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改扩建高速公路临时港湾停车带护栏改造防撞性能研究
1
作者 杨继 《工程技术研究》 2024年第10期23-25,共3页
为使改扩建高速公路临时港湾停车带混凝土预制块结构达到A级防护等级,对临时港湾停车带进行改造,改造结构由混凝土预制块、三波梁板及连接构件组成,通过仿真分析《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)规定的三(A)级碰撞条件,... 为使改扩建高速公路临时港湾停车带混凝土预制块结构达到A级防护等级,对临时港湾停车带进行改造,改造结构由混凝土预制块、三波梁板及连接构件组成,通过仿真分析《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)规定的三(A)级碰撞条件,验证其防撞性能。为判断文章采用的改造方法的效果,进行了仿真分析,通过分析仿真结果,可知在改造完成后,停车带护栏的防撞性能满足规范要求。 展开更多
关键词 改扩建高速公路 临时港湾停车带 护栏改造 防撞性能 仿真分析
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基于FLAC3D的改扩建高速公路高边坡施工方案优选 被引量：12
2
作者 段跃华 何忠明 李健 《公路工程》 北大核心 2014年第3期60-64,共5页
通过对2种不同支护方案下广西某高速公路改扩建高边坡施工进行FLAC3D数值模拟,分析了不同支护方案下边坡开挖和支护后的安全系数及其应力应变的变化规律,然后综合考虑多方面因素对两种方案进行优选评价,结果表明:采用大面积刷坡处理方... 通过对2种不同支护方案下广西某高速公路改扩建高边坡施工进行FLAC3D数值模拟,分析了不同支护方案下边坡开挖和支护后的安全系数及其应力应变的变化规律,然后综合考虑多方面因素对两种方案进行优选评价,结果表明:采用大面积刷坡处理方案虽然安全满足要求,但对边坡的整体扰动较大,开挖期间不稳定因素较多;而采用抗滑桩预加固处理方案,对边坡的整体扰动较小,坡脚处形成的桩锚支护体系提高了边坡的整体稳定性,能够更好的保护生态环境,建议采用。 展开更多
关键词 改扩建高速公路 边坡工程 FLAC 3D 安全系数 优选
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改扩建高速公路工程交通组织方法探讨 被引量：15
3
作者 葛婷 王晓飞 符锌砂 《公路工程》 2010年第6期118-123,共6页
随着经济的快速发展,我国早期建设的高速公路大多已不能满足现有的交通需求,对原有高速公路进行改扩建成为必然要求。交通组织是高速公路改扩建过程中的一项重要工作,是以基本扩建形式为基础制定的。以高速公路基本扩建形式为主线,探讨... 随着经济的快速发展,我国早期建设的高速公路大多已不能满足现有的交通需求,对原有高速公路进行改扩建成为必然要求。交通组织是高速公路改扩建过程中的一项重要工作,是以基本扩建形式为基础制定的。以高速公路基本扩建形式为主线,探讨了常用的交通组织设计方法,并结合惠深高速公路惠州段改扩建工程先行段进行了具体分析,为今后改扩建工程交通组织设计提供参考。 展开更多
关键词 高速公路改扩建工程 交通组织 扩建形式
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改扩建高速公路空心板桥现状及承载力研究 被引量：6
4
作者 柳磊 于坤 王同卫 《山东交通科技》 2019年第6期42-46,共5页
通过对多条高速公路改扩建工程的统计分析,总结了现状空心板桥的规模、结构类型、病害特征和检测状况等规律。根据新版《公路工程技术标准》的要求,对空心板在极限状态下的抗弯和抗剪承载力进行分析和评价。
关键词 改扩建高速公路 空心板桥 极限状态承载力
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装配化无土桩板路基在改扩建高速公路中的应用研究 被引量：5
5
作者 陆万富 《安徽建筑》 2020年第7期162-163,共2页
