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改型双基管状推进剂装药弹道参数公式及其相互关系探讨
1
作者 马绍东 苏艳明 杜青 《火炸药学报》 CAS CSCD 2001年第1期66-68,共3页
利用某反坦克火箭弹用改型双基管状推进剂装药生产定型的 13个成品批次的物理性能、弹道性能、药型尺寸等验收测试数据进行综合分析 。
关键词 反坦克火箭弹 改型双基管状推进剂装药 弹道参数公式 低温工作时间 膛压 初速 气体生成速率
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模拟发射加速度载荷条件下管状推进剂装药的应变率研究 被引量：1
2
作者 李猛 赵凤起 +4 位作者 徐司雨 裴庆 郝海霞 姚二岗 姜菡雨 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期75-80,共6页
采用LS-DYNA软件建立了有限元模型,计算了模拟发射加速度条件下管状推进剂装药的应变及应变率;分析了10 000 g(g为重力加速度)条件下装药的结构响应,讨论了不同加速度载荷(5 000~15 000 g)、装药结构尺寸对最大等效应变和应变率的影响... 采用LS-DYNA软件建立了有限元模型,计算了模拟发射加速度条件下管状推进剂装药的应变及应变率;分析了10 000 g(g为重力加速度)条件下装药的结构响应,讨论了不同加速度载荷(5 000~15 000 g)、装药结构尺寸对最大等效应变和应变率的影响。结果表明,在装药承受加速度载荷过程中,最大等效应力和应变均发生在底部内孔附近;随着轴向加速度由5 000 g增加到15 000 g,等效应变-时间曲线和应变率-时间曲线变化趋势基本相同,最大应变率由13s-1线性增至35s-1,处于中等应变率范围;装药长度由120mm增至200mm时,最大等效应变和应变率分别增加了1.83%和2.63%。 展开更多
关键词 管状推进剂装药 发射加速度 应变率 数值模拟
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小型推进剂管状装药药形尺寸数字化检测技术 被引量：1
3
作者 田广丰 康建成 +1 位作者 胥会祥 苏艳明 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2006年第4期61-64,共4页
利用平板扫描仪获取装药药管端面图像,经计算机对图像进行一系列技术处理,实现了对小型推进剂管状装药药形尺寸的高精度数字化检测。详细研究了基于图像噪声面积的图像去噪、自适应的图像阈值分割等技术的开发过程,研制出一套小型推进... 利用平板扫描仪获取装药药管端面图像,经计算机对图像进行一系列技术处理,实现了对小型推进剂管状装药药形尺寸的高精度数字化检测。详细研究了基于图像噪声面积的图像去噪、自适应的图像阈值分割等技术的开发过程,研制出一套小型推进剂管状装药药形尺寸数字化检测设备。按照国军标要求,分别对3种典型小型推进剂管状装药药形尺寸进行实际检测,检测结果的精度、检测工作的速度及效率等均达到设计要求。 展开更多
关键词 材料科学 药形尺寸 数字化检测技术 推进剂 管状装药
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基于Micro-CT的某固体推进剂装药使用寿命预测
4
作者 王文涛 韩芳 +1 位作者 杨士山 周立生 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第S01期143-145,共3页
对某型改性双基推进剂装药进行不同温度(55℃、60℃、65℃、71℃)的热加速老化。以结构完整性首次破坏为临界终点,采用Mcrio-CT研究了该型装药的结构完整性随老化时间变化情况。依据贝瑟罗特方程进行线性回归,预估了该装药25℃下的使用... 对某型改性双基推进剂装药进行不同温度(55℃、60℃、65℃、71℃)的热加速老化。以结构完整性首次破坏为临界终点,采用Mcrio-CT研究了该型装药的结构完整性随老化时间变化情况。依据贝瑟罗特方程进行线性回归,预估了该装药25℃下的使用寿命。结果表明,在热空气加速老化过程中该装药结构完整性主要破坏模式为推进剂/包覆层界面脱粘,25℃下该装药的使用寿命预测为12年。 展开更多
关键词 改性双基推进剂装药 不饱和聚酯树脂包覆层 热加速老化 使用寿命
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双基推进剂结构对爆炸性能的影响
5
作者 魏晓安 王泽山 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期372-375,共4页
为研究不同装药结构的爆速及其对钢板的破坏影响,以外径为45.5 mm、内径为8.2 mm、密度为1.61 g/cm3的双基推进剂单孔药柱为研究对象,在推进剂结构中设置不同单元药柱长度、不同单元药柱间隙长度,在间隙中有无填充氧化剂弹性体。通过爆... 为研究不同装药结构的爆速及其对钢板的破坏影响,以外径为45.5 mm、内径为8.2 mm、密度为1.61 g/cm3的双基推进剂单孔药柱为研究对象,在推进剂结构中设置不同单元药柱长度、不同单元药柱间隙长度,在间隙中有无填充氧化剂弹性体。通过爆速测试和见证板方法得到：在充填间隙后,装药结构完全爆轰,爆速范围为6.7-7.25 km/s;在间隙无充填时,随着间隙长度的增加,爆炸性能下降,在单元药柱长度低于50 mm且间隙长度大于3 mm后不能爆轰。测试得到了单元药柱长80 mm,间隙为5 mm装药结构的爆速为1.9 km/s,并用见证板和高速摄影手段进行了验证。 展开更多
关键词 装药结构 双基推进剂 爆炸性能 爆速 间隙 高速摄影
