塑性支承桩——卸荷减沉桩的概念及其工程应用 被引量：82

1

作者 宰金珉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期273-278,共6页

在复合桩基的基础上提出了塑性支承桩———卸荷减沉桩的概念 ,并给出了其沉降量计算的方法及工程应用的基本原则 ,工程实践验证了塑性桩概念的正确性和差异沉降控制的可能性 。

关键词 塑性支承桩 卸荷减沉桩 复合桩基 差异沉降控制

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塑性支承桩的概念与应用 被引量：2

2

作者 方开敏 吴春萍 《工程与建设》 2006年第6期792-794,共3页

文章以复合桩基非线性理论为基础,介绍了塑性支承桩的概念。塑性支承桩作为一种新型复合桩基,通过对地基土和桩相互作用的非线性关系的引入,使得荷载分配问题变得简单、明了,结合工程实例验证了塑性支承桩的合理性和经济性,同时也显示... 文章以复合桩基非线性理论为基础,介绍了塑性支承桩的概念。塑性支承桩作为一种新型复合桩基,通过对地基土和桩相互作用的非线性关系的引入,使得荷载分配问题变得简单、明了,结合工程实例验证了塑性支承桩的合理性和经济性,同时也显示了塑性支承桩在基础优化设计中具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 复合桩基 非线性理论 塑性支承桩 优化设计

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无缝桥梁的支承桩

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作者 余丹如 《国外公路》 北大核心 1990年第2期30-36,共7页

作者在以前的非线性有限元方法基础之上,发展了一种新的算法,并将其用于研究整体式桥台桥梁中的桩由于温度引起的横向偏移对竖向承载能力的影响。文中提供了理论分析方法和若干分析实例,其中包括H形钢支承桩对于弱轴、强轴和45°轴... 作者在以前的非线性有限元方法基础之上,发展了一种新的算法,并将其用于研究整体式桥台桥梁中的桩由于温度引起的横向偏移对竖向承载能力的影响。文中提供了理论分析方法和若干分析实例,其中包括H形钢支承桩对于弱轴、强轴和45°轴的弯曲问题。结果表明,桩的竖向承载能力明显地受到横向位移的影响。同时得出结论,目前美国大多数州公路部门所采用的有关整体式桥台桥梁的长度限制是保守的。 展开更多

关键词 无缝桥梁 支承桩 桩基 桥梁

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箱基均匀墙率下基底支承桩的设计计算方法 被引量：1

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作者 张伟鸿 《山西建筑》 2007年第33期145-147,共3页

提出了一种在箱基墙体均匀布置情况下,摩擦型支承桩的设计计算方法,并通过典型的算例分析得到:此设计方法对于减小底板弯矩,防止贯通裂缝而引起的渗漏有明显的作用。

关键词 箱形基础 支承桩 设计 等效代换

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浅议支承桩钻孔灌注的质量控制技术 被引量：1

5

作者 娄凤东 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第S1期40-41,44,共3页

以饮马池水库特大桥支承桩的施工方案为例,详细介绍了支承桩钻进成孔与水下灌注混凝土两个关键施工工艺,及事故预防与处理措施。

关键词 支承桩 钻孔 水下灌注 事故预防 处理

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支承桩的质量监督及质量问题处理

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作者 朱厚玉 马丽洁 +1 位作者 李宏 岱国峰 《辽宁交通科技》 2003年第3期25-26,共2页

本文介绍支承桩的质量监督要点及事故处理方案。

关键词 支承桩 质量监督 事故处理 质量管理 地基承载力 桩身强度 桥梁工程 质量控制

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基底支承桩作用下箱基的受力及变形分析

7

作者 赵海平 《建筑技术开发》 2011年第4期15-17,共3页

通过在箱形基础下设置支承桩的方法,来控制基础的不均匀沉降和改善受力,而且通过典型的算例分析得到一些可供工程实践参照的结论。

关键词 箱形基础 支承桩 不均匀沉降 受力

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柔性桩网结构支承路堤土拱效应数值分析

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作者 胡润忠 《中国水运》 2025年第2期29-31,共3页

