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SVR响应面与进化多目标优化在结构设计中的应用
被引量：
5
1
作者
田昆
胡晓兵
+1 位作者
赵清祥
徐营利
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期1650-1656,共7页
针对复杂结构优化设计中常出现的低效率、低精度问题,提出支持向量回归机(SVR)响应面与进化多目标优化算法相耦合的优化系统。基于结构风险最小化推导SVR响应面建立原理,采用具有异点预测值可对比特色的正交旋转组合设计作为样本点选取...
针对复杂结构优化设计中常出现的低效率、低精度问题,提出支持向量回归机(SVR)响应面与进化多目标优化算法相耦合的优化系统。基于结构风险最小化推导SVR响应面建立原理,采用具有异点预测值可对比特色的正交旋转组合设计作为样本点选取法,以获得最优试验区。基于NSGA-Ⅱ范式原理建立区间偏好进化优化算法并构建优化系统框架。以45 t门机主梁为研究对象,指定5个几何参数为设计变量,对最大位移、应力进行约束,以轻量化及首阶固有频率为双目标,利用所构建的优化系统进行优化求解。研究结果表明:主梁总质量减少15.9%,首阶固有频率减少9.2%。通过不同响应面模型的效果对比、灵敏度分析及优化方案检验,验证出优化系统的高效可行性。
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关键词
支持
向量
回归
机
响应
面
进化多目标优化算法
正交旋转组合设计
优化系统
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职称材料
基于模态试验的某火炮身管有限元模型修正
被引量：
22
2
作者
苏忠亭
徐达
+1 位作者
杨明华
薛静
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第24期54-59,共6页
针对某火炮刚柔耦合发射动力学中柔性身管有限元模型精度低的问题,提出一种基于支持向量机响应面模型修正理论和模态试验的身管组件有限元模型修正方法。应用ANSYS有限元分析软件对某火炮身管与支架装配体进行模态分析,提取前6阶模态的...
针对某火炮刚柔耦合发射动力学中柔性身管有限元模型精度低的问题,提出一种基于支持向量机响应面模型修正理论和模态试验的身管组件有限元模型修正方法。应用ANSYS有限元分析软件对某火炮身管与支架装配体进行模态分析,提取前6阶模态的固有频率和振型,为验证模型,设计了模态试验方案,实测了火炮身管与支架装配体的模态信息。基于有限元模型数据与实测数据的相对误差,采用支持向量机响应面模型修正方法对身管与支架装配体弹性模量和密度进行修正。MAC模型确认结果和动力学模型应用结果表明:修正后的身管组件有限元模型精度有了大幅度提高,能更加真实地反映身管组件的结构特征,为射击精度分析提供了更加准确的模型基础。
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关键词
模态试验
身管
有限元模型修正
支持向量机响应面
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职称材料
步兵战车车体结构有限元模型修正
被引量：
6
3
作者
苏忠亭
徐达
+1 位作者
李晓伟
王帅帅
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期1148-1153,1176-1177,共6页
针对某型步兵战车整车刚柔耦合发射动力学中柔性车体有限元模型精度低的问题,基于模态试验数据,应用支持向量机响应面模型修正理论对车体结构有限元模型进行了修正。应用ANSYS有限元分析软件对车体结构进行模态分析,提取前6阶模态的固...