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三种挤压成型的改性双基推进剂的安全特性 被引量：2
6
作者 陈念 马玉英 《含能材料》 EI CAS CSCD 2004年第A01期191-192,共2页
为了获得较高的能量和燃速，在推进剂组分中加入了高能炸药和高能氧化剂所形成的改性双基推进剂，因为它性能优越，广泛应用在战略导弹、战术导弹及火箭弹中。由于高能组分的加入，使推进剂的机械感度有所增大，对安全生产有一定的影响... 为了获得较高的能量和燃速，在推进剂组分中加入了高能炸药和高能氧化剂所形成的改性双基推进剂，因为它性能优越，广泛应用在战略导弹、战术导弹及火箭弹中。由于高能组分的加入，使推进剂的机械感度有所增大，对安全生产有一定的影响，实践证明，只要选择合适的工艺条件，完全能安全通过挤压成型，并压制出各种形状的装药，满足多种武器的需要。 展开更多
关键词 双基推进剂 高能氧化剂 战术导弹 燃速 火箭 机械感度 装药 改性 组分 高能炸药
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高燃速改性双基推进剂低温点火的实验研究
7
作者 马玉英 郭效德 《含能材料》 EI CAS CSCD 2004年第A02期404-407,共4页
高燃速改性双基推进剂由于其结构具有多孔性以及临界压力较高，致使在发动机实验中出现了低温点火难的问题，表现为发动机熄火、断续燃烧、爆炸等不正常燃烧现象。为了解决低温点火难的问题，通过选择不同的点火药、增加点火药量以及采... 高燃速改性双基推进剂由于其结构具有多孔性以及临界压力较高，致使在发动机实验中出现了低温点火难的问题，表现为发动机熄火、断续燃烧、爆炸等不正常燃烧现象。为了解决低温点火难的问题，通过选择不同的点火药、增加点火药量以及采用不同的点火方式等方法，进行了一定的实验研究。研究结果表明，在一定的装药条件下，采用几种点火药混合、增大点火药量进行点火，有望解决低温点火难的问题。 展开更多
关键词 双基推进剂 燃速 点火药 装药 发动机 点火方式 改性 多孔性 混合 临界压力
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自由装填大长径比火箭发动机装药试验研究 被引量：1
8
作者 郑伟 陈俊波 +4 位作者 裴江峰 马亮 王江宁 宋秀铎 耿超辉 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期433-436,441,共5页
为了解决自由装填大长径比火箭发动机装药高温工作时的碎药问题,以一种螺压改性双基推进剂装药为研究对象,采用固体火箭试验发动机研究了影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的因素,包括初始通气参量(■)、挡药架厚度(d)、装药局... 为了解决自由装填大长径比火箭发动机装药高温工作时的碎药问题,以一种螺压改性双基推进剂装药为研究对象,采用固体火箭试验发动机研究了影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的因素,包括初始通气参量(■)、挡药架厚度(d)、装药局部涂覆。结果表明,装药结构是影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的主要因素,减小初始通气参量(■)能显著提高装药在高温条件下的工作稳定性。对于长径比为12的推进剂装药,50℃时,■从225减小至166,基本消除了碎药的产生;60℃时,显著减小了碎药的产生;采用厚度为25mm的挡药架比采用厚度为8mm的档药架更有利于减少装药工作时碎药的产生;装药内孔是否涂覆对改善装药工作时的碎药情况没有作用,不影响装药工作的稳定性。 展开更多
关键词 物理化学 改性双基推进剂 大长径比装药 自由装填 发动机试验
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固体火箭发动机低频不稳定性的研究 被引量：1
9
作者 赵伯华 《兵工学报》 EI CAS 1983年第3期45-52,共8页
本文通过试验和对发动机中燃气流场的分析,提出低频λ不稳定性概念,它反映了管状装药设计参量(内外通气参量比λ和燃烧室压力p)的相互关系及其对低频不稳定性的影响。通过研究导出一个分析管状装药发动机低频不稳定性的关系式。理论分... 本文通过试验和对发动机中燃气流场的分析,提出低频λ不稳定性概念,它反映了管状装药设计参量(内外通气参量比λ和燃烧室压力p)的相互关系及其对低频不稳定性的影响。通过研究导出一个分析管状装药发动机低频不稳定性的关系式。理论分析与实验结果是吻合的。本文对管状装药设计参量(p和λ)的选择及其对低频不稳定性的抑制有参考价值。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 装药设计 不稳定性 药柱 燃烧室压力 固体推进剂 低频振荡 双基推进剂 不稳定燃烧 分析管
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考虑点火过程的固体火箭发动机内弹道计算方法 被引量：1
10
作者 董师颜 张兆良 《兵工学报》 EI CAS 1988年第S1期37-43,共7页
本文根据提出的考虑点火过程的内弹道计算的物理模型,建立了数学方程。计算与实验结果吻合较好。从而表明提出的计算方法可用于小型固体火箭发动机的工程计算,有一定的应用价值。
关键词 固体火箭发动机 点火过程 内弹道计算 点火剂 侵蚀燃烧 装药 物理模型 推进剂燃烧 双基推进剂 弹道性能
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