为了研究柔性桩网结构支承路堤土拱效应机理及特征,采用Flac3D有限差分软件建立三维数值模型。从主应力、路堤竖向应力、地基面竖向应力等方面对土拱效应进行了研究,并分析了桩间距、桩刚度、垫层模量对土拱效应的影响。研究结果表明:... 为了研究柔性桩网结构支承路堤土拱效应机理及特征,采用Flac3D有限差分软件建立三维数值模型。从主应力、路堤竖向应力、地基面竖向应力等方面对土拱效应进行了研究,并分析了桩间距、桩刚度、垫层模量对土拱效应的影响。研究结果表明:随路堤填筑高度的增加桩顶和桩间土竖向应力增大;四桩桩间土形心位置应力约为两桩桩间土中心位置应力的0.66倍;路堤竖向应力可由等应力面分为线性阶段和曲线阶段;路堤土拱高度为1.4~1.8倍桩净间距;桩间距、桩刚度、垫层模量越大,桩土应力比越大。 展开更多

关键词 柔性桩网结构支承路堤 土拱效应 桩土应力比 数值分析 FLAC3D

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考虑桩身横向惯性效应和桩周土竖向支承作用的楔形管桩纵向振动特性

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作者 李振亚 潘云超 +2 位作者 张存 何先斌 吕冲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期179-188,共10页

该文研究考虑桩身横向惯性效应和桩周土竖向支承作用的楔形管桩纵向振动特性。首先,根据楔形管桩特殊的桩身结构和桩周土的成层性,将桩-土系统沿纵向划分为若干微元段,采用Voigt体模型模拟桩周土对楔形管桩桩段的竖向支承作用;基于考虑... 该文研究考虑桩身横向惯性效应和桩周土竖向支承作用的楔形管桩纵向振动特性。首先,根据楔形管桩特殊的桩身结构和桩周土的成层性,将桩-土系统沿纵向划分为若干微元段,采用Voigt体模型模拟桩周土对楔形管桩桩段的竖向支承作用;基于考虑土体竖向波动效应的三维轴对称模型建立桩周土纵向振动控制方程并求解,得到桩-土之间的侧摩阻力;然后,基于Rayleigh-Love杆模型建立桩的纵向振动控制方程以考虑其横向惯性效应,求解桩的振动控制方程并结合Laplace变换和阻抗函数递推,得到考虑桩周土竖向支承作用的桩顶复阻抗和速度导纳解析解,进一步地,通过卷积定理和Fourier逆变换得到桩顶时域响应半解析解;最后,通过与已有解的对比验证了该文解的合理性,并通过参数分析的方法研究了桩身横向惯性效应、桩周土竖向支承作用及桩身参数对桩顶动力特性的影响。 展开更多

关键词 楔形管桩 轴对称模型 横向惯性效应 桩周土竖向支承作用 纵向振动

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国外加筋垫层桩支承路基计算方法分析 被引量：51

10

作者 周镜 叶阳升 蔡德钩 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期1-6,共6页

从荷载传递与分配、加筋垫层格栅的张拉力和路堤横向滑移3个方面介绍英国、日本、德国和北欧规程(手册)中有关加筋垫层桩支承路基的计算方法。分别采用这些计算方法对两个算例的加筋垫层格栅张拉力进行计算,发现计算结果相差较大。不同... 从荷载传递与分配、加筋垫层格栅的张拉力和路堤横向滑移3个方面介绍英国、日本、德国和北欧规程(手册)中有关加筋垫层桩支承路基的计算方法。分别采用这些计算方法对两个算例的加筋垫层格栅张拉力进行计算,发现计算结果相差较大。不同方法计算结果产生差异的原因是,各规范对拱效应、作用于桩间垫层上的荷载、垫层加筋体张拉力等的计算方法差异较大。建议结合我国铁路建设工程实际,对现有方法中存在的问题进行系统和有计划的研究,建立我国自己的加筋垫层桩支承路基的设计理论和方法。 展开更多

关键词 地基处理 桩支承路基 加筋垫层 拱效应 格栅张拉力

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桩网支承路基力学性能数值分析 被引量：11

11

作者 蔡德钩 叶阳升 +2 位作者 闫宏业 张千里 何华武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期1-8,共8页

