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题名支架法施工连续梁桥中的几个简化计算
被引量：2
- 1
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作者
王德荣
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机构
中国中铁四局集团有限公司
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出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第7期23-25,共3页
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文摘
支架法施工连续梁桥的简化计算主要包括底模板、脚手架上底模支撑骨架和龙骨、脚手架的强度和刚度、地基承载力、预拱度等计算。以浙江省嘉兴市南湖大道的南郊河特大桥为例,演算了简化计算的检算过程和步骤。根据现场实际并结合理论验算,结合支架法施工连续梁桥特点,提供一套简明实用的计算方法,可为同类型桥梁施工检算提供借鉴。
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关键词
支架法施工
连续梁桥
简化计算
桥梁施工
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分类号
U445.471
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高速铁路大跨混凝土连续梁桥施工过程受力分析
被引量：5
- 2
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作者
赵健
赵国堂
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机构
西南交通大学土木工程学院
京沪高速铁路股份有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第12期4-7,共4页
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文摘
以京沪高速铁路韩庄运河特大桥为工程背景,对支架法现浇施工过程中支架和主梁的受力与变形进行了计算分析。结果表明,支架反力、主梁弯矩、应力及变形均满足规范和设计要求,施工方案可有效地指导主梁各阶段的施工,提出的施工过程受力分析方法,可供类似工程参考。
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关键词
高速铁路
连续梁桥
支架法施工
有限元法
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分类号
U445.469
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名八里湖大桥主梁施工模拟分析
被引量：1
- 3
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作者
彭颇
王宝强
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机构
中铁大桥局集团第五工程有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期76-80,共5页
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文摘
八里湖大桥主桥为主跨132m的三塔部分斜拉桥,主梁采用C55混凝土双箱式边主梁型式(设纵、横向预应力),采用支架现浇法施工。先浇筑箱梁,然后挂设斜拉索(张拉20%索力),再张拉箱梁横向预应力。为了验证施工工序的合理性,利用ANSYS有限元程序建立16号墩两侧支架模型,模拟其施工过程,分析了横向预应力张拉和斜拉索挂设施工对支架钢管桩反力和箱梁应力的影响。结果表明,钢管桩反力和箱梁应力均满足规范要求,施工工序合理。
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关键词
部分斜拉桥
箱形梁
预应力混凝土梁
支架法施工
有限元法
施工模拟
桥梁施工
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Keywords
extradosed bridge
box girder
prestressed concrete girder
construction by scaf-folding method
finite element method
construction simulation
bridge construction
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名钢管混凝土系杆拱桥施工中受力性能及稳定性分析
被引量：16
- 4
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作者
陈钒
王建欣
王江宇
韩大勇
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机构
中国水电建设集团路桥工程有限公司
河南省第四建筑工程有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期27-32,共6页
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文摘
为给钢管混凝土系杆拱桥施工监控提供理论依据,以南水北调工程南阳市姚湾跨渠公路桥为背景,采用有限元软件建立全桥三维空间模型,详细考虑混凝土灌注次序、混凝土徐变效应、吊杆张拉次序、系梁多次张拉等环节,对结构施工全过程的内力和变形历程及系梁浇筑过程中支架受力进行分析。结果表明,施工过程中拱肋钢管及管内混凝土应力满足规范要求;各分支钢管中混凝土的压应力与混凝土灌注次序有关;钢管内灌注混凝土的徐变会使钢管混凝土截面发生应力重分布;拱肋支架满足整体稳定性和分支稳定性要求。
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关键词
系杆拱
钢管混凝土结构
支架法施工
有限元法
稳定性
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Keywords
tied arch
concrete-filled steel tube structure
scaffolding method construction
finite element method
stability
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分类号
U448.225
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名智利查考大桥桥塔施工
