交通乘客出行路径选择行为的因素,介绍了乘客出行阻抗的计算方法,以及网络随机加载模型的概念和相关算法。以上海市轨道交通为算例,在实际线网中选择某一固定起讫点... 展开更多; 关键词交通分配随机加载模型改进logit模型 DIAL算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于先进交通信息的多目标多类用户降级路网双层优化被引量：6: 4; 作者曾明华杨晓光李夏苗《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2528-2536,共9页; 考虑先进的出行者信息系统(ATIS)与可变信息板(VMS)的共同影响,研究混合交通(普通交通与突增的应急交通)在降级路网中的随机均衡分配及路网的性能优化。利用应急交通可靠度和路段负效用2个目标定义广义路径费用,并基于VMS信息效用与路... 展开更多; 关键词交通工程降级路网双层优化改进路径长度logit模型应急疏散先进交通信息; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于不同偏好的出行者路径选择行为研究被引量：4: 5; 作者刘新民鲁晓燕孙秋霞《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第10期102-106,共5页; 从道路的静态(行驶距离)、动态(道路通行质量)两属性出发构建基于出行者路径选择偏好的出行费用函数,结合Logit改进模型,分析不同偏好下出行者路径选择行为的特点。算例表明:基于不同属性构建的出行费用函数可有效反映出行者偏好;考虑... 展开更多; 关键词交通运输工程出行偏好 logit改进模型出行费用路径选择; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型被引量：5: 1; 作者林娜王纯; 机构沈阳航空航天大学计算机学院; 出处《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2014年第8期2841-2845,共5页; 基金辽宁省自然科学基金项目(20102175) 辽宁省高等学校优秀人才支持计划基金项目(LJQ2012011) +1 种基金 2010921080); 文摘为提高路网上的交通诱导效率和通行质量,提出基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型。通过结合用户均衡与系统最优两种交通分配原则,构造交通管理者与路网出行者之间的Stackelberg博弈模型;在该模型中引入改进的Logit模型来求解路径选择概率,使路网出行者的路径选择行为更符合实际情况;为体现交通诱导系统的动态性和时变性,在仿真实验中实现不确定的交通需求,在求解算法中应用滚动时域方法。仿真结果表明,该模型可以在更符合路网交通实际情况的条件下提高路网上的行驶速度,实现路网上的车流均衡,优化路网的整体性能。; 关键词智能交通博弈论交通诱导 STACKELBERG博弈改进的logit模型; Keywords urban transportation game theory traffic guidance system Sackelberg game improved logit model; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大数据下考虑区间不确定阻抗的公交客流分配模型被引量：4: 2; 作者谭倩李远东李旺; 机构中南大学交通运输工程学院长沙海信智能系统研究院有限公司长沙理工大学交通运输工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期2191-2199,共9页; 基金湖南省自然科学基金资助项目(2019JJ40306) 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj180401)。; 文摘为改进传统公交客流分配模型在处理实际路网阻抗缺乏不确定上的局限,运用公交车辆GPS数据和站点GIS数据来获取公交车在区间的行驶时间。将各公交站点的行程时间分为公交车辆运行时间、站点候车时间及换乘惩罚时间,并考虑到由于交通情况不确定导致阻抗的不确定,结合区间不确定理论,获取区间阻抗的计算方式,构建区间阻抗下的改进Logit公交客流分配模型,并设计求解方法。最后以深圳石岩街道区域9条公交线路为例,利用实际案例数据对所构建的模型进行验证,并对结果进行误差分析。研究结果表明:与传统不考虑区间不确定阻抗的客流分配模型相比,所建的客流分配模型的平均分配误差从17.7%下降至6.9%,9条线路的平均最大误差也从24.3%降至9.0%,即模型更加准确和贴合实际。; 关键词公交客流分配区间不确定性理论改进logit模型 GPS数据 GIS数据; Keywords bus passenger flow allocation the theory of interval uncertainty improved logit GPS data GIS data; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于随机网络加载的城市轨道交通客流分配模型被引量：7: 3; 作者孙鸾英王竞蒲琪; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院同济大学科学技术研究院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第10期115-118,共4页; 文摘在选择适合于研究城市轨道交通客流分配模型的基础上,考虑影响城市轨道交通乘客出行路径选择行为的因素,介绍了乘客出行阻抗的计算方法,以及网络随机加载模型的概念和相关算法。