运用ABAQUS有限元软件建立桩网支承路基三维模型,分析桩间距、桩帽尺寸、软土层模量、下卧层模量和格栅模量等关键参数对桩网支承路基沉降、桩土应力、垫层上方应力、加筋网垫承担的应力、桩土荷载和格栅拉力等的影响。结果表明,桩土差... 运用ABAQUS有限元软件建立桩网支承路基三维模型,分析桩间距、桩帽尺寸、软土层模量、下卧层模量和格栅模量等关键参数对桩网支承路基沉降、桩土应力、垫层上方应力、加筋网垫承担的应力、桩土荷载和格栅拉力等的影响。结果表明,桩土差异沉降受软土层模量影响最大,路基存在明显的应力集中即"土拱"效应,加筋网垫承担的竖向应力随下卧层模量、软土层模量和置换率的增大而减小,随格栅模量的增大而增大,两桩帽间格栅竖向变形近似呈悬索形状,上层格栅受到的拉力约为下层的0.4倍。 展开更多

关键词 路基 桩网支承路基 桩 格栅 力学性能

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桩网支承路基结构中土拱效应及网垫受力的模型试验研究 被引量：14

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作者 蔡德钩 闫宏业 +3 位作者 叶阳升 张千里 何华武 杨生哲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期85-92,共8页

基于相似理论,对桩网支承路基中心土拱效应进行8组模拟试验。测试桩顶轴力、桩土及路基不同高度处应力、格栅拉力和桩间土沉降随路基高度、外荷载变化特性,探讨格栅受力后变形。结果表明:加筋网垫上方竖向应力与以球形拱理论为基础的德... 基于相似理论,对桩网支承路基中心土拱效应进行8组模拟试验。测试桩顶轴力、桩土及路基不同高度处应力、格栅拉力和桩间土沉降随路基高度、外荷载变化特性,探讨格栅受力后变形。结果表明:加筋网垫上方竖向应力与以球形拱理论为基础的德国规范计算结果较为接近;加筋网垫下方桩间土承担竖向应力随路基高度、上覆荷载增加而增加;黏性土路基成拱效率略低于砂土路基;对于两层格栅组成的加筋网垫,下层格栅承担土拱效应竖向应力引起拉力大于上层格栅,位于桩帽之间并垂直于桩帽边格栅拉力大于平行于桩帽边格栅拉力;格栅初始松紧状态对土拱成拱效率有一定影响;格栅受力后平面变形形状近似呈悬索状。研究成果可为我国桩网支承路基结构加筋网垫相关规范提供参考。 展开更多

关键词 桩网支承路基 土拱效应 模型试验 路基应力 格栅拉力

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桩网支承路基受力及加筋网垫变形现场试验研究 被引量：20

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作者 蔡德钩 叶阳升 +2 位作者 张千里 闫宏业 何华武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1-8,共8页

以武广客运专线DK2 059＋560为试验工点,进行桩网支承路基的现场填筑试验,研究路基应力传递及格栅变形特性。研究结果表明：桩网支承路基结构的沉降量较小,是1种有效处理软土和松软土地基的方法;在垫层上方路基存在明显的土拱效应,本工... 以武广客运专线DK2 059＋560为试验工点,进行桩网支承路基的现场填筑试验,研究路基应力传递及格栅变形特性。研究结果表明：桩网支承路基结构的沉降量较小,是1种有效处理软土和松软土地基的方法;在垫层上方路基存在明显的土拱效应,本工点的土拱高度在1.6-1.9 m之间;桩间土存在一定反力;桩间土和桩帽应力分布不均匀,桩间土4桩形心处应力比2桩中点处略小,桩帽形心处应力相对角点处应力略小;桩帽附近垂直于桩帽边的格栅肋条应变略大,4桩形心附近格栅的应变略小,下层格栅的应变大于上层;边坡处格栅的应变大于路基中心处,上层格栅防止边坡滑动的作用更大。与英国、北欧、日本及德国规范的计算结果比较,试验工点的桩间土竖向应力和承担荷载比例实测结果与德国规范球形拱理论计算结果较为接近。 展开更多