针对某型步兵战车整车刚柔耦合发射动力学中柔性车体有限元模型精度低的问题,基于模态试验数据,应用支持向量机响应面模型修正理论对车体结构有限元模型进行了修正。应用ANSYS有限元分析软件对车体结构进行模态分析,提取前6阶模态的固有频率和振型。为验证模型,设计了模态试验方案,实测了车体结构的模态信息。基于有限元模型数据与实测数据的相对误差,采用支持向量机响应面模型修正方法对车体结构弹性模量和密度进行修正。模型确认结果和动力学模型应用结果表明,修正后的车体有限元模型精度有了大幅度提高,能更加真实地反映车体的结构特征,为射击精度分析提供了准确的模型基础。
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关键词
车体
模态试验
有限元模型修正
支持向量机响应面
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职称材料
题名
SVR响应面与进化多目标优化在结构设计中的应用
被引量：
5
1
作者
田昆
胡晓兵
赵清祥
徐营利
机构
四川大学制造科学与工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期1650-1656,共7页
基金
四川省科技计划项目(2015GZ0014
2016GZ0169
2017GZ0146)~~
文摘
针对复杂结构优化设计中常出现的低效率、低精度问题,提出支持向量回归机(SVR)响应面与进化多目标优化算法相耦合的优化系统。基于结构风险最小化推导SVR响应面建立原理,采用具有异点预测值可对比特色的正交旋转组合设计作为样本点选取法,以获得最优试验区。基于NSGA-Ⅱ范式原理建立区间偏好进化优化算法并构建优化系统框架。以45 t门机主梁为研究对象,指定5个几何参数为设计变量,对最大位移、应力进行约束,以轻量化及首阶固有频率为双目标,利用所构建的优化系统进行优化求解。研究结果表明:主梁总质量减少15.9%,首阶固有频率减少9.2%。通过不同响应面模型的效果对比、灵敏度分析及优化方案检验,验证出优化系统的高效可行性。
关键词
支持
向量
回归
机
响应
面
进化多目标优化算法
正交旋转组合设计
优化系统
Keywords
support vector regression response surface
evolutionary multi-objective optimization algorithm
orthogonal rotation combination design
optimization system
分类号
TH213 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于模态试验的某火炮身管有限元模型修正
被引量：
22
2
作者
苏忠亭
徐达
杨明华
薛静
机构
装甲兵工程学院兵器工程系
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第24期54-59,共6页
基金
军内科研计划项目
文摘
针对某火炮刚柔耦合发射动力学中柔性身管有限元模型精度低的问题,提出一种基于支持向量机响应面模型修正理论和模态试验的身管组件有限元模型修正方法。应用ANSYS有限元分析软件对某火炮身管与支架装配体进行模态分析,提取前6阶模态的固有频率和振型,为验证模型,设计了模态试验方案,实测了火炮身管与支架装配体的模态信息。基于有限元模型数据与实测数据的相对误差,采用支持向量机响应面模型修正方法对身管与支架装配体弹性模量和密度进行修正。MAC模型确认结果和动力学模型应用结果表明:修正后的身管组件有限元模型精度有了大幅度提高,能更加真实地反映身管组件的结构特征,为射击精度分析提供了更加准确的模型基础。
关键词
模态试验
身管
有限元模型修正
支持向量机响应面
Keywords
modal test
gun barrel
finite element model updating
support vector machine response surface method（SVM-RSM）
分类号
TJ301 [兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]
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职称材料
题名
步兵战车车体结构有限元模型修正
被引量：
6
3
作者
苏忠亭
徐达
李晓伟
王帅帅
机构
装甲兵工程学院兵器工程系
北京京航计算通讯研究所
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期1148-1153,1176-1177,共6页
文摘
针对某型步兵战车整车刚柔耦合发射动力学中柔性车体有限元模型精度低的问题,基于模态试验数据,应用支持向量机响应面模型修正理论对车体结构有限元模型进行了修正。应用ANSYS有限元分析软件对车体结构进行模态分析,提取前6阶模态的固有频率和振型。为验证模型,设计了模态试验方案,实测了车体结构的模态信息。基于有限元模型数据与实测数据的相对误差,采用支持向量机响应面模型修正方法对车体结构弹性模量和密度进行修正。模型确认结果和动力学模型应用结果表明,修正后的车体有限元模型精度有了大幅度提高,能更加真实地反映车体的结构特征,为射击精度分析提供了准确的模型基础。
关键词
车体
模态试验
有限元模型修正
支持向量机响应面
Keywords
car-body
modal experiment
finite element model updating
support vector machine response surface
分类号
TH128 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
SVR响应面与进化多目标优化在结构设计中的应用
田昆
胡晓兵
赵清祥
徐营利
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于模态试验的某火炮身管有限元模型修正
苏忠亭
徐达
杨明华
薛静
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012
22
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
步兵战车车体结构有限元模型修正
苏忠亭
徐达
李晓伟
王帅帅
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2014
6
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职称材料
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