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基于改进动态规划法的火电厂负荷经济调度 被引量：13
1
作者 马玲 王爽心 +1 位作者 刘如九 王绍民 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期100-103,共4页
提出一种确定火电厂负荷经济调度的改进动态规划方法.先按优先顺序法压缩各时段机组组合状态,再用动态规划法进行计算.新的方法克服了优先顺序法没有考虑启停耗量的不足,也解决了动态规划法的“维数灾”及难于处理的爬坡速度约束问题,... 提出一种确定火电厂负荷经济调度的改进动态规划方法.先按优先顺序法压缩各时段机组组合状态,再用动态规划法进行计算.新的方法克服了优先顺序法没有考虑启停耗量的不足,也解决了动态规划法的“维数灾”及难于处理的爬坡速度约束问题,且各机组的最优负荷分配与机组的最优启停计划可以同时计算出. 展开更多
关键词 负荷经济分配 等微增率法 优先顺序法 改进动态规划法
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基于改进动态规划算法的果园移动机器人路径规划 被引量：6
2
作者 李媛媛 汪威 《农机化研究》 北大核心 2023年第3期40-44,共5页
首先,根据果园移动机器人自身运行特性和果园环境,建立了环境模型;然后,阐述了改进动态规划算法原理;最后,基于改进动态规划算法实现了果园移动机器人的动态路径规划和避障。仿真实验表明:果园移动机器人顺利实现了从起点到终点的无碰... 首先,根据果园移动机器人自身运行特性和果园环境,建立了环境模型;然后,阐述了改进动态规划算法原理;最后,基于改进动态规划算法实现了果园移动机器人的动态路径规划和避障。仿真实验表明:果园移动机器人顺利实现了从起点到终点的无碰撞移动作业,且行走路径最短、转弯数最少,表明算法系统在复杂的动态环境下仍能实现路径规划功能。 展开更多
关键词 果园移动机器人 改进动态规划 动态路径规划 避障
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基于改进动态规划法的HEV多目标能量管理策略 被引量：7
3
作者 赵克刚 何坤阳 +3 位作者 黎杰 梁志豪 贝泾浩 王玉龙 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期138-148,共11页
混合动力汽车能量管理策略(EMS)优化问题是一类需要综合优化混合动力汽车多个性能指标的多目标多阶段决策问题,而传统的多目标优化算法在求解EMS这类问题时面临求解效率低、收敛性难以保证等挑战。本文结合非支配排序算法的思想,将传统... 混合动力汽车能量管理策略(EMS)优化问题是一类需要综合优化混合动力汽车多个性能指标的多目标多阶段决策问题,而传统的多目标优化算法在求解EMS这类问题时面临求解效率低、收敛性难以保证等挑战。本文结合非支配排序算法的思想,将传统的动态规划法(DP)拓展到多目标优化领域,提出了非支配排序动态规划法(NSDP)。该算法首先将行驶工况划分为多个阶段,在每个阶段中求取混合动力汽车在不同控制策略产生的累积目标值向量,并通过非支配排序算法获得当前的非支配解集以及对应的控制策略,然后利用各个阶段的非支配解集依次逆向迭代,直至获取整个行驶工况的非支配解集前沿以及对应的能量管理控制策略。在仿真实验中,分别应用加权动态规划法(WDP)和非支配排序动态规划法求解功率分流式混合动力汽车和串并联式混合动力汽车在匀加速工况的多目标能量管理策略优化问题,结果表明NSDP能够有效完成求解并保证收敛性,且求解结果在解集均匀性和求解效率方面具有显著的优势。进一步,运用NSDP求解在世界轻型车辆测试工况(WLTC)下串并联式混合动力汽车能量管理优化问题,所得非支配解集可用于分析汽车的工作特性,并能够为实际能量管理策略的制定提供可靠的参考。 展开更多
关键词 多目标优化 能量管理策略 改进动态规划法 非支配排序
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基于动态规划的混合动力有轨电车能量管理方法 被引量：7
4
作者 陈维荣 胡斌彬 +2 位作者 李奇 燕雨 孟翔 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期903-911,共9页
