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题名基于改进半正弦模型的人致振动响应
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作者
李智海
陈得意
黄仕平
吴刚杰
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机构
长江大学城市建设学院
华南理工大学土木与交通学院
中新国际联合研究院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第18期7874-7881,共8页
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基金
国家自然科学基金(51978078)
湖北省教育厅科学研究计划(Q20221305)。
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文摘
为研究跳跃荷载对结构振动的影响,首先,提出了改进半正弦模型,建议了人群跳跃荷载模型特征参数;然后,推导了单人跳跃荷载作用下简支梁动力响应解析解;最后,以荆州市万达金街人行天桥为例,对比了跳跃荷载作用下结构加速度响应试验值与数值解,验证了改进半正弦模型的适用性。研究结果表明:改进半正弦模型计算值与实测值的最大误差为2.8%,半正弦模型和半正弦平方模型的相应最大误差分别为23.4%和7.1%;跳跃频率为2.3 Hz时,跳跃荷载频率与结构的一阶自振频率接近,导致结构产生共振;在中高频段,改进半正弦模型响应结果与实测值更为接近;该类结果对跳跃荷载精确模拟具有参考借鉴意义。
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关键词
改进半正弦模型
跳跃荷载
人行桥
振动响应分析
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Keywords
improved semi-sine model
jump load
footbridge
vibration response analysis
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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