文章从装配化桩板路基工艺原理、技术特点、施工工艺流程及操作要点以及质量控制、安全措施等方面,梳理了桩板路基在改扩建高速公路施工中的应用,供施工技术人员参考。
关键词 装配化 桩板路基 改扩建高速公路
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基于T-S模糊神经网络的改扩建高速公路运营安全危险性预测
6
作者 谢旺祥 熊艳 《交通科技》 2015年第1期173-176,共4页
为正确评估改扩建高速公路高边坡施工过程中的运营安全危险性,文中基于T-S模糊神经网络原理建立了运营安全危险性预测模型,同时在MATLAB软件中通过C语言编程实现了这一评价算法,并利用小平阳高边坡的改造进行实例研究,对采取不同施工和... 为正确评估改扩建高速公路高边坡施工过程中的运营安全危险性,文中基于T-S模糊神经网络原理建立了运营安全危险性预测模型,同时在MATLAB软件中通过C语言编程实现了这一评价算法,并利用小平阳高边坡的改造进行实例研究,对采取不同施工和交通组织方案的情况作比较评价,根据评价结果判断危险性的大小与危险的来源。 展开更多
关键词 高速公路改扩建工程 高边坡 T-S模糊神经网络 运营安全 危险性
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改扩建高速公路交通量预测失准现象分析
7
作者 李政兴 《山西交通科技》 2018年第4期132-135,共4页
总结了常规交通量预测方法及其优势缺陷。通过太原东山过境改扩建高速公路交通量实际值与预测值间的误差分析,总结了改扩建高速公路交通量预测误差的客观规律,构建了造成误差的原因体系,从全系统的层面分层次、分类别分析研究导致误差... 总结了常规交通量预测方法及其优势缺陷。通过太原东山过境改扩建高速公路交通量实际值与预测值间的误差分析,总结了改扩建高速公路交通量预测误差的客观规律,构建了造成误差的原因体系,从全系统的层面分层次、分类别分析研究导致误差的原因。以运城至风陵渡改扩建高速公路为例,验证了上述原因体系。最后,提出了减少交通量失准现象的对策和措施。 展开更多
关键词 改扩建高速公路 交通量 预测 误差分析
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改扩建高速公路施工过程监控信息管理平台设计
8
作者 莫新强 黄志伟 陈智 《西部交通科技》 2015年第4期76-78 88,88,共4页
文章阐述了改扩建高速公路施工过程监控信息管理平台建设的必要性,提出把监控技术应用到改扩建高速公路施工全过程的理念,针对改扩建项目的特点,采用无线与有线通信组网技术,建设一个多方信息共享平台,并介绍了该信息管理平台建设的实... 文章阐述了改扩建高速公路施工过程监控信息管理平台建设的必要性,提出把监控技术应用到改扩建高速公路施工全过程的理念,针对改扩建项目的特点,采用无线与有线通信组网技术,建设一个多方信息共享平台,并介绍了该信息管理平台建设的实施方案。 展开更多
关键词 改扩建高速公路 施工过程监控 无线通信 信息管理平台
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改扩建高速公路路基检测与变形规律研究 被引量：2
9
作者 苏兴康 《西部交通科技》 2023年第3期24-26,共3页
随着交通运输量的不断增加,高速公路的改扩建成为趋势,对其工程质量和路基沉降变形规律进行深入研究至关重要。文章针对广西某拼宽改扩建高速公路工程,选用瞬态瑞雷波对其新老路基填筑质量进行检测,对压实度、均匀度和稳定状态进行评判... 随着交通运输量的不断增加,高速公路的改扩建成为趋势,对其工程质量和路基沉降变形规律进行深入研究至关重要。文章针对广西某拼宽改扩建高速公路工程,选用瞬态瑞雷波对其新老路基填筑质量进行检测,对压实度、均匀度和稳定状态进行评判,并在填筑质量良好的前提下,通过二维有限元模型对不同设计参数时的沉降变形规律进行分析,得到结论:(1)老路基较新路基填筑更为均匀密实、质量较佳、状态稳定;(2)新路基、新老路基交接处整体填筑质量与老路基接近,能满足运营要求;(3)土工格栅能有效降低新老路基差异沉降,新老路基交接处坡越陡,差异沉降越明显,新路基拼宽越大,最大沉降值越大。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 路基填筑质量 瑞雷波法 PLAXIS有限元
