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聚氨酯改性乳化沥青冷拌重复再生集料路面修补料的试验研究
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作者 王知乐 《科技通报》 2025年第1期74-78,共5页
本文利用聚氨酯改性沥青技术和水泥浆处理技术弥补第二次重复再生集料的缺陷,将其再配制成冷拌重复再生集料路面修补料。通过黏附性试验、贯入试验、黏聚性试验、车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,分析了冷拌重复再生集料路面修... 本文利用聚氨酯改性沥青技术和水泥浆处理技术弥补第二次重复再生集料的缺陷,将其再配制成冷拌重复再生集料路面修补料。通过黏附性试验、贯入试验、黏聚性试验、车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,分析了冷拌重复再生集料路面修补料的施工性能、早期强度、成型强度、高温稳定性、水稳定性等路用性能,研究结果显示聚氨酯改性乳化沥青冷拌重复再生集料路面修补料的各项性能均优于乳化沥青冷拌重复再生集料混合料,与聚氨酯改性乳化沥青冷拌天然集料混合料相差不大,缩短了路面修补后的养生时间,在实现建筑废弃物资源化利用的同时落实了“双碳”行动。 展开更多
关键词 重复再生集料 聚氨酯改性乳化沥青 冷拌路面修补料 路用性能
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水性环氧树脂/丁苯胶乳复合改性乳化沥青制备及其性能研究
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作者 刘鸿鹄 甘新立 +1 位作者 刘嵩 许涛 《市政技术》 2025年第2期190-197,共8页
为了提高乳化沥青的力学性能及其在冷再生路面中的路用性能和耐久性,研发了一种用于冷再生沥青路面的强韧型水性环氧树脂/丁苯橡胶(WER/SBR)复合改性乳化沥青,并研究了WER/SBR在乳化沥青中的分散性及其对乳化沥青化学成分、路用性能和... 为了提高乳化沥青的力学性能及其在冷再生路面中的路用性能和耐久性,研发了一种用于冷再生沥青路面的强韧型水性环氧树脂/丁苯橡胶(WER/SBR)复合改性乳化沥青,并研究了WER/SBR在乳化沥青中的分散性及其对乳化沥青化学成分、路用性能和高温热稳定性的影响。研究结果表明,SBR在乳化沥青中形成交联网络结构,改善了乳化沥青的韧性,提升了乳化沥青的低温抗开裂性;WER在乳化沥青中发生固化反应形成三维网络结构,提高了乳化沥青的强度和高温热稳定性。WER/SBR复合改性的效果明显优于SBR单一改性,但在低温延度指标方面,WER和SBR对乳化沥青的作用则相反。随着WER掺量的增加,改性乳化沥青低温抗开裂性逐渐减弱,同时蒸发残留物的热焓逐渐减小,而乳化沥青的高温热稳定性进一步增强。当SBR掺量为3%、WER掺量为6%时,WER/SBR在乳化沥青中分散均匀,能够有效提高乳化沥青的路用性能。 展开更多
关键词 水性环氧树脂 丁苯橡胶 改性乳化沥青 路用性能
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水性环氧树脂复配SBR改性乳化沥青薄层罩面养护技术
3
作者 蒲建平 唐川辉 《交通世界》 2025年第1期81-83,共3页
为探究病害公路沥青路面养护处治中水性环氧树脂复配SBR改性乳化沥青薄层罩面应用的技术要点,对水性环氧树脂复配SBR改性乳化沥青混合料的制备及组成设计进行分析,并以某公路试验段为例,对施工设备选用、摊铺、碾压等环节的施工要点进... 为探究病害公路沥青路面养护处治中水性环氧树脂复配SBR改性乳化沥青薄层罩面应用的技术要点,对水性环氧树脂复配SBR改性乳化沥青混合料的制备及组成设计进行分析,并以某公路试验段为例,对施工设备选用、摊铺、碾压等环节的施工要点进行阐述。结果表明,水性环氧树脂可与沥青形成交联网状结构,并能与SBR乳化沥青发生化学交联;将水性环氧树脂和SBR改性乳化沥青复配后制备出的混合料层间黏结性能、抗磨耗、抗渗水及抗滑性能也更加优异。 展开更多
关键词 水性环氧树脂 SBR改性乳化沥青 养护技术 薄层罩面
