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题名基于支撑弹簧模型的拱桥吊杆杆端弯矩分析
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作者
杨建喜
陈惟珍
李杰
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机构
同济大学桥梁工程系
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2016年第5期53-58,共6页
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文摘
拱桥吊杆的弯矩作用是导致其锚固端开裂的主要因素之一,为了准确模拟锚固端的杆端弯矩,将吊杆两端的减振器简化为支撑弹簧,建立支撑弹簧模型,推导吊杆杆端弯矩的解析解,给出支撑弹簧刚度和吊杆截面抗弯刚度的确定方法,并以138s5平行钢丝束吊杆为例,编制MATLAB程序分析支撑弹簧刚度、吊杆截面抗弯刚度和吊杆长度等参数对杆端弯矩的影响,并对吊杆支撑弹簧模型和铰接模型、固结模型进行对比。结果表明:吊杆杆端弯矩随支撑弹簧刚度的增大而逐渐增大并趋于平缓,杆端弯矩随吊杆抗弯刚度的增大而增大;伸入拱肋和桥面系横梁的吊杆长度对杆端弯矩有一定影响;当吊杆长度小于10m时,随着长度增加,杆端弯矩迅速减小;当吊杆长度大于10m时,吊杆长度对杆端弯矩值影响很小,可以忽略不计。
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关键词
拱桥
吊杆
杆端弯矩
支撑弹簧模型
支撑弹簧刚度
抗弯刚度
吊杆长度
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Keywords
arch bridge
hanger
bar end bending moment
support spring model
support spring stiffness
bending stiffness
length of hanger
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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