- 5
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作者
张妮(编译)
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机构
不详
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2022年第3期127-128,共2页
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文摘
查考大桥(Chacao Bridge,见图1)连接智利西南部大陆与奇洛埃岛,是一座三塔悬索桥,跨径布置为(216+1055+1155+324)m。桥址处是世界地震烈度最高的地区之一。该桥3座桥塔均为钢筋混凝土结构,采用爬模施工,桥塔横梁采用支架法施工。主缆采用PPWS法施工。加劲梁为正交异性钢箱梁,采用缆载吊机施工。海中施工均在自升式驳船上进行。
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关键词
三塔悬索桥
缆载吊机
支架法施工
加劲梁
钢筋混凝土结构
爬模施工
跨径布置
桥塔施工
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名伊拉克阿玛拉桥上部结构设计
- 6
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作者
孙亮
王碧波
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机构
中国市政工程中南设计研究总院有限公司
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2020年第3期1-6,共6页
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文摘
伊拉克阿玛拉桥为(71.5+71.5)m独塔部分斜拉桥,桥面全宽20m,设双向4车道及人行道,战时可供军用特殊车辆通行。桥塔采用钢结构,由2个相同的椭圆形门式塔圈纵向并列组成,纵向通过钢管撑连接形成整体。主梁由纵、横梁体系的钢梁通过剪力钉与钢筋混凝土桥面板相连接,形成钢-混凝土结合梁。斜拉索采用空间竖琴形双索面布置的PES 7-55镀锌高强钢丝拉索。根据桥梁结构特点以及桥址区建桥条件,采用了支架法施工主梁、塔梁同步架设的方案施工。该桥按照英国标准进行设计,利用空间有限元软件对桥梁进行结构分析,结果表明桥梁结构的刚度、强度、稳定及疲劳性能均满足规范要求。
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关键词
独塔部分斜拉桥
钢桥塔
钢-混凝土结合梁
斜拉索
有限元法
支架法施工
桥梁设计
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Keywords
mono-pylon extradosed bridge
steel pylon
steel-concrete composite girder
stay cable
finite element method
scaffolding method
bridge design
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名挪威哈珀桥
- 7
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作者
张妮
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2016年第2期92-92,共1页
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文摘
挪威哈珀桥（Harpe Bridge,见图1）跨越达尔河,是全长34km的新E6高速公路（E6Frya-Sjoa）的一部分。该桥设计为塔梁墩固结体系部分斜拉桥,桥长320m,分5跨布置,跨径组成为（45＋65＋100＋65＋45）m,承载双向4车道。主梁采用箱形梁,宽20.5 m,高2.6 m,翼缘由横向加劲肋支承,加劲肋的纵向间距为5.55m。主梁采用平衡悬臂浇筑法＋支架法施工,其局部构造如图2所示。
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关键词
挪威
横向加劲肋
BRIDGE
部分斜拉桥
支架法施工
悬臂浇筑法
高速公路
局部构造
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名波形钢腹板PC箱梁桥--西田桥
- 8
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2009年第2期82-82,共1页
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文摘
西田桥（Nishita Bridge）2期线是磐越线4车道扩宽工程的一环，位于日本福岛县郡山东立交～船引三春立交间，是一座4跨连续刚构波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥，桥长263．2m，跨径布置为（34．4＋66．75＋114．5＋45．15）m，桥面净宽8．75m，平面线形R=1000m，采用悬臂、固定支架法施工。该桥于2007年5月开始施工，2008年6月竣工。
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关键词
波形钢腹板
PC箱梁桥
预应力混凝土箱梁桥
支架法施工
扩宽工程
连续刚构
跨径布置
平面线形
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名预制腹板PC箱梁桥的设计--中新田高架桥
- 9
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2009年第2期81-81,共1页
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文摘
中新田高架桥（Nakasinden Viaduct）位于日本神奈川县海老名市，上行线桥长958m，下行线桥长991m，结构形式为预应力钢筋混凝土连续箱梁桥，桥面宽11．4～21．05m。为使现场施工省力及缩短工期，将现浇施工的PC箱梁桥腹板置换成先张法预制构件，即采用先张法预制腹板桥（见图1、图2），并采用固定支架法施工。
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关键词
PC箱梁桥
预制构件
高架桥
腹板
钢筋混凝土连续箱梁桥
设计
支架法施工
神奈川县
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU756
[建筑科学—建筑技术科学]
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