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基于响应曲面法的WER-SBR复合改性乳化沥青性能研究 被引量:1
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作者 王苗 于明明 +1 位作者 李文博 张晓炜 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期363-370,共8页
为了定量分析水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶乳液(SBR)对乳化沥青性能的影响,并优化其配合比设计。基于响应曲面法设计了三因素三水平正交试验并以WER掺量、SBR掺量及固化温度为试验变量,以三大指标、车辙因子以及S/m值作为响应指标,利用B... 为了定量分析水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶乳液(SBR)对乳化沥青性能的影响,并优化其配合比设计。基于响应曲面法设计了三因素三水平正交试验并以WER掺量、SBR掺量及固化温度为试验变量,以三大指标、车辙因子以及S/m值作为响应指标,利用Box-Behnken模型进行WER-SBR复合改性乳化沥青试验设计,并对试验结果进行回归分析。结果表明:WER能显著提高乳化沥青的高温性能,而低温性能的改善主要得益于SBR的低温柔韧性,固化温度对各响应指标的影响均呈现先增加后减小的变化趋势;当WER掺量为16%,SBR掺量为4%,固化温度为70℃时综合性能最优,其三大指标均满足规范值,高低温性能均优于单一改性乳化沥青和基质乳化沥青;实际试验值与预测值误差均不超过1%,表明改性剂掺量及固化条件可以利用响应曲面法进行设计、优化、预测,且结果具有一定的可靠度。 展开更多
关键词 复合改性乳化沥青 水性环氧树脂 丁苯橡胶 响应曲面法 流变性能
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微表处用水性树脂基改性乳化沥青流变性能
5
作者 李彦伟 王育聪 +2 位作者 冯雷 张丹 王朝辉 《空军工程大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期19-28,共10页
机场道面微表处技术养护品质依赖于其胶结材料性能,为明确水性树脂聚合物掺量对微表处用改性乳化沥青流变特性的影响,制备了微表处用WER/WPU改性乳化沥青与WER/WPU/EVA改性乳化沥青,借助动态剪切流变试验、线性振幅扫描试验和弯曲梁流... 机场道面微表处技术养护品质依赖于其胶结材料性能,为明确水性树脂聚合物掺量对微表处用改性乳化沥青流变特性的影响,制备了微表处用WER/WPU改性乳化沥青与WER/WPU/EVA改性乳化沥青,借助动态剪切流变试验、线性振幅扫描试验和弯曲梁流变试验,探明了不同水性树脂聚合物掺量下改性乳化沥青高温抗变形能力、中温疲劳性能与低温蠕变特性,对比分析了WER/WPU改性乳化沥青与WER/WPU/EVA改性乳化沥青的流变性能,并与现有研究中改性乳化沥青的抗变形、抗开裂能力进行了对比评价。结果表明:掺加树脂聚合物后乳化沥青材料的高温抗变形能力、中温疲劳寿命以及低温柔韧性得到有效提升,提升幅度随水性树脂聚合物掺量增加而提高;WER/WPU/EVA-15改性乳化沥青高温抗变形性能略优于WER/WPU-15改性乳化沥青,但其疲劳特性与低温抗裂性较WER/WPU-15改性乳化沥青略低。文中所研制的树脂基改性乳化沥青具有显著的先进性。 展开更多
关键词 机场道面 微表处 树脂基改性乳化沥青 流变性能 疲劳特性
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半柔性路面改性乳化沥青灌浆料制备及其性能研究
6
作者 李秀君 亓相莹 +1 位作者 崔灿 赵麟昊 《公路工程》 2024年第6期127-133,共7页
