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后置定子泵喷推进器压力脉动特性分析
1
作者
杜通成
武建国
+2 位作者
张敏革
王昌强
王伟
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第3期62-68,共7页
基于改进的延迟分离涡模型对后置定子泵喷推进器瞬态流场进行数值模拟,所得推力计算值与试验值最大误差为4.68%,验证数值模拟的可靠性。分析泵喷推进器近流场压力脉动时频域特性,研究多工况下后置定子表面压力系数、声压脉动时均值的分...
基于改进的延迟分离涡模型对后置定子泵喷推进器瞬态流场进行数值模拟,所得推力计算值与试验值最大误差为4.68%,验证数值模拟的可靠性。分析泵喷推进器近流场压力脉动时频域特性,研究多工况下后置定子表面压力系数、声压脉动时均值的分布规律。结果表明,泵喷推进器内压力脉动主要受转子影响,脉动周期与转子旋转周期一致,频域峰值出现在低频段且均为转子叶片通过频率的整数倍;后置定子平衡转子扭矩的做功区集中在定子前缘,并沿弦向贡献逐渐降低,尾缘约1.8%定子弦长位置对平衡扭矩近乎无贡献;前缘是定子噪声的主要贡献源,在高进速系数下,尾缘表现为定子噪声的次要贡献源,随着进速系数的降低,尾缘对定子噪声贡献逐渐降低。
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关键词
泵喷推进器
压力脉动
改进
的
延迟
分离
涡
模型
数值
模拟
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职称材料
尾缘控制措施对开式空腔噪声抑制效果研究
2
作者
张群峰
闫盼盼
黎军
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期170-181,共12页
利用基于Menter SST k-ω湍流模型的改进延迟分离涡模拟方法,对开式空腔气动声学特性进行了数值模拟研究,在腔体尾缘采用后壁开孔板加耗能腔的方法进行流动控制。分别研究了在亚声速和超声速来流条件下,所选取的控制措施对气动噪声的抑...
利用基于Menter SST k-ω湍流模型的改进延迟分离涡模拟方法,对开式空腔气动声学特性进行了数值模拟研究,在腔体尾缘采用后壁开孔板加耗能腔的方法进行流动控制。分别研究了在亚声速和超声速来流条件下,所选取的控制措施对气动噪声的抑制效果;利用数值纹影方法等流场分析技术对开式空腔气动噪声的控制机理进行了分析。研究结果表明:亚声速来流条件下,耗能腔尺寸的选择对噪声抑制效果存在较大影响,若耗能腔尺寸过小,不但无法有效抑制腔体内气动噪声反而会使噪声水平大幅升高,最高升幅达12 dB;耗能腔尺寸增加后,腔体内噪声得到抑制,噪声降低幅度随着耗能腔尺寸的增加而增大。超声速来流条件下,所选用的控制措施可以有效地抑制腔体内气动噪声水平,开式空腔内自持振荡循环被终止,各阶模态频率的纯音噪声消失,噪声最高降幅达到23 dB.
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关键词
开式空腔
气动噪声
流动控制
数值
模拟
改进
延迟
分离
涡
模拟
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职称材料
高雷诺数下多柱绕流特性研究
被引量:
35
3
作者
李聪洲
张新曙
+2 位作者
胡晓峰
李巍
尤云祥
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期233-243,共11页
采用改进的延迟分离涡方法数值模拟了高雷诺数下的柱体绕流,包括单圆柱绕流、单方柱绕流、串列双圆柱绕流和串列双方柱绕流,研究了不同雷诺数下圆柱绕流与方柱绕流的水动力特性.计算结果与实验数据及其他文献的数值计算结果吻合良好,研...