以上海市轨道交通为算例,在实际线网中选择某一固定起讫点,对各可选路径进行客流分配计算,结果与实际情况相符。这一算例验证了改进Logit模型运用于城市轨道交通客流分配的合理性和可实施性。; 关键词交通分配随机加载模型改进logit模型 DIAL算法; Keywords traffic distribution random loading model im-proved logit model Dial algorithm; 分类号 U293.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于先进交通信息的多目标多类用户降级路网双层优化被引量：6: 4; 作者曾明华杨晓光李夏苗; 机构华东交通大学轨道交通学院同济大学交通运输工程学院中南大学运输工程学院; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2528-2536,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51468020 51238008) +1 种基金中国博士后科学基金资助项目(2014M561519)~~; 文摘考虑先进的出行者信息系统(ATIS)与可变信息板(VMS)的共同影响,研究混合交通(普通交通与突增的应急交通)在降级路网中的随机均衡分配及路网的性能优化。利用应急交通可靠度和路段负效用2个目标定义广义路径费用,并基于VMS信息效用与路段广义费用设计了新的路径长度(path size,PS)属性公式,进而构造改进的路径长度logit(PSL)模型;建立以降级路段的最差容量利用系数为优化变量的多类用户多目标双层规划模型,其中,下层是基于PSL模型的混合交通随机用户均衡分配模型。利用应急交通的可靠度定义适应度函数,设计以进化算法为主体框架的优化算法,通过求解获得流量分布、ATIS占有率与服从率以及各项性能指标。研究结果表明:模型与算法是可行有效;相对于随机模拟,优化可以大幅度提升应急交通的可靠性,VMS能辅助ATIS以提升应急交通可靠性并降低全路网的总期望出行时间费用;需求增长对降级路网性能会产生较大影响,但VMS仍能在需求增长时有效优化系统性能。; 关键词交通工程降级路网双层优化改进路径长度logit模型应急疏散先进交通信息; Keywords traffic engineering bi-level optimization for degradable road network adjusted path size logit model emergency evacuation advanced traffic information; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于不同偏好的出行者路径选择行为研究被引量：4: 5; 作者刘新民鲁晓燕孙秋霞; 机构山东科技大学经济管理学院山东科技大学交通学院山东科技大学数学与系统科学学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第10期102-106,共5页; 基金国家自然科学基金项目(71371111 71471105) 山东科技大学科研创新团队支持计划资助项目(2015TDJH103); 文摘从道路的静态(行驶距离)、动态(道路通行质量)两属性出发构建基于出行者路径选择偏好的出行费用函数,结合Logit改进模型,分析不同偏好下出行者路径选择行为的特点。算例表明:基于不同属性构建的出行费用函数可有效反映出行者偏好;考虑到路段重复因素的Logit改进模型可有效反映不同偏好对出行者行为的影响;改进模型更能反映真实的选择概率且计算简便。; 关键词交通运输工程出行偏好 logit改进模型出行费用路径选择; Keywords traffic and transportation engineering travel preferences improved logit model travel expenses path selection; 分类号 U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型	林娜王纯	《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大数据下考虑区间不确定阻抗的公交客流分配模型	谭倩李远东李旺	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于随机网络加载的城市轨道交通客流分配模型	孙鸾英王竞蒲琪	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于先进交通信息的多目标多类用户降级路网双层优化	曾明华杨晓光李夏苗	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于不同偏好的出行者路径选择行为研究	刘新民鲁晓燕孙秋霞	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料