传统水泥基灌浆料易开裂,限制了半柔性路面材料的应用。使用改性乳化沥青增强灌浆料的性能,并对沥青混合料的路用性能进行分析。通过响应面法确定改性乳化沥青灌浆料(SGM)的最优沥灰比、水灰比和基体沥青混合料的最佳空隙率,并采用扫描... 传统水泥基灌浆料易开裂,限制了半柔性路面材料的应用。使用改性乳化沥青增强灌浆料的性能,并对沥青混合料的路用性能进行分析。通过响应面法确定改性乳化沥青灌浆料(SGM)的最优沥灰比、水灰比和基体沥青混合料的最佳空隙率,并采用扫描电镜分析SGM的微观形貌。响应面分析结果表明:基体沥青混合料最佳空隙率为25.75%,SGM最优沥灰比为0.07,水灰比为0.33。扫描电镜测试结果显示,改性乳化沥青均匀填充于棒状水化产物空隙中,两者交互连接,增强了灌浆料的柔韧性,半柔性沥青混合料的灌浆饱满度基本不受影响,低温抗裂性提升了45%。 展开更多
关键词 半柔性路面 改性乳化沥青灌浆料 响应面法 沥灰比 水灰比
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老化条件下聚丙烯纤维改性乳化沥青及其微表处混合料性能分析 被引量:2
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作者 丁敏 汪严 +2 位作者 裘秋波 金肃静 牛冬瑜 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期204-212,共9页
为探究老化条件下聚丙烯(polypropylene,PP)纤维改性乳化沥青及其微表处混合料的性能,以丁苯橡胶(SBR)改性乳化沥青为黏结剂,PP纤维为改性剂,对不同老化条件下改性乳化沥青结合料蒸发残留物的流变性能展开研究,通过湿轮磨耗试验、车辙... 为探究老化条件下聚丙烯(polypropylene,PP)纤维改性乳化沥青及其微表处混合料的性能,以丁苯橡胶(SBR)改性乳化沥青为黏结剂,PP纤维为改性剂,对不同老化条件下改性乳化沥青结合料蒸发残留物的流变性能展开研究,通过湿轮磨耗试验、车辙变形试验和低温劈裂试验探究5 d和12 d老化条件对微表处混合料路用性能的影响.研究结果表明:老化条件下改性乳化沥青结合料蒸发残留物的车辙因子和应力敏感性均随老化时间延长而增大,其高温抗车辙能力提升,而承受荷载变化下的弹性恢复能力下降.在2.5%应变幅值时,相较于未改性的乳化沥青,老化后PP纤维改性乳化沥青结合料蒸发残留物的疲劳寿命提高,抵抗疲劳损伤的能力提升明显.在0.2%PP纤维掺量下老化后微表处混合料的黏聚力提升11%,1 h及6 d湿轮磨耗值分别降低32%及25%,轮辙变形率降低46%,低温劈裂抗拉强度提升16%,微表处混合料路用性能得到提升. 展开更多
关键词 改性乳化沥青 微表处混合料 聚丙烯纤维 老化 路用性能
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不同养生龄期下VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能 被引量:1
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作者 林军 许敏 +3 位作者 张敏 陈琳涛 姚爱玲 王磊挺 《公路工程》 2024年第4期114-121,共8页
乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性... 乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性乳化沥青冷再生混合料在较长养生期间其路用性能的变化规律,以普通乳化沥青冷再生混合料为参照,采用干湿劈裂试验、冻融劈裂试验、20℃肯塔堡飞散试验、车辙试验和-10℃弯曲试验综合分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能,并从微观角度分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料性能提升的机理。试验与分析结果表明:养生3~7 d是乳化沥青冷再生混合料发育形成强度的关键阶段;无论从水稳定性、抗剥落性方面还是高低温性能方面,VAE改性乳化沥青混合料的各项性能均优于普通乳化沥青冷再生混合料,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 养生龄期 VAE改性乳化沥青 冷再生混合料 水稳定性 路用性能
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纳米ZnO/SBR复合改性乳化沥青及其微表处混合料性能