采用改进的延迟分离涡方法数值模拟了高雷诺数下的柱体绕流,包括单圆柱绕流、单方柱绕流、串列双圆柱绕流和串列双方柱绕流,研究了不同雷诺数下圆柱绕流与方柱绕流的水动力特性.计算结果与实验数据及其他文献的数值计算结果吻合良好,研究表明,单方柱绕流在2.0×10~3<Re<1.0×10~7范围内未出现类似于单圆柱绕流的阻力危机现象,其平均阻力系数C_d、升力系数均方根C'_1及斯特劳哈尔数S t维持在一定范围内波动.串列双圆柱绕流与串列双方柱绕流中,均选取L/D=2.0,2.5,3.0,3.5和4.0这五中间距比进行计算.串列双圆柱绕流中,当Re=2.2×10~4时,在3.0<L/D<3.5内存在一临界间距比(L_c/D)使得L_c/D前后上下游圆柱的升阻力系数发生跳跃性变化,且当L/D<L_c/D时,下游圆柱的阻力系数为负数.而当Re=3.0×10~6时,则不存在临界间距比,且下游圆柱的阻力系数始终为正数.串列双方柱绕流在Re=1.6×10~4和Re=1.0×10~6两种工况下的临界间距比分别处于3.0<L/D<3.5和3.5<L/D<4.0区间内,且当L/D<L_c/D时,两个雷诺数下的下游方柱阻力系数均为负数.
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关键词
圆柱绕流
方柱绕流
改进
的
延迟
分离
涡
模拟
方法
高雷诺数中
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职称材料
低动能来流下背负式进气道非定常流动特性分析
4
作者
刘志敏
闫盼盼
+2 位作者
张群峰
黎星佐
孙超
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期672-680,共9页
为了改善飞翼布局背负式S弯进气道低动能来流状态下的流动性能,采用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法对原型及改进型背负式进气道流场进行了数值模拟研究,对比分析了进气道流量特性及内部脉动压力特性。结果表明:低动能来流时背负式进...
为了改善飞翼布局背负式S弯进气道低动能来流状态下的流动性能,采用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法对原型及改进型背负式进气道流场进行了数值模拟研究,对比分析了进气道流量特性及内部脉动压力特性。结果表明:低动能来流时背负式进气道上部唇口附近存在很大的气流转折角,导致唇口产生分离涡;原型进气道唇口分离涡强度高,高能量分离涡在进气道顶部破裂产生了大范围旋涡结构,进一步加剧了流动分离,从而引发进气道内产生强烈的压力脉动,声压级最大幅值高达145 dB;改进型进气道唇口分离涡得到了有效控制,强度大幅下降,进气道内部压力脉动幅值也显著降低,声压级降幅达8 dB;改进型进气道分离的抑制使进气道有效流通截面积增大,质量流量增加。同时,流场出口品质提升,进气道出口综合畸变指数降低了9. 5%。
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关键词
背负式S弯进气道
分离
流动
改进
的
延迟
分离
涡
模拟
(
iddes
)
压力脉动
流量
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职称材料
液体中心式同轴离心喷嘴液膜破碎特性仿真研究
被引量:
5
5
作者
楚威
李修乾
+3 位作者
仝毅恒
聂万胜
姜传金
任永杰
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期1522-1533,共12页
为了实现对不同工况下液体中心式同轴离心喷嘴液膜破碎特性的数值模拟研究,采用网格自适应加密技术、耦合的Level-set和Volume of Fluid (CLSVOF)方法对气液界面进行捕捉,利用改进延迟分离涡模拟(IDDES)方法模拟湍流。分析了液膜的破碎...
为了实现对不同工况下液体中心式同轴离心喷嘴液膜破碎特性的数值模拟研究,采用网格自适应加密技术、耦合的Level-set和Volume of Fluid (CLSVOF)方法对气液界面进行捕捉,利用改进延迟分离涡模拟(IDDES)方法模拟湍流。分析了液膜的破碎模式、喷雾锥角、破碎长度以及流场特性。通过观察分析得到:随着气液相互作用的增强,液膜破碎模式依次经历主导表面波发展导致的液膜破碎、Rayleigh-Taylor (R-T)和Kelvin-Helmholtz (K-H)不稳定性引起的液膜破碎,以及气动破碎模式。随着气液动量通量比(Momentum Flux Ratio,MFR)的增大,喷雾锥角和破碎长度逐渐减小且呈渐进趋势,发现无量纲喷雾锥角和破碎长度均与MFR-A成正比例关系。相同液膜破碎模式而不同工况时,主要流场特征一致。
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关键词
液体中心式同轴离心喷嘴
改进
延迟
分离
涡
模拟
CLSVOF
方法
破碎模式
动量通量比
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职称材料
平面叶栅流场非定常特性分析
6
作者
胡南平
周正贵
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第26期11705-11714,共10页
为了分析平面叶栅流场的非定常流动特性,采用延迟分离涡模拟方法(delayed detached-eddy simulation,DDES)对某亚声速叶栅流场进行数值计算。为了保证计算准确,首先进行了最优网格选择、物理时间步长无关性验证;并与基于SA(Spalart-Allm...