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KF山区高速公路改扩建中路基与路面设计
10
作者 吴伟 《工程技术研究》 2025年第2期183-185,共3页
文章结合山区复杂的地质条件、气候环境和日益增长的交通需求,针对KF山区高速公路改扩建中的路基与路面设计进行了系统分析,制订了切实可行的设计方案。具体而言,路基设计采用高压注浆、锚杆加固及多层防护措施,显著提升了路基的稳定性... 文章结合山区复杂的地质条件、气候环境和日益增长的交通需求,针对KF山区高速公路改扩建中的路基与路面设计进行了系统分析,制订了切实可行的设计方案。具体而言,路基设计采用高压注浆、锚杆加固及多层防护措施,显著提升了路基的稳定性和抗滑能力;路面设计选用SMA-13改性沥青混凝土,并通过合理的结构层次和施工工艺,确保了路面的耐久性、抗滑性和平整度。结果表明,文章设计的改扩建方案不仅满足了高速公路的使用要求,还为类似山区公路的改扩建提供了有价值的参考依据。 展开更多
关键词 KF山区 高速公路改扩建 路基设计 路面设计
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京沪高速公路改扩建中的数字化智慧化建设探索 被引量：2
11
作者 徐超 《中国交通信息化》 2024年第2期101-105,共5页
本文旨在研究和探讨京沪高速公路改扩建中数字化、智慧化建设的实践与思考。提出了提升全路段数字化水平、全过程管控水平和全场景服务品质的解决方案。具体而言,通过提升多场景感知力、落地车联网测试场景应用和车道级精细化管控的研究... 本文旨在研究和探讨京沪高速公路改扩建中数字化、智慧化建设的实践与思考。提出了提升全路段数字化水平、全过程管控水平和全场景服务品质的解决方案。具体而言,通过提升多场景感知力、落地车联网测试场景应用和车道级精细化管控的研究,提高基础设施智慧升级的水平;构建“一舱一平台N应用”数字化运营管理架构、打造全新的数字化应用体系和探索“预、控、管”运营管理新模式,从而提升业务流程数字转型的水平;通过建设准自由流收费站、高速云和智慧服务区,提升全场景服务品质。未来的研究方向包括推动新技术的深度应用以及助力智慧高速产业新生态的发展。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 数字化 智慧化 营运管理 全场景服务
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信息化技术在高速公路改扩建交通组织中的应用 被引量：1
12
作者 严军 《中国高新科技》 2024年第1期53-55,共3页
文章探讨了信息化技术在高速公路改扩建交通组织中的应用,并对其效益进行评价。结合樟树至吉安高速改扩建项目实例,分析了信息化技术在交通流量管理、交通安全管理和资源利用效率方面的优势,并总结了其在改善交通组织和提升工程效益方... 文章探讨了信息化技术在高速公路改扩建交通组织中的应用,并对其效益进行评价。结合樟树至吉安高速改扩建项目实例,分析了信息化技术在交通流量管理、交通安全管理和资源利用效率方面的优势,并总结了其在改善交通组织和提升工程效益方面的重要作用。 展开更多
关键词 信息化技术 高速公路改扩建 交通组织
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高速公路改扩建作业区的合理布设 被引量：10
13
作者 彭兆锋 葛婷 《公路工程》 北大核心 2012年第1期187-191,共5页
目前我国相关规范并没有对高速公路改扩建作业区的布设做出相应的规定,施工中的一些不合理设置大大降低了作业区的通行能力和运行效率,并且存在诸多安全隐患。针对这一问题,运用交通仿真技术对双向四车道高速公路基本路段的通行能力以... 目前我国相关规范并没有对高速公路改扩建作业区的布设做出相应的规定,施工中的一些不合理设置大大降低了作业区的通行能力和运行效率,并且存在诸多安全隐患。针对这一问题,运用交通仿真技术对双向四车道高速公路基本路段的通行能力以及作业区各主要控制区段(如预告段、合流段等)的长度进行研究分析,得到高速公路改扩建期作业区的长度设置标准和布设要求,为今后高速公路改扩建工程作业区的设置提供参考。 展开更多