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作者 朱振祥 赵鑫 +2 位作者 樊亮 王琳 林江涛 《新型建筑材料》 2024年第3期82-85,120,共5页
为了研究纳米ZnO与SBR对乳化沥青的复合改性效果和路用性能,开展了纳米ZnO/SBR复合改性乳化沥青的性能表征与评价工作,研究纳米ZnO掺量对乳化沥青以及微表处混合料路用性能的影响。研究表明,纳米ZnO对乳化沥青的流体特征(粒度、模量等)... 为了研究纳米ZnO与SBR对乳化沥青的复合改性效果和路用性能,开展了纳米ZnO/SBR复合改性乳化沥青的性能表征与评价工作,研究纳米ZnO掺量对乳化沥青以及微表处混合料路用性能的影响。研究表明,纳米ZnO对乳化沥青的流体特征(粒度、模量等)产生了明显影响,纳米ZnO掺量为2%、3%时提高了残留物的软化点、不可回复柔量和SPG等级等高温性能;纳米ZnO掺量为0~3%时,乳化沥青的高温等级均能达到SPG70。纳米ZnO改性乳化沥青应用于微表处混合料时,表现出破乳速度快、混合料早期强度高的特点;当纳米ZnO掺量大于2%后,乳化沥青稀浆料的工作性下降,破乳无法控制。 展开更多
关键词 纳米ZNO SBR 复合改性乳化沥青 微表处 破乳
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改性乳化沥青冷再生技术及设备改进分析 被引量:1
10
作者 刘少军 《科技创新与应用》 2024年第1期168-171,共4页
在我国经济建设稳步推进的背景下,交通运输线路肩负着重要的功能作用,为解决路面损坏的问题,缓解其对于出行与运输安全造成的阻碍,该文提出改性乳化沥青冷再生技术的应用,其作为一种新型的路面翻修施工技术具有显著的优势。通过对改性... 在我国经济建设稳步推进的背景下,交通运输线路肩负着重要的功能作用,为解决路面损坏的问题,缓解其对于出行与运输安全造成的阻碍,该文提出改性乳化沥青冷再生技术的应用,其作为一种新型的路面翻修施工技术具有显著的优势。通过对改性乳化沥青冷再生技术的分析,对该技术工艺与设备进行全面了解,由此得出改性乳化沥青冷再生技术及设备改进具体性能结论,为沥青路面施工创造出更好的经济效益。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 冷再生技术 设备改进 厂拌冷再生工艺 路面翻修
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常温水性聚氨酯改性乳化沥青制备工艺 被引量:1
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作者 刘桂欣 沈鹤影 +2 位作者 胡海学 马风杰 冀丽娟 《交通节能与环保》 2024年第1期137-140,共4页
为优化常温条件下水性聚氨酯改性乳化沥青制备工艺,本文采用水性聚氨酯作为改性剂,探究剪切时间、剪切速度对水性聚氨酯改性乳化沥青性能的影响。利用单因素法测定不同制备参数条件下的蒸发残留物的三大性能指标,分析不同因素对沥青性... 为优化常温条件下水性聚氨酯改性乳化沥青制备工艺,本文采用水性聚氨酯作为改性剂,探究剪切时间、剪切速度对水性聚氨酯改性乳化沥青性能的影响。利用单因素法测定不同制备参数条件下的蒸发残留物的三大性能指标,分析不同因素对沥青性能的影响,确定最佳制备工艺流程及参数。结果表明,水性聚氨酯在常温条件下能有效提高基质沥青性能,且制备条件简单,可作为一种新型路面材料应用到道路建设过程中。 展开更多
关键词 路面材料 改性乳化沥青 水性聚氨酯 剪切速率 剪切时间
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WER-SBR复合改性乳化沥青性能研究 被引量:1
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作者 陈海龙 《公路与汽运》 2024年第3期76-80,共5页