关键词 桩网支承路基 加筋网垫 桩间土应力 格栅应变 软土地基 地基处理

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桩网支承路基结构的模型试验方法 被引量：7

14

作者 叶阳升 蔡德钩 +1 位作者 闫宏业 张千里 《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期40-43,共4页

针对桩网支承路基结构的受力变形特点,结合相似理论,建立了几何相似比为1∶6、应力比为1∶1的模型试验系统,包括相似条件、模型箱、试验材料、加载系统和传感器等内容。重点解决了试验中遇到的难点,包括格栅边界条件处理、格栅拉力和沉... 针对桩网支承路基结构的受力变形特点,结合相似理论,建立了几何相似比为1∶6、应力比为1∶1的模型试验系统,包括相似条件、模型箱、试验材料、加载系统和传感器等内容。重点解决了试验中遇到的难点,包括格栅边界条件处理、格栅拉力和沉降测试方法以及加筋网垫变形形状的测试方法等问题。试验方法的建立为开展桩网支承路基结构的模型试验奠定了基础。 展开更多

关键词 桩网支承路基 模型试验 相似理论 格栅

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桩支承混凝土底板约束收缩裂缝计算模型 被引量：3

15

作者 鲁正刚 王修信 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期386-391,共6页

为了对承受内外部约束作用的桩支承混凝土底板约束应力分布和开裂危险区域进行预测,采用直接刚度法建立了桩支承混凝土底板约束收缩裂缝计算模型,并编制了相应的计算程序.通过算例验证了计算模型中若干参数取值的合理性,并对参数进行敏... 为了对承受内外部约束作用的桩支承混凝土底板约束应力分布和开裂危险区域进行预测,采用直接刚度法建立了桩支承混凝土底板约束收缩裂缝计算模型,并编制了相应的计算程序.通过算例验证了计算模型中若干参数取值的合理性,并对参数进行敏感性分析.结果表明,混凝土底板约束收缩应力与地基土的弹性模量和不排水抗剪强度、混凝土收缩应变以及底板配筋率成正比,与板的有效宽度成反比.其中,混凝土收缩应变、底板配筋率和地基土弹性模量的影响较大,并据此提出了相应的防裂措施. 展开更多

关键词 桩支承混凝土底板 直接刚度法 约束应力 收缩裂缝 防裂措施

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桩网支承路基结构中边坡推力效应的模型试验研究 被引量：1

16

作者 蔡德钩 闫宏业 +1 位作者 叶阳升 张千里 《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期49-52,共4页

桩网支承路基结构中边坡推力效应引起的加筋体拉力的几种主要计算方法存在较大差异,国外规范对此拉力取值较为保守。基于相似理论,通过4组模型试验对边坡侧向应力、格栅横向拉力以及边坡推力引起的拉力进行了测试分析。结果表明,边坡实... 桩网支承路基结构中边坡推力效应引起的加筋体拉力的几种主要计算方法存在较大差异,国外规范对此拉力取值较为保守。基于相似理论,通过4组模型试验对边坡侧向应力、格栅横向拉力以及边坡推力引起的拉力进行了测试分析。结果表明,边坡实测主动土压力的合力明显大于由边坡推力效应引起的格栅拉力,桩网支承路基中在计算边坡推力效应引起的拉力时,应考虑基底摩擦反力的影响。对于两层格栅,由边坡推力效应引起的格栅拉力,上层承担的拉力大于下层。提出了桩网支承路基结构边坡推力效应引起拉力的计算方法,为制定我国相关规范提供参考。 展开更多