为了分析平面叶栅流场的非定常流动特性,采用延迟分离涡模拟方法(delayed detached-eddy simulation,DDES)对某亚声速叶栅流场进行数值计算。为了保证计算准确,首先进行了最优网格选择、物理时间步长无关性验证;并与基于SA(Spalart-Allmaras)湍流模型的雷诺平均N-S方程(reynolds-averaged navier-stokes,RANS)模拟计算结果、试验结果进行对比。DDES方法计算结果表明,随着攻角的增大,尾缘涡会逐渐由细长型转变为结构整齐,频率单一的对涡结构,当攻角继续增大,对涡结构变得越来越不整齐。当攻角增大到吸力面出现大分离时,对涡结构消失,脱落涡表现出很强的随机性,吸力面分离涡在向下游传播的同时向周向传播,对相邻叶片的涡量分布产生影响。在大攻角工况时,进口马赫数的变化对于吸力面分离涡,尾缘涡都产生非常大的影响。
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关键词
延迟
分离
涡
方法
压气机
平面叶栅
附面层
分离
非定常流场
数值
模拟
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职称材料
题名
后置定子泵喷推进器压力脉动特性分析
1
作者
杜通成
武建国
张敏革
王昌强
王伟
机构
河北工业大学机械工程学院
天津科技大学机械工程学院
天津瀚海蓝帆海洋科技有限公司
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第3期62-68,共7页
基金
国家重点研发计划资助项目(2020YFC1521704)
天津市科技计划资助项目(22YDTPJC00470)。
文摘
基于改进的延迟分离涡模型对后置定子泵喷推进器瞬态流场进行数值模拟,所得推力计算值与试验值最大误差为4.68%,验证数值模拟的可靠性。分析泵喷推进器近流场压力脉动时频域特性,研究多工况下后置定子表面压力系数、声压脉动时均值的分布规律。结果表明,泵喷推进器内压力脉动主要受转子影响,脉动周期与转子旋转周期一致,频域峰值出现在低频段且均为转子叶片通过频率的整数倍;后置定子平衡转子扭矩的做功区集中在定子前缘,并沿弦向贡献逐渐降低,尾缘约1.8%定子弦长位置对平衡扭矩近乎无贡献;前缘是定子噪声的主要贡献源,在高进速系数下,尾缘表现为定子噪声的次要贡献源,随着进速系数的降低,尾缘对定子噪声贡献逐渐降低。
关键词
泵喷推进器
压力脉动
改进
的
延迟
分离
涡
模型
数值
模拟
Keywords
pumpjet propulsor
pressure fluctation
iddes
numerical simulation
分类号
U664.34 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
尾缘控制措施对开式空腔噪声抑制效果研究
2
作者
张群峰
闫盼盼
黎军
机构
北京交通大学土木工程学院
中国航空工业集团有限公司沈阳飞机设计研究所
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期170-181,共12页
基金
国家自然科学基金项目(11172283)
文摘
利用基于Menter SST k-ω湍流模型的改进延迟分离涡模拟方法,对开式空腔气动声学特性进行了数值模拟研究,在腔体尾缘采用后壁开孔板加耗能腔的方法进行流动控制。分别研究了在亚声速和超声速来流条件下,所选取的控制措施对气动噪声的抑制效果;利用数值纹影方法等流场分析技术对开式空腔气动噪声的控制机理进行了分析。研究结果表明:亚声速来流条件下,耗能腔尺寸的选择对噪声抑制效果存在较大影响,若耗能腔尺寸过小,不但无法有效抑制腔体内气动噪声反而会使噪声水平大幅升高,最高升幅达12 dB;耗能腔尺寸增加后,腔体内噪声得到抑制,噪声降低幅度随着耗能腔尺寸的增加而增大。超声速来流条件下,所选用的控制措施可以有效地抑制腔体内气动噪声水平,开式空腔内自持振荡循环被终止,各阶模态频率的纯音噪声消失,噪声最高降幅达到23 dB.