采用正交试验,以水性环氧树脂(Waterborne Epoxy Resin,WER)掺量、丁苯橡胶(Styrene Butadiene Rubber,SBR)掺量与固化剂比例[m(固化剂)∶m(WER)]作为研究因素,通过沥青基本性能试验和沥青混合料性能试验,分析WER掺量、SBR掺量与固化剂... 采用正交试验,以水性环氧树脂(Waterborne Epoxy Resin,WER)掺量、丁苯橡胶(Styrene Butadiene Rubber,SBR)掺量与固化剂比例[m(固化剂)∶m(WER)]作为研究因素,通过沥青基本性能试验和沥青混合料性能试验,分析WER掺量、SBR掺量与固化剂比例对WER-SBR复合改性乳化沥青路用性能的影响。结果表明,WER可显著改善复合改性乳化沥青的高温稳定性,但对低温延展性能会产生一定负面影响;掺入SBR可提升复合改性乳化沥青的高温稳定性、低温延展性,一定程度上平衡WER对复合改性乳化沥青低温性能的负面影响;固化剂比例对复合改性乳化沥青性能的影响较小;推荐采用12%WER掺量、4%SBR掺量、1.0∶1.0固化剂比例作为WER-SBR复合改性乳化沥青的配比。 展开更多
关键词 公路 水性环氧树脂(WER) 丁苯橡胶(SBR) 改性乳化沥青 路用性能
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探讨改性乳化沥青技术在公路养护方面的应用 被引量:1
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作者 苟文莉 《产品可靠性报告》 2024年第3期148-150,共3页
在当前的工程领域,道路建设和养护技术的进步对实现长期的基础设施稳定性和效率至关重要。本文介绍了改性乳化沥青技术,并探讨了其在公路养护中的应用和优势。作为一种先进的材料技术,改性乳化沥青在提高路面性能、延长使用寿命、降低... 在当前的工程领域,道路建设和养护技术的进步对实现长期的基础设施稳定性和效率至关重要。本文介绍了改性乳化沥青技术,并探讨了其在公路养护中的应用和优势。作为一种先进的材料技术,改性乳化沥青在提高路面性能、延长使用寿命、降低维护成本及环境影响等方面展现出显著的优势。本文将详细介绍该技术的优势及其在公路养护中的具体应用方式,为未来的研究与实践提供理论依据和实施指导。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 公路养护 应用
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改性乳化沥青同步碎石封层技术在公路养护中的应用研究 被引量:1
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作者 万金鹏 《时代汽车》 2024年第12期190-192,共3页
公路病害处治是养护作业的重点内容,对于路基较为稳定、尚未出现严重病害的沥青混凝土路面,采用同步碎石封层技术,能够实现对裂缝、龟裂等病害的有效治理,提升路面防水和抗滑性能。文章以某养护作业工程为例,说明改性乳化沥青同步封层... 公路病害处治是养护作业的重点内容,对于路基较为稳定、尚未出现严重病害的沥青混凝土路面,采用同步碎石封层技术,能够实现对裂缝、龟裂等病害的有效治理,提升路面防水和抗滑性能。文章以某养护作业工程为例,说明改性乳化沥青同步封层技术施工工艺和技术应用要点,以此为同类工程项目施工作业提供参考,为提升公路养护作业质量起到应有促进作用。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 同步碎石封层 公路养护
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微表处用改性乳化沥青高温性能及评价指标研究 被引量:1
15
作者 陈远鹏 《西部交通科技》 2024年第1期69-72,共4页
文章为研究丁苯橡胶(SBR)掺量对改性乳化沥青高温性能的影响,对不同SBR掺量的改性乳化沥青进行软化点、针入度、高温剪切流变与车辙变形试验,分析其高温性能影响趋势,并通过灰色关联法分析改性乳化沥青的针入度、软化点、高温流变性能... 文章为研究丁苯橡胶(SBR)掺量对改性乳化沥青高温性能的影响,对不同SBR掺量的改性乳化沥青进行软化点、针入度、高温剪切流变与车辙变形试验,分析其高温性能影响趋势,并通过灰色关联法分析改性乳化沥青的针入度、软化点、高温流变性能与抗车辙性能的关系:结果表明:SBR的掺入能有效提高改性乳化沥青的高温性能,随着SBR掺量的增加,改性乳化沥青软化点、复数剪切模量、车辙因子与临界温度呈上升趋势,说明SBR掺量的增加可以有效提高改性乳化沥青高温抗车辙能力,降低其高温敏感性;改性乳化沥青混合料的抗车辙能力随着SBR掺量的增加而提高;通过灰色关联分析发现可采用改性乳化沥青的针入度与相位角(58℃)表征其抗车辙能力。 展开更多
