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一种改进的光伏系统最大功率点跟踪方法
被引量：
5
1
作者
胡汉梅
陈旭
《可再生能源》
CAS
北大核心
2018年第5期696-700,共5页
针对传统固定步长算法在最大功率点附近产生小幅振荡问题,提出了一种改进的自动缩放变步长方法,该方法对功率转换的占空比步长缩放控制功能进行改进,能够防止光照强度突变时,对光伏发电系统最大功率点跟踪的误判。最后,在Matlab/Simulin...
针对传统固定步长算法在最大功率点附近产生小幅振荡问题,提出了一种改进的自动缩放变步长方法,该方法对功率转换的占空比步长缩放控制功能进行改进,能够防止光照强度突变时,对光伏发电系统最大功率点跟踪的误判。最后,在Matlab/Simulink仿真环境中对所提方法和其他传统方法进行对比,结果证明了所提方法的有效性。
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关键词
光伏发电系统
最大功率点跟踪
占空比
改进的自动缩放变步长方法
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职称材料
部件三维仿真模型与发动机循环参数分析的耦合方法研究
被引量：
8
2
作者
宋甫
周莉
+2 位作者
王占学
张晓博
郝旺
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期80-87,共8页
为了将基于部件三维仿真模型获取的部件工作特性耦合于发动机循环参数分析,提高整机性能预估的可信度,提出了改进完全耦合方法。结合核心机驱动风扇级(Core driven fan stage,CDFS)三维仿真模型和变循环发动机(Variable cycle engine,V...
为了将基于部件三维仿真模型获取的部件工作特性耦合于发动机循环参数分析,提高整机性能预估的可信度,提出了改进完全耦合方法。结合核心机驱动风扇级(Core driven fan stage,CDFS)三维仿真模型和变循环发动机(Variable cycle engine,VCE)零维仿真模型,使用迭代耦合和改进完全耦合方法建立了VCE多维度仿真模型,研究了修正因子计算方法及边界参数松弛处理方法对VCE多维度仿真模型的影响,对比了迭代耦合与改进完全耦合方法的差异。结果表明,采用改进完全耦合方法时,直接将基于部件高保真度仿真模型得到的压比和等熵效率应用于发动机循环参数分析,可避免非线性方程组线性化过程对部件高保真度仿真模型的重复调用,同时计算过程不依赖于部件通用特性图。对于迭代耦合方法,采用优化方法或者常规方法计算修正因子的计算速度无明显差异。采用优化方法计算修正因子或者对边界参数进行松弛处理均可以抑制改进完全耦合方法中迭代残差的振荡,加速收敛。改进完全耦合方法与迭代耦合方法计算结果无明显差异,且在使用优化方法计算修正因子时收敛速度基本一致。
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关键词
变
循环发动机
核心机驱动风扇级
维度
缩
放
迭代耦合
方法
改进
完全耦合
方法
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职称材料
题名
一种改进的光伏系统最大功率点跟踪方法
被引量：
5
1
作者
胡汉梅
陈旭
机构
三峡大学电气与新能源学院
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2018年第5期696-700,共5页
文摘
针对传统固定步长算法在最大功率点附近产生小幅振荡问题,提出了一种改进的自动缩放变步长方法,该方法对功率转换的占空比步长缩放控制功能进行改进,能够防止光照强度突变时,对光伏发电系统最大功率点跟踪的误判。最后,在Matlab/Simulink仿真环境中对所提方法和其他传统方法进行对比,结果证明了所提方法的有效性。
关键词
光伏发电系统
最大功率点跟踪
占空比
改进的自动缩放变步长方法
Keywords
photovoltaic generation system
maximum power point tracking
duty cycle
improved auto-scaling variable step-size
分类号
TK51 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
部件三维仿真模型与发动机循环参数分析的耦合方法研究
被引量：
8
2
作者
宋甫
周莉
王占学
张晓博
郝旺
机构
蓝箭航天空间科技股份有限公司
北京航空航天大学航空发动机研究院
西北工业大学动力与能源学院陕西省航空发动机内流动力学重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期80-87,共8页
基金
国家自然科学基金(51876176,51906204,52076180)。
文摘
为了将基于部件三维仿真模型获取的部件工作特性耦合于发动机循环参数分析,提高整机性能预估的可信度,提出了改进完全耦合方法。结合核心机驱动风扇级(Core driven fan stage,CDFS)三维仿真模型和变循环发动机(Variable cycle engine,VCE)零维仿真模型,使用迭代耦合和改进完全耦合方法建立了VCE多维度仿真模型,研究了修正因子计算方法及边界参数松弛处理方法对VCE多维度仿真模型的影响,对比了迭代耦合与改进完全耦合方法的差异。结果表明,采用改进完全耦合方法时,直接将基于部件高保真度仿真模型得到的压比和等熵效率应用于发动机循环参数分析,可避免非线性方程组线性化过程对部件高保真度仿真模型的重复调用,同时计算过程不依赖于部件通用特性图。对于迭代耦合方法,采用优化方法或者常规方法计算修正因子的计算速度无明显差异。采用优化方法计算修正因子或者对边界参数进行松弛处理均可以抑制改进完全耦合方法中迭代残差的振荡,加速收敛。改进完全耦合方法与迭代耦合方法计算结果无明显差异,且在使用优化方法计算修正因子时收敛速度基本一致。
关键词
变
循环发动机
核心机驱动风扇级
维度
缩
放
迭代耦合
方法
改进
完全耦合
方法
Keywords
Variable cycle engine
Core driven fan stage
Zooming
Iterative coupled approach
Modified fully coupled approach
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种改进的光伏系统最大功率点跟踪方法
胡汉梅
陈旭
《可再生能源》
CAS
北大核心
2018
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
部件三维仿真模型与发动机循环参数分析的耦合方法研究
宋甫
周莉
王占学
张晓博
郝旺
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
8
在线阅读
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职称材料
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