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题名智能电网需求侧用户参与度研究模型
被引量：4
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作者
赵莎莎
袁葆
安亚刚
朱雅魁
苏欣
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机构
国网河北省电力有限公司营销服务中心
北京中电普华信息技术有限公司
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出处
《电网与清洁能源》
CSCD
北大核心
2024年第3期60-66,共7页
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基金
国网河北省电力有限公司科技项目(SGHEDK00-DYJS1900303)。
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文摘
为充分挖掘智能电网需求侧与用户参与度的响应能力,探究电网需求侧的用电负荷影响,建立了智能电网需求侧用户参与度研究模型。采用聚类算法在噪声、模糊数据中提取特征数据,并对其进行归一化处理。根据智能电网的调配用电需求量,构建收益函数模型;将用户群体划分结果与博弈论相结合,建立不同类型用户博弈论模型,并组建电网需求侧用户参与度研究模型,定义电价收益、价格响应、智能调配用电时间等参数,为智能电网参与市场环境下的用户参与度调控提供了模型支持。以河北电网为测试对象进行测试,结果表明:随着时间的增加以及电价的降低,用户参与比例为89%,用户满意度均值为90%。智能电网需求侧的响应特性受用户参与度的影响,所提模型可以准确完成智能电网需求侧下的用户参与度计算,确保电网需求侧电力市场的供需平衡。
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关键词
智能电网
需求侧
用户参与度
收益函数模型
博弈论模型
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Keywords
smart grid
demand side
user participation
revenue function model
game theory model
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分类号
TM732
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名基于纳什均衡的停车场规划模型
被引量：7
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作者
张卫华
杨博
周洁瑜
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机构
合肥工业大学交通运输工程学院
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出处
《系统管理学报》
CSSCI
2012年第5期684-689,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51178158)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010HGZY0010)
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文摘
在停车场规划中为了得到不同利益群体的收益达到均衡的情况下的停车场规划化方案,首先对停车场规划中博弈现象进行了分析,建立了停车场选址的约束模型以及从出行者、政府部门、投资者三方考虑的收益函数模型,最后得到三方的收益函数矩阵,并结合维逐次逼近法和纳什均衡求解中的划线法进行求解,得到符合纳什均衡的策略组合。结果表明,通过对符合纳什均衡的策略组合进行优化调整,在停车场规划中存在使得各方利益达到均衡的方案。
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关键词
交通工程
纳什均衡
划线法
停车场规划
收益函数模型
约束模型
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Keywords
traffic engineering
nash equilibrium
marking method
parking planning
revenue function model
constraint model
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分类号
U491.71
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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