关键词 SBR改性乳化沥青 高温剪切流变试验 车辙变形试验 灰色关联法
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高分子聚合物高黏改性乳化沥青的制备与性能研究 被引量:1
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作者 李俊 李元元 +3 位作者 周少云 白桃 欧阳优 杨晔 《市政技术》 2024年第4期4-10,共7页
采用不同质量分数的高分子树脂制备了聚合物改性乳化沥青A(动力黏度低于20000 Pa·s)和高分子聚合物高黏改性乳化沥青(动力黏度大于20000 Pa·s),对乳化沥青蒸发残留物的针入度、延度、软化点和动力黏度进行了试验分析,同时还... 采用不同质量分数的高分子树脂制备了聚合物改性乳化沥青A(动力黏度低于20000 Pa·s)和高分子聚合物高黏改性乳化沥青(动力黏度大于20000 Pa·s),对乳化沥青蒸发残留物的针入度、延度、软化点和动力黏度进行了试验分析,同时还采用了另外2种自制的聚合物改性乳化沥青B和基质乳化沥青进行层间剪切和直接拉拔试验,测试不同类型乳化沥青的粘结性能和抗剪强度。结果表明,高分子聚合物高黏改性乳化沥青物理性能优于聚合物改性乳化沥青;上述3种类型乳化沥青蒸发残留物的三大指标均低于乳化前,均呈现不同程度的降低;在抗剪和粘结强度方面,高分子聚合物高黏改性乳化沥青明显高于其他类型乳化沥青,但在储存稳定性方面低于其他类型的乳化沥青。 展开更多
关键词 高分子聚合物高黏改性乳化沥青 蒸发残留物 层间剪切 储存稳定性
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水性环氧树脂复合改性乳化沥青固化行为及性能研究
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作者 刘圣洁 曹旭 +2 位作者 张钰林 傅永腾 焦晓东 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第24期269-275,共7页
单一改性剂对乳化沥青改性性能存在不足,复合改性已成为当前乳化沥青改性的重点研究方向。本工作采用水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶(SBR)胶乳对成品乳化沥青进行复合改性,分析WER掺量对复合改性乳化沥青的储存稳定性、固化速率、粘结性... 单一改性剂对乳化沥青改性性能存在不足,复合改性已成为当前乳化沥青改性的重点研究方向。本工作采用水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶(SBR)胶乳对成品乳化沥青进行复合改性,分析WER掺量对复合改性乳化沥青的储存稳定性、固化速率、粘结性能和与集料黏附性等影响,建立了固化时间-拉拔强度-与集料黏附性等级的相关性,基于数字化呈现方式分析复合改性乳化沥青的荧光显微图,研究了复合改性乳化沥青的微观形态和红外特征。结果表明:随着WER掺量的增加,复合改性乳化沥青固化时间变短,而拉拔强度和与集料黏附性均有所提高,且三者之间具有较高的非线性相关性;但当水性环氧树脂掺量达到15%时,其性能变化规律变得不稳定。且随着WER掺量持续增加,复合改性乳化沥青的储存稳定性和相容性会变差;环氧树脂在复合改性乳化沥青中的微观分布比例随着WER掺量的增加而提升,但其分布均匀性急剧变差。综合性能与经济性考虑,可选择6%~9%掺量的WER对乳化沥青复合改性。 展开更多
关键词 路面工程 复合改性乳化沥青 水性环氧树脂 粘结性能 荧光显微 红外光谱
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“一次冷混合”丁苯橡胶改性乳化沥青的制备方法与性能评价
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作者 李响 王佳男 +2 位作者 胡江海 李雄杰 游凌云 《公路工程》 2024年第5期159-166,共8页