关键词 改扩建高速公路 通行能力 作业区 交通仿真 延误
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管桩处治施工技术在高速公路改扩建中的应用
14
作者 肖政 熊一帆 《交通世界》 2024年第9期79-81,共3页
为分析和总结刚性预应力管桩施工质量控制要点,以某高速公路改扩建工程段为例,结合其软弱路堤地质条件,提出刚性预应力管桩加固处治方案,对桩顶荷载压力、承载力、桩基沉降及桩间距等参数取值进行计算;基于此,对包括施工机械及材料选用... 为分析和总结刚性预应力管桩施工质量控制要点,以某高速公路改扩建工程段为例,结合其软弱路堤地质条件,提出刚性预应力管桩加固处治方案,对桩顶荷载压力、承载力、桩基沉降及桩间距等参数取值进行计算;基于此,对包括施工机械及材料选用、定位放样、喂桩及沉桩等在内的施工要点进行分析探讨。分析结果表明,通过加强施工参数及施工过程控制,高强度刚性预应力管桩在公路软弱路堤加固处治方面较为适用,处治后的地基承载力及沉降均符合相关规范要求。 展开更多
关键词 预应力管桩 高速公路改扩建 软弱路堤
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某高速公路改扩建路基沉降影响因素分析
15
作者 解翔 《交通世界》 2024年第16期53-55,共3页
采用数值模拟的方法对高速公路改扩建施工中引起的新旧路基差异性沉降问题进行研究,主要分析了影响路基沉降的因素。由于新旧路基之间的固结程度不同,其差异性沉降变化最快处为新旧路基的搭接区域,最大沉降值在扩建路基的路肩处。同时... 采用数值模拟的方法对高速公路改扩建施工中引起的新旧路基差异性沉降问题进行研究,主要分析了影响路基沉降的因素。由于新旧路基之间的固结程度不同,其差异性沉降变化最快处为新旧路基的搭接区域,最大沉降值在扩建路基的路肩处。同时得出扩建宽度和路基高度的增加均会使新旧路基的差异性沉降值变大,弹性模量的变化对新旧路基之间的差异性沉降影响程度比压缩模量小,新路基压缩模量的变化会对新旧路基之间的差异性沉降造成影响,提高新建路基的压缩模量有利于降低新旧路基之间的差异性沉降。在路基设计中应综合考虑各因素的影响,以便降低高速公路改扩建中新旧路基的差异性沉降。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 差异性沉降 数值分析
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基于路线设计的高速公路改扩建工程排水措施
16
作者 袁慧声 《交通世界》 2024年第4期139-141,共3页
为确保高速公路改扩建工程排水效果,基于长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程实例,分析了排水设计案例,以排水路径长度为主要指标,论述了不同平纵横线形条件下排水路径的区别,总结了路线纵坡与超高渐变率和排水路径... 为确保高速公路改扩建工程排水效果,基于长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程实例,分析了排水设计案例,以排水路径长度为主要指标,论述了不同平纵横线形条件下排水路径的区别,总结了路线纵坡与超高渐变率和排水路径之间的关系,并通过软件对路面水膜的模拟,体现了排水路面相较于普通沥青路面在降低路面水膜厚度方面的优势。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 排水设计 水膜厚度
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考虑驾驶行为的高速公路改扩建短直线长度研究
17
作者 邱志雄 余文珺 余东 《中国交通信息化》 2024年第S01期486-488,500,共4页
