-
题名面向不同电流工况的锂离子电池改进EECM研究
被引量：8
- 1
-
-
作者
张志行
韩雪冰
冯旭宁
卢兰光
王贺武
欧阳明高
-
机构
清华大学车辆与运载学院
-
出处
《电力工程技术》
北大核心
2023年第4期2-12,共11页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(52177217,52037006)
北京市自然科学基金资助项目(3212031)。
-
文摘
锂离子电池是新能源汽车动力系统的核心,基于模型的电池管理系统(battery management system,BMS)是保证电池性能充分发挥的关键。然而现有BMS主要采用等效电路模型(equivalent circuit model,ECM),尚未考虑放电倍率对可用容量的影响机制,导致模型在不同放电倍率下以及低荷电状态(state of charge,SOC)区域会存在明显的端电压仿真误差,影响算法精度;尤其是BMS无法准确估计电池放电截止条件,剩余放电电量(remaining discharge capacity,RDC)估计误差大,可能导致电池电压骤降甚至整车抛锚等严重后果。针对以上问题,文中以考虑内部扩散机制的扩展等效电路模型(extended equivalent circuit model,EECM)为基础,对不同倍率的放电电压容量增量(incremental capacity,IC)曲线进行对比分析,利用能斯特方程构造不同放电倍率下的容量-开路电压曲线,提出改进的EECM。所提改进EECM在不同电流倍率和动态工况下的端电压仿真误差均小于传统ECM和EECM,可以提高RDC估计的准确性,有应用于实际BMS的潜力。
-
关键词
锂离子电池
等效电路模型(ECM)
电池管理系统(BMS)
电动汽车
剩余放电电量(RDC)估计
改进的扩展等效电路模型(eecm)
-
Keywords
lithium-ion batteries
equivalent circuit model(ECM)
battery management system(BMS)
electric vehicles
remaining discharge capacity(RDC)estimation
improved extended equivalent circuit model(eecm)
-
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
-