针对传统动态规划算法在燃料电池混合动力系统能量分配中存在的误差累积问题,以及为进一步提高燃料电池混合动力有轨电车的耐久性和燃料经济性,提出了一种基于改进动态规划算法的燃料电池混合动力有轨电车能量管理方法;改进动态规划算... 针对传统动态规划算法在燃料电池混合动力系统能量分配中存在的误差累积问题,以及为进一步提高燃料电池混合动力有轨电车的耐久性和燃料经济性,提出了一种基于改进动态规划算法的燃料电池混合动力有轨电车能量管理方法;改进动态规划算法在传统动态规划的基础上调整了状态转移方程,通过只对系统状态量进行离散从而避免计算过程中的插值计算导致的误差累积;同时将系统等效氢耗、动力电池充电状态(SOC)约束和燃料电池加、减载带来的耐久性问题作为优化目标构成加权惩罚函数,使系统在获得良好燃料经济性的同时兼顾耐久性;将所提管理方法与功率跟随和传统动态规划进行对比分析.研究结果表明:所提方法相较于功率跟随方法,使末态SOC值降低了13.3%,燃料经济性提高了78%;相较于基于传统动态规划算法的能量管理方法,使燃料经济性提高了3.5%,且SOC变化范围和燃料电池变载情况均具有显著改善. 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力有轨电车 改进动态规划 误差累积 燃料经济性
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基于动态规划算法的并联式混合动力汽车能源优化管理 被引量：7
5
作者 段骏华 马向华 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第1期86-90,共5页
以提高燃油经济性为主要目标,建立并联式混合动力汽车能源优化分配控制策略.对动态规划算法进行改进,在汽车行驶过程中全局优化分配内燃机和蓄电池两种动力源的输出功率,以提高能源利用率.通过仿真软件ADVISOR2002的仿真结果表明:在相... 以提高燃油经济性为主要目标,建立并联式混合动力汽车能源优化分配控制策略.对动态规划算法进行改进,在汽车行驶过程中全局优化分配内燃机和蓄电池两种动力源的输出功率,以提高能源利用率.通过仿真软件ADVISOR2002的仿真结果表明:在相同条件下,采用改进型DP算法对并联式混合动力汽车进行能量优化时,大大缩短了仿真时间;与基于开关式能源优化管理策略油耗相比,采用改进型DP算法的能源优化管理系统,油耗可降低33%. 展开更多
关键词 并联式混合动力汽车 改进型动态规划算法 能源优化管理
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一种改进的孤立词语音识别系统设计 被引量：4
6
作者 吴进 张青 《西安邮电大学学报》 2016年第1期76-80,共5页
针对孤立词语音识别系统设计一个改进的系统。该系统通过维纳滤波滤除噪声得到估计语音,对该语音进行双门限端点检测和特征提取得到端点范围内的特征向量,采用改进动态时间规划算法计算该特征向量与模板特征向量之间的欧式距离得到识别... 针对孤立词语音识别系统设计一个改进的系统。该系统通过维纳滤波滤除噪声得到估计语音,对该语音进行双门限端点检测和特征提取得到端点范围内的特征向量,采用改进动态时间规划算法计算该特征向量与模板特征向量之间的欧式距离得到识别结果。仿真对比实验结果表明,改进系统在识别效果和识别效率方面有提高。 展开更多
关键词 语音识别 双门限端点检测 特征提取 维纳滤波 改进的动态时间规划
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巨型水电站厂内负荷准实时优化分配模型研究 被引量：5
7
作者 沈圣 黄炜斌 +2 位作者 李基栋 马光文 郭乐 《水电能源科学》 北大核心 2016年第4期162-165,共4页
目前,水电站厂内负荷准实时优化分配在中小型水电站得到了较好的应用,而在巨型水电站却缺乏深入研究。基于巨型水电站的实际生产运行情况,充分考虑其所担负的电网调峰、调频任务,增加了避免机组负荷大面积转移的约束条件;设计了巨型水... 目前,水电站厂内负荷准实时优化分配在中小型水电站得到了较好的应用,而在巨型水电站却缺乏深入研究。基于巨型水电站的实际生产运行情况,充分考虑其所担负的电网调峰、调频任务,增加了避免机组负荷大面积转移的约束条件;设计了巨型水电站厂内负荷准实时优化分配模块;采用改进动态规划算法,以水电站耗水量最小为目标,建立了巨型水电站厂内负荷准实时优化分配模型,并将该模型应用于四川省瀑布沟巨型水电站(3 600MW)。结果表明,通过厂内负荷准实时优化分配运行,电厂日发电耗水率由2.678m3/(kW·h)下至降2.599m3/(kW·h);厂内经济运行效益提高近3%;平均计算耗时0.102s。该结果为研究巨型水电站厂内负荷优化分配提供了可靠参数,其建模思路也可供类似巨型水电站借鉴和参考。 展开更多