关键词
开式空腔
气动噪声
流动控制
数值
模拟
改进
延迟
分离
涡
模拟
Keywords
open cavity
aerodynamic noise
flow control
numerical simulation
improved delayed de tached eddy simulation
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
高雷诺数下多柱绕流特性研究
被引量:
35
3
作者
李聪洲
张新曙
胡晓峰
李巍
尤云祥
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期233-243,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51679138)
文摘
采用改进的延迟分离涡方法数值模拟了高雷诺数下的柱体绕流,包括单圆柱绕流、单方柱绕流、串列双圆柱绕流和串列双方柱绕流,研究了不同雷诺数下圆柱绕流与方柱绕流的水动力特性.计算结果与实验数据及其他文献的数值计算结果吻合良好,研究表明,单方柱绕流在2.0×10~3<Re<1.0×10~7范围内未出现类似于单圆柱绕流的阻力危机现象,其平均阻力系数C_d、升力系数均方根C'_1及斯特劳哈尔数S t维持在一定范围内波动.串列双圆柱绕流与串列双方柱绕流中,均选取L/D=2.0,2.5,3.0,3.5和4.0这五中间距比进行计算.串列双圆柱绕流中,当Re=2.2×10~4时,在3.0<L/D<3.5内存在一临界间距比(L_c/D)使得L_c/D前后上下游圆柱的升阻力系数发生跳跃性变化,且当L/D<L_c/D时,下游圆柱的阻力系数为负数.而当Re=3.0×10~6时,则不存在临界间距比,且下游圆柱的阻力系数始终为正数.串列双方柱绕流在Re=1.6×10~4和Re=1.0×10~6两种工况下的临界间距比分别处于3.0<L/D<3.5和3.5<L/D<4.0区间内,且当L/D<L_c/D时,两个雷诺数下的下游方柱阻力系数均为负数.
关键词
圆柱绕流
方柱绕流
改进
的
延迟
分离
涡
模拟
方法
高雷诺数中
Keywords
circular cylinders
square cylinders
iddes
high Reynolds number
分类号
O35 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
低动能来流下背负式进气道非定常流动特性分析
4
作者
刘志敏
闫盼盼
张群峰
黎星佐
孙超
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
北京交通大学土木建筑工程学院
中国航空工业集团有限公司沈阳飞机设计研究所
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期672-680,共9页
基金
国家自然科学基金(11772314)
装备预研领域基金课题(6140206040316JW17001)~~
文摘
为了改善飞翼布局背负式S弯进气道低动能来流状态下的流动性能,采用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法对原型及改进型背负式进气道流场进行了数值模拟研究,对比分析了进气道流量特性及内部脉动压力特性。结果表明:低动能来流时背负式进气道上部唇口附近存在很大的气流转折角,导致唇口产生分离涡;原型进气道唇口分离涡强度高,高能量分离涡在进气道顶部破裂产生了大范围旋涡结构,进一步加剧了流动分离,从而引发进气道内产生强烈的压力脉动,声压级最大幅值高达145 dB;改进型进气道唇口分离涡得到了有效控制,强度大幅下降,进气道内部压力脉动幅值也显著降低,声压级降幅达8 dB;改进型进气道分离的抑制使进气道有效流通截面积增大,质量流量增加。同时,流场出口品质提升,进气道出口综合畸变指数降低了9. 5%。
关键词
背负式S弯进气道
分离
流动
改进
的
延迟
分离
涡
模拟
(
iddes
)
压力脉动
流量
Keywords
dorsal S-shaped inlet
separated flow
improved delayed detached-eddy simulation(
iddes
)
pressure fluctuation
flux
分类号
V211.48 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
液体中心式同轴离心喷嘴液膜破碎特性仿真研究
被引量:
5
5
作者
楚威
李修乾
仝毅恒
聂万胜
姜传金
任永杰
机构
航天工程大学宇航科学与技术系
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期1522-1533,共12页
基金
国家自然科学基金(51806246,51876219)。
文摘