关键词 桩网支承路基 边坡推力效应 格栅拉力 计算方法

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桩基支承梁与弹性地基梁承载性能对比研究

17

作者 薛鹏 杨雅师 +2 位作者 孟星宇 董腾 陈灿明 《水利与建筑工程学报》 2023年第2期60-67,共8页

桩基支承梁的梁体承载能力由桩基及梁体本身的刚度提供,而弹性地基梁由于梁体下方和两侧土体的影响,其承载能力较桩基支承梁有一定的提升。以长江下游某内河重力式码头的后轨道梁为研究对象,建立二维模型选取轨道梁危险工况并建立轨道... 桩基支承梁的梁体承载能力由桩基及梁体本身的刚度提供,而弹性地基梁由于梁体下方和两侧土体的影响,其承载能力较桩基支承梁有一定的提升。以长江下游某内河重力式码头的后轨道梁为研究对象,建立二维模型选取轨道梁危险工况并建立轨道梁三维数值模型,对比分析弹性地基梁与桩基支承梁的内力及位移,研究表明弹性地基梁相比于桩基支承梁,最大挠度减小26.4%~35.3%,最大正弯矩减小11.3%~12.4%,桩身最大压应力减小1.8%~45.3%,最大竖向位移减小28.1%~39.0%,弹性地基梁相比于桩基支承梁在相同的受力情况下,梁体以及桩身的内力、应力均有所减小,弹性地基梁的承载能力更强,同时发现土体轨道梁协同受载不仅使得轨道梁及桩基的受力减小,还会影响轨道梁及桩基的应力分布状态。 展开更多

关键词 桩基支承 弹性地基 轨道梁 数值模型

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采用桩支承防止软土中沉井超沉的工程实录

18

作者 安世平 吴奕瑛 《浙江建筑》 2006年第7期70-71,共2页

通过工程实例说明在软土中采用桩支承沉井法施工,对加快施工进度、防止突沉和超沉偏倾将起到一定的控制作用。

关键词 沉井 桩支承 预防与控制

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桩基承台梁结构分析的新方法 被引量：2

19

作者 熊辉 黄瑞强 《岩土工程技术》 2002年第1期40-44,共5页

以分层地基模型并采用有限元 有限压缩层的计算方法为基础建立起桩土支承体系刚度矩阵 ,从而导出桩 土 承台梁的共同作用方程。通过笔者编制的计算程序分析了考虑桩土共同作用后的承台沉降及桩顶荷载 ,计算结果同弹性理论方法比较一... 以分层地基模型并采用有限元 有限压缩层的计算方法为基础建立起桩土支承体系刚度矩阵 ,从而导出桩 土 承台梁的共同作用方程。通过笔者编制的计算程序分析了考虑桩土共同作用后的承台沉降及桩顶荷载 ,计算结果同弹性理论方法比较一致 。 展开更多

关键词 有限元-有限压缩层 桩-土-承台梁 桩-土支承体系 桩基 弹性理论法 刚度矩阵

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极限荷载下桩筏基础共同作用性状的室内模型试验研究 被引量：35

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作者 宰金珉 蒋刚 +2 位作者 王旭东 李雄威 何立明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1597-1603,共7页

利用自制模型槽,通过设计系列单桩带台与群桩的桩筏基础模型试验,研究了极限荷载下桩–筏板–地基土的应力与变形性状。试验结果表明,常规桩距桩筏基础极限荷载下表现出实体深基础性状;而大桩距桩筏基础,基桩先于板下土体达到承载力极... 利用自制模型槽,通过设计系列单桩带台与群桩的桩筏基础模型试验,研究了极限荷载下桩–筏板–地基土的应力与变形性状。试验结果表明,常规桩距桩筏基础极限荷载下表现出实体深基础性状;而大桩距桩筏基础,基桩先于板下土体达到承载力极限状态,后续荷载基本由板下土体分担,验证了塑性支承桩理论。加载过程中,桩–土的荷载分担比不断变化,6d及以上桩距时,桩达到极限荷载后即趋于稳定。利用桩的极限承载力的桩筏基础设计,应考虑极限荷载与工作荷载下桩–土荷载分担比的不同性状差别。桩间距越大,桩对土体的侧向位移的"遮帘作用"逐渐弱化,板下土体的位移特征趋于天然地基的特征,桩端平面以下土体应力受板下土体分担荷载的影响越明显,6倍桩距可视为常规桩基与复合桩基的分界点。 展开更多

关键词 桩筏基础 模型试验 塑性支承桩 土压力 位移

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