期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于改进动态规划法的火电厂负荷经济调度
被引量：
13
1
作者
马玲
王爽心
+1 位作者
刘如九
王绍民
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期100-103,共4页
提出一种确定火电厂负荷经济调度的改进动态规划方法.先按优先顺序法压缩各时段机组组合状态,再用动态规划法进行计算.新的方法克服了优先顺序法没有考虑启停耗量的不足,也解决了动态规划法的“维数灾”及难于处理的爬坡速度约束问题,...
提出一种确定火电厂负荷经济调度的改进动态规划方法.先按优先顺序法压缩各时段机组组合状态,再用动态规划法进行计算.新的方法克服了优先顺序法没有考虑启停耗量的不足,也解决了动态规划法的“维数灾”及难于处理的爬坡速度约束问题,且各机组的最优负荷分配与机组的最优启停计划可以同时计算出.
展开更多
关键词
负荷经济分配
等微增率法
优先顺序法
改进动态规划法
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于改进动态规划法的HEV多目标能量管理策略
被引量：
8
2
作者
赵克刚
何坤阳
+3 位作者
黎杰
梁志豪
贝泾浩
王玉龙
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期138-148,共11页
混合动力汽车能量管理策略(EMS)优化问题是一类需要综合优化混合动力汽车多个性能指标的多目标多阶段决策问题,而传统的多目标优化算法在求解EMS这类问题时面临求解效率低、收敛性难以保证等挑战。本文结合非支配排序算法的思想,将传统...
混合动力汽车能量管理策略(EMS)优化问题是一类需要综合优化混合动力汽车多个性能指标的多目标多阶段决策问题,而传统的多目标优化算法在求解EMS这类问题时面临求解效率低、收敛性难以保证等挑战。本文结合非支配排序算法的思想,将传统的动态规划法(DP)拓展到多目标优化领域,提出了非支配排序动态规划法(NSDP)。该算法首先将行驶工况划分为多个阶段,在每个阶段中求取混合动力汽车在不同控制策略产生的累积目标值向量,并通过非支配排序算法获得当前的非支配解集以及对应的控制策略,然后利用各个阶段的非支配解集依次逆向迭代,直至获取整个行驶工况的非支配解集前沿以及对应的能量管理控制策略。在仿真实验中,分别应用加权动态规划法(WDP)和非支配排序动态规划法求解功率分流式混合动力汽车和串并联式混合动力汽车在匀加速工况的多目标能量管理策略优化问题,结果表明NSDP能够有效完成求解并保证收敛性,且求解结果在解集均匀性和求解效率方面具有显著的优势。进一步,运用NSDP求解在世界轻型车辆测试工况(WLTC)下串并联式混合动力汽车能量管理优化问题,所得非支配解集可用于分析汽车的工作特性,并能够为实际能量管理策略的制定提供可靠的参考。
展开更多
关键词
多目标优化
能量管理策略
改进动态规划法
非支配排序
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于改进动态规划法的火电厂负荷经济调度
被引量：
13
1
作者
马玲
王爽心
刘如九
王绍民
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
出处
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期100-103,共4页
文摘
提出一种确定火电厂负荷经济调度的改进动态规划方法.先按优先顺序法压缩各时段机组组合状态,再用动态规划法进行计算.新的方法克服了优先顺序法没有考虑启停耗量的不足,也解决了动态规划法的“维数灾”及难于处理的爬坡速度约束问题,且各机组的最优负荷分配与机组的最优启停计划可以同时计算出.
关键词
负荷经济分配
等微增率法
优先顺序法
改进动态规划法
Keywords
economic dispatch of load
principle of equal incremental production costs
priority list
improved dynamic programming
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于改进动态规划法的HEV多目标能量管理策略
被引量：
8
2
作者
赵克刚
何坤阳
黎杰
梁志豪
贝泾浩
王玉龙
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广州华工机动车检测技术有限公司
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期138-148,共11页
基金
广东省自然科学基金资助项目(2020A1515010773)
广东省重点领域研发计划项目(2019B090912001)。
文摘
混合动力汽车能量管理策略(EMS)优化问题是一类需要综合优化混合动力汽车多个性能指标的多目标多阶段决策问题,而传统的多目标优化算法在求解EMS这类问题时面临求解效率低、收敛性难以保证等挑战。本文结合非支配排序算法的思想,将传统的动态规划法(DP)拓展到多目标优化领域,提出了非支配排序动态规划法(NSDP)。该算法首先将行驶工况划分为多个阶段,在每个阶段中求取混合动力汽车在不同控制策略产生的累积目标值向量,并通过非支配排序算法获得当前的非支配解集以及对应的控制策略,然后利用各个阶段的非支配解集依次逆向迭代,直至获取整个行驶工况的非支配解集前沿以及对应的能量管理控制策略。在仿真实验中,分别应用加权动态规划法(WDP)和非支配排序动态规划法求解功率分流式混合动力汽车和串并联式混合动力汽车在匀加速工况的多目标能量管理策略优化问题,结果表明NSDP能够有效完成求解并保证收敛性,且求解结果在解集均匀性和求解效率方面具有显著的优势。进一步,运用NSDP求解在世界轻型车辆测试工况(WLTC)下串并联式混合动力汽车能量管理优化问题,所得非支配解集可用于分析汽车的工作特性,并能够为实际能量管理策略的制定提供可靠的参考。
关键词
多目标优化
能量管理策略
改进动态规划法
非支配排序
Keywords
multi-objective optimization
energy management strategy
improved dynamic programming
non-dominated sorting
分类号
U461.7 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进动态规划法的火电厂负荷经济调度
马玲
王爽心
刘如九
王绍民
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于改进动态规划法的HEV多目标能量管理策略
赵克刚
何坤阳
黎杰
梁志豪
贝泾浩
王玉龙
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