为了实现对不同工况下液体中心式同轴离心喷嘴液膜破碎特性的数值模拟研究,采用网格自适应加密技术、耦合的Level-set和Volume of Fluid (CLSVOF)方法对气液界面进行捕捉,利用改进延迟分离涡模拟(IDDES)方法模拟湍流。分析了液膜的破碎模式、喷雾锥角、破碎长度以及流场特性。通过观察分析得到:随着气液相互作用的增强,液膜破碎模式依次经历主导表面波发展导致的液膜破碎、Rayleigh-Taylor (R-T)和Kelvin-Helmholtz (K-H)不稳定性引起的液膜破碎,以及气动破碎模式。随着气液动量通量比(Momentum Flux Ratio,MFR)的增大,喷雾锥角和破碎长度逐渐减小且呈渐进趋势,发现无量纲喷雾锥角和破碎长度均与MFR-A成正比例关系。相同液膜破碎模式而不同工况时,主要流场特征一致。
关键词
液体中心式同轴离心喷嘴
改进
延迟
分离
涡
模拟
CLSVOF
方法
破碎模式
动量通量比
Keywords
Liquid-centered swirl coaxial injector
iddes
CLSVOF method
Break-up mode
Momentum flux ratio
分类号
V434 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
平面叶栅流场非定常特性分析
6
作者
胡南平
周正贵
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第26期11705-11714,共10页
基金
国家科技重大专项(2017-II-0001-0013)。
文摘
为了分析平面叶栅流场的非定常流动特性,采用延迟分离涡模拟方法(delayed detached-eddy simulation,DDES)对某亚声速叶栅流场进行数值计算。为了保证计算准确,首先进行了最优网格选择、物理时间步长无关性验证;并与基于SA(Spalart-Allmaras)湍流模型的雷诺平均N-S方程(reynolds-averaged navier-stokes,RANS)模拟计算结果、试验结果进行对比。DDES方法计算结果表明,随着攻角的增大,尾缘涡会逐渐由细长型转变为结构整齐,频率单一的对涡结构,当攻角继续增大,对涡结构变得越来越不整齐。当攻角增大到吸力面出现大分离时,对涡结构消失,脱落涡表现出很强的随机性,吸力面分离涡在向下游传播的同时向周向传播,对相邻叶片的涡量分布产生影响。在大攻角工况时,进口马赫数的变化对于吸力面分离涡,尾缘涡都产生非常大的影响。
关键词
延迟
分离
涡
方法
压气机
平面叶栅
附面层
分离
非定常流场
数值
模拟
Keywords
delayed detached eddy simulation
compressor
plane cascade
boundary layer separation
numerical simulation of unsteady flow field
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
后置定子泵喷推进器压力脉动特性分析
杜通成
武建国
张敏革
王昌强
王伟
《舰船科学技术》
北大核心
2024
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职称材料
2
尾缘控制措施对开式空腔噪声抑制效果研究
张群峰
闫盼盼
黎军
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
0
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职称材料
3
高雷诺数下多柱绕流特性研究
李聪洲
张新曙
胡晓峰
李巍
尤云祥
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
35
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职称材料
4
低动能来流下背负式进气道非定常流动特性分析
刘志敏
闫盼盼
张群峰
黎星佐
孙超
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
0
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下载PDF
职称材料
5
液体中心式同轴离心喷嘴液膜破碎特性仿真研究
楚威
李修乾
仝毅恒
聂万胜
姜传金
任永杰
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
平面叶栅流场非定常特性分析
胡南平
周正贵
《科学技术与工程》
北大核心
2022
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职称材料
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