关键词 巨型水电站 准实时优化分配 负荷大面积转移 厂内经济运行 改进动态规划算法
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超级电容有轨电车节能驾驶方法研究 被引量：1
8
作者 张华志 付程成 +3 位作者 肖壮 王青元 冯晓云 何斌 《机车电传动》 北大核心 2022年第5期123-128,共6页
针对超级电容有轨电车节能驾驶问题,系统性考虑车辆牵引/制动特性、区间运行时间约束、线路坡度值变化、超级电容充放电能力等条件,提出一种基于极大值原理的最优操纵规则的改进动态规划算法。文章介绍了有轨电车运行系统模型,构建节能... 针对超级电容有轨电车节能驾驶问题,系统性考虑车辆牵引/制动特性、区间运行时间约束、线路坡度值变化、超级电容充放电能力等条件,提出一种基于极大值原理的最优操纵规则的改进动态规划算法。文章介绍了有轨电车运行系统模型,构建节能驾驶优化问题;基于极大值原理分析总结超级电容有轨电车节能驾驶工况集,结合动态规划思路构建速度轨迹状态空间;采用二分法迭代求解满足准点时间约束的节能驾驶速度曲线。仿真结果表明,改进动态规划算法比常规动态规划算法有更好的求解效率和求解质量,同时超级电容有轨电车的高再生制动利用率会提高电制动工况的使用时机,压缩惰行工况的使用时机。 展开更多
关键词 城市轨道交通 节能优化 再生制动 超级电容有轨电车 改进动态规划 仿真
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梯级水电站短期优化调度算法研究及软件开发 被引量：4
9
作者 费如君 卢毓伟 +2 位作者 樊绍华 周怡先 齐明臣 《水力发电》 北大核心 2013年第7期86-88,106,共4页
传统的动态规划算法和POA算法在求解梯级电站短期优化调度上容易出现维数灾的问题,为此以重庆阿蓬江流域梯级水电站为例,根据实际调度需求提出了改进逐次逼近动态规划算法,建立了梯级水电站发电量最大模型,并开发了相应的高级应用软件... 传统的动态规划算法和POA算法在求解梯级电站短期优化调度上容易出现维数灾的问题,为此以重庆阿蓬江流域梯级水电站为例,根据实际调度需求提出了改进逐次逼近动态规划算法,建立了梯级水电站发电量最大模型,并开发了相应的高级应用软件。结果表明,其运算效率高,收敛性好,能够满足梯级水电系统的调度需要。 展开更多
关键词 短期优化调度 改进逐次逼近动态规划算法 软件 梯级水电站
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动车组齿轮箱滚动轴承变转速故障诊断方法 被引量：3
10
作者 孙鑫威 纪爱敏 +2 位作者 杜占涛 陈曦晖 林新海 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期106-115,共10页
动车组齿轮箱滚动轴承在运行过程中处于高温重载的变转速工况,容易产生裂纹、点蚀等故障,且不易被检测出来。为及时诊断出动车组齿轮箱滚动轴承的故障,保证动车组的安全行驶,提出了一种变转速工况下的滚动轴承故障诊断方法。首先,结合... 动车组齿轮箱滚动轴承在运行过程中处于高温重载的变转速工况,容易产生裂纹、点蚀等故障,且不易被检测出来。为及时诊断出动车组齿轮箱滚动轴承的故障,保证动车组的安全行驶,提出了一种变转速工况下的滚动轴承故障诊断方法。首先,结合短时傅里叶变换(STFT)无干扰项与魏格纳-威尔分布(WVD)高时频分辨率的特点,提出了一种融合时频分析算法,该算法能够提高变转速信号分析时的时频矩阵精度;然后,针对动态路径规划方法无法处理归一化时频矩阵的局限性,对其进行了改进,并提取出融合时频矩阵中的转速曲线;此外,进一步提出了一种插值重采样的阶次分析方法,根据转速对采集到的原始信号进行插值重采样,在角域对信号进行重构,并得到对应的阶次谱,实现滚动轴承的故障诊断;最后,通过试验台对提出的变转速动车组故障滚动轴承诊断方法进行了验证。结果表明:本文所提出的方法在动车组转速变化的情况下,能够有效提取出滚动轴承的变转速曲线,并且准确识别出齿轮箱中滚动轴承发生的故障类型。 展开更多
关键词 故障诊断 滚动轴承 融合时频分析 改进的动态路径规划 插值重采样 阶次分析
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