为了改善基于“一次冷混合”工艺乳化沥青的性能,采用丁苯橡胶(SBR)作为乳化沥青改性剂,制备出符合工程要求的SBR改性乳化沥青。通过进行常规性能试验和储存稳定性试验,研究了不同改性剂掺量(1%、2%、3%、4%)对乳化沥青性能的影响。此外... 为了改善基于“一次冷混合”工艺乳化沥青的性能,采用丁苯橡胶(SBR)作为乳化沥青改性剂,制备出符合工程要求的SBR改性乳化沥青。通过进行常规性能试验和储存稳定性试验,研究了不同改性剂掺量(1%、2%、3%、4%)对乳化沥青性能的影响。此外,利用动态剪切流变仪(DSR)进行了改性乳化沥青蒸发残留物温度扫描试验,分析了不同改性剂掺量下乳化沥青残留物的高低温流变性能。研究结果表明,在SBR掺量增加的情况下,改性乳化沥青的针入度逐渐减小,软化点逐渐增大,沥青乳液的储存稳定性降低。这说明SBR的加入可以改善乳化沥青的高温性能,但过高的SBR掺量会对其工作性能产生不利影响。高温流变试验结果表明,随着SBR掺量的增加,改性乳化沥青残留物的复数模量和抗车辙因子逐渐提高,沥青的高温流变性能增强,疲劳因子也有所增加,说明SBR能够改善乳化沥青的流变性能、弹性特征及抗变形能力。低温流变试验表明,掺入少于3%的SBR可以提高沥青的低温性能。综合考虑各性能影响因素,建议将SBR的掺量控制在3%以下。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 SBR 储存稳定性 流变性能
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高黏改性乳化沥青粘结层力学性能研究
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作者 张建华 王倩 +1 位作者 忻磊迪 叶心成 《城市道桥与防洪》 2024年第7期281-286,M0024,共7页
相比于传统磨耗层技术,超薄磨耗层技术具备施工便捷、经济耐久、平顺静音等优势,目前被广泛应用于公路预防性养护工程和道路品质提升工程当中;但因为其厚度较薄,在车辆荷载作用下发生层间滑移的风险相对较高,故对其黏层体系的性能和耐... 相比于传统磨耗层技术,超薄磨耗层技术具备施工便捷、经济耐久、平顺静音等优势,目前被广泛应用于公路预防性养护工程和道路品质提升工程当中;但因为其厚度较薄,在车辆荷载作用下发生层间滑移的风险相对较高,故对其黏层体系的性能和耐久性提出了更高的要求。针对这一问题,选取三种黏层材料——高黏改性乳化沥青、Nova-B改性乳化沥青、PC-3乳化沥青和2类下承层界面——GAC-16沥青混凝土和水泥混凝土面板作为研究对象,通过制备复合式超薄试件并开展层间剪切疲劳试验和层间拉拔疲劳试验,结合实际工程应用效果验证,研究黏层材料种类、温度和荷载对黏层的力学性能的影响。 展开更多
关键词 高黏改性乳化沥青 粘结层 粘结性能 疲劳性能
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水性环氧树脂改性乳化沥青在雾封层养护中的应用
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作者 杨田 《交通世界》 2024年第8期119-121,共3页
鉴于普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等材料黏结、防水效果不理想,稳定性差等弊端,提出采用水性环氧树脂进行乳化沥青改性的思路;并以具体公路为例,对水性环氧溶液、乳化沥青、水性环氧树脂改性乳化沥青等材料性能展开试验,在得到性能参... 鉴于普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等材料黏结、防水效果不理想,稳定性差等弊端,提出采用水性环氧树脂进行乳化沥青改性的思路;并以具体公路为例,对水性环氧溶液、乳化沥青、水性环氧树脂改性乳化沥青等材料性能展开试验,在得到性能参数的基础上,对公路试验段雾封层养护处治施工要点展开分析探讨。结果表明,在病害路段沥青混凝土路面喷洒水性环氧树脂改性乳化沥青雾封层后,路面抗渗、防水性能显著提升,松散集料得以固化,沥青路面使用寿命延长,取得了较好的养护处治效果。 展开更多
关键词 雾封层 预防性养护 水性环氧树脂 改性乳化沥青
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