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题名新型单支板火焰稳定装置燃烧性能研究
被引量：1
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作者
杨嘉然
李伟
刘云鹏
颜应文
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
北大核心
2025年第4期135-144,共10页
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基金
国家科技重大专项(J2019-Ⅲ-0004-0047)。
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文摘
为提升航空发动机加力燃烧室燃烧效率,以一体化加力燃烧室中支板火焰稳定器为研究对象,创新性地提出了在尾沿带扰流叶片的支板火焰稳定器结构,并针对尾缘布置扰流叶片的支板和基准支板稳定器开展数值和实验研究,分析了两种支板结构在典型工况下的流动特性。获得了不同工况下扰流结构对火焰形态、出口温度和出口烟气组分的影响规律。结果表明:(1)对比基准支板,扰流支板尾缘附近产生了一系列小涡系结构,扰流支板后回流区面积显著增大,扰流叶片产生的径向速度梯度增强了支板后的湍流强度和涡量;但不同工况下扰流支板对总压恢复系数有一定的不利影响,最大降低了0.7%;(2)对比基准支板,扰流支板的火焰扩张比有显著提升,在高马赫数大油气比工况下的火焰扩张比优化效果更佳,最大提升率达到88.82%;(3)扰流支板具备提升火焰周向扩张的能力,使得燃烧高温区由集中分布转变为均匀分布;(4)扰流支板出口的CO_(2)浓度随着马赫数和油气比的增加而增大,沿高度方向呈现中间高两边低的分布。O_(2)浓度的变化规律和分布情况与CO_(2)相反。
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关键词
加力燃烧室
支板火焰稳定器
扰流叶片
燃烧性能
火焰特征
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Keywords
Afterburner
Strut flameholder
Turbulence blade
Combustion performance
Flame char-acteristic
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分类号
V231.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名支板-凹腔组合结构对煤油混合的数值分析
被引量：1
- 2
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作者
王宏宇
高峰
王应洋
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机构
空军工程大学防空反导学院
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出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2015年第3期99-102,共4页
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文摘
为研究超声速燃烧室的混合特性,采用离散相模型对带有支板-凹腔组合结构的煤油超燃冲压发动机燃烧室进行了数值模拟,分析了凹腔长深比和凹腔后缘倾角变化对煤油混合特性的影响。计算结果表明,大长深比的凹腔构型增大了燃料的穿透深度,拓宽了煤油与空气的接触面积,从而使混合效率增加。后缘倾角为30°的凹腔较后缘倾角为45°的凹腔更容易卷吸主流中的燃料,增加燃料与凹腔内气体的质量交换。
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关键词
超声速燃烧室
支板-凹腔火焰稳定器
混合效率
数值模拟
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Keywords
supersonic combustor
strut and cavity flame-holder
mixture efficiency
numerical simulation
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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