高速公路圆曲线间直线长度过短主要影响驾驶人对线形的判断,破坏平面线形连续性,进而对驾驶员视觉、心理及行车安全产生影响。为研究高速公路改扩建满足安全行车要求的短直线最小长度,本文采用驾驶模拟仿真,对同向曲线间2V、3V、4V、5V... 高速公路圆曲线间直线长度过短主要影响驾驶人对线形的判断,破坏平面线形连续性,进而对驾驶员视觉、心理及行车安全产生影响。为研究高速公路改扩建满足安全行车要求的短直线最小长度,本文采用驾驶模拟仿真,对同向曲线间2V、3V、4V、5V四种直线长度模拟场景仿真实验下的行车感知进行分析,选取了六个评价指标,综合判定驾驶者在短直线行驶时的精神负荷情况。并针对深汕西高速改扩建工程开展现场观测分析,对典型短直线路段进行交通流监测,从交通流安全指标DHW、THW、TTC、PICUD、DRAC研究短直线路段对车辆跟驰情况及通流事故风险情况的具体影响。经过分析,改扩建高速公路同向曲线间直线长度取4V能满足驾驶员的行驶要求。 展开更多
关键词 短直线长度 高速公路改扩建 驾驶模拟试验 事故风险
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高速公路改扩建宽幅路面排水措施研究
18
作者 陈武 《公路与汽运》 2024年第5期78-81,共4页
随着高速公路的改扩建,宽幅路面排水问题凸显,其中平原区高速公路改扩建工程尤为突出。文中根据宽幅路面雨水径流特性,以江汉平原高速公路改扩建为依托,介绍水膜厚度计算方法及滑水判定标准,分析高速公路改扩建工程在不同工况下的滑水隐... 随着高速公路的改扩建,宽幅路面排水问题凸显,其中平原区高速公路改扩建工程尤为突出。文中根据宽幅路面雨水径流特性,以江汉平原高速公路改扩建为依托,介绍水膜厚度计算方法及滑水判定标准,分析高速公路改扩建工程在不同工况下的滑水隐患,研究改善排水条件的措施。结果表明,在凹曲线底部采用透水式路面,在超高渐变段采用调整超高渐变率+增设路拱线的方式,可解决宽幅路面积水问题,消除雨天行车安全隐患。 展开更多
关键词 公路 高速公路改扩建 宽幅路面 排水措施 凹曲线 超高过渡段
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碾压混凝土基层在高速公路改扩建工程中的应用
19
作者 安琪 《交通世界》 2024年第12期74-76,共3页
结合工程实例,探讨了碾压混凝土基层在高速公路改扩建工程中的应用,主要包括原材料质量控制,配合比设计,混合料拌和,摊铺和碾压,养生和切缝、清缝、灌缝等内容。结论证实,碾压混凝土基层满足高速公路改扩建需要,施工完成后质量检测表明... 结合工程实例,探讨了碾压混凝土基层在高速公路改扩建工程中的应用,主要包括原材料质量控制,配合比设计,混合料拌和,摊铺和碾压,养生和切缝、清缝、灌缝等内容。结论证实,碾压混凝土基层满足高速公路改扩建需要,施工完成后质量检测表明,基层整体性良好,新旧接缝处压实效果符合规范标准,并且基层强度和密实度满足要求。 展开更多
关键词 碾压混凝土基层 高速公路改扩建工程 摊铺施工 碾压施工
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高速公路改扩建方式和交通组织发展研究总结
20
作者 王健 杜律律 +1 位作者 王胜辉 刘健宇 《城市道桥与防洪》 2024年第10期11-16,36,M0004,M0005,共9页
随着早期建设的高速公路使用寿命逐步萎缩以及近些年车辆数激增带来的巨大交通压力,我国已进入高速公路改扩建的快速发展阶段。为能够全面和深入了解我国高速公路改扩建的发展规律和特征,整理统计和分析了新近我国实施的117个高速公路... 随着早期建设的高速公路使用寿命逐步萎缩以及近些年车辆数激增带来的巨大交通压力,我国已进入高速公路改扩建的快速发展阶段。为能够全面和深入了解我国高速公路改扩建的发展规律和特征,整理统计和分析了新近我国实施的117个高速公路改扩建项目,里程规模超10000 km。首先,从高速公路改扩建规模、时间、方式、车道数量等方面总结我国高速公路改扩建方式的发展特征;其次,分析了改扩方式对改扩建期间施工交通组织方式的影响,对改扩建期间的保通方向、保通车道数、保通车型及保通速度进行整理分析,总结我国高速公路改扩建施工交通组织方式的发展规律和特点。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 改扩建方式 施工交通组织 发展特征
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