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从美苏黑海撞船事件看中美在南海的风险管控
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作者 刘金源 《亚太安全与海洋研究》 北大核心 2025年第2期38-54,I0001,I0002,共19页
1988年黑海撞船事件是冷战后期美苏海洋权益争端的典型案例。该事件是美国在敏感海域持续推行“航行自由”并导致苏联采取强硬对抗措施的缩影,凸显出双方就无害通过权的法理诠释存在显著分歧。此事件一度引发国际社会对冷战局势可能升... 1988年黑海撞船事件是冷战后期美苏海洋权益争端的典型案例。该事件是美国在敏感海域持续推行“航行自由”并导致苏联采取强硬对抗措施的缩影,凸显出双方就无害通过权的法理诠释存在显著分歧。此事件一度引发国际社会对冷战局势可能升级的担忧,但美苏双方随后展现了卓有成效的危机管控能力。在紧张局势下双方仍然保持外交渠道的畅通,表达对话解决争端的政治意愿,迅速升级既有的预防性协议,最终达成法理共识,实现了某种程度的和解。这一危机化解过程表明,在根本矛盾难以消弭的情况下,构建有效的危机管控机制是维系大国关系稳定的关键。有鉴于此,面对当前中美在南海“意外相遇”风险,中国需要制定多层次的危机管控策略,坚定维护南海权益和地区和平稳定。 展开更多
关键词 美苏冷战 黑海撞船事件 南海 航行自由 无害通过权
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中日关系的现状及未来走向——基于“撞船事件”和日本大地震后的考察 被引量:3
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作者 娄伟 《中南大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2011年第6期29-33,共5页
中国崛起以及日本对中国崛起的矛盾认知决定了中日关系的基本格局。2010年9月钓鱼岛撞船事件发生后,中日关系进入了新的低点,但现在乃至未来的长时段内,中日关系仍是一种"竞争中合作"的关系。撞船事件平息后,中日之间开始进... 中国崛起以及日本对中国崛起的矛盾认知决定了中日关系的基本格局。2010年9月钓鱼岛撞船事件发生后,中日关系进入了新的低点,但现在乃至未来的长时段内,中日关系仍是一种"竞争中合作"的关系。撞船事件平息后,中日之间开始进入新一轮的调整期,日本大地震为中日关系的改善提供了契机,中国在这次中日关系调整中将占据更多的主动。考虑到日本的灾后重建与经济恢复离不开中国,日本民主党对历史问题的现实态度和中日之间的权力变更,在未来,中日之间的经济相互依存度将会进一步加深,政治关系将进入一个新的发展阶段,而在军事安全、能源安全等领域的竞争有可能加剧,但不会演变成大国对抗。 展开更多
关键词 中日关系 中国崛起 撞船事件 日本大地震 日本民主党
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菅直人内阁的外交政策 被引量:1
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作者 周永生 《国际论坛》 CSSCI 北大核心 2011年第2期1-7,79,共7页
菅直人内阁秉承现实主义的外交政策理念,以日美同盟为基轴,立足于太平洋沿岸国家和亚洲国家展开日本外交。其中,亚洲外交与政策成为菅直人内阁外交中最重要的课题。对美关系基本上属于依赖与维持型的关系;而同亚洲的关系则属于增长型的... 菅直人内阁秉承现实主义的外交政策理念,以日美同盟为基轴,立足于太平洋沿岸国家和亚洲国家展开日本外交。其中,亚洲外交与政策成为菅直人内阁外交中最重要的课题。对美关系基本上属于依赖与维持型的关系;而同亚洲的关系则属于增长型的关系,有越来越多的新内容且更加充满活力。菅直人内阁重视对亚洲、中国的经济关系,认为越来越起到支撑日本经济增长的重要作用。但是,在中日撞船事件中的错误对策却导致中日关系大幅度倒退。菅直人内阁也重视韩国、东盟和印度等。借日韩合并100周年之际,以真诚的反省和道歉来拉近日韩两国的关系。 展开更多
关键词 日本 菅直人 菅直人内阁 外交政策 撞船事件
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民主党执政以来中日关系的新挑战和新机遇 被引量:1
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作者 周永生 《国际关系学院学报》 CSSCI 2011年第5期72-78,共7页
中日关系长期存在着诸多挑战和矛盾。日本民主党执政以后,有些矛盾相对柔化,有些矛盾并无实质性改变。2010年9月的撞船事件激化了两国固有的一些矛盾,中日两国一度在政治、经济和海洋巡查领域形成激烈对峙状态,双边关系陷入新的低潮。... 中日关系长期存在着诸多挑战和矛盾。日本民主党执政以后,有些矛盾相对柔化,有些矛盾并无实质性改变。2010年9月的撞船事件激化了两国固有的一些矛盾,中日两国一度在政治、经济和海洋巡查领域形成激烈对峙状态,双边关系陷入新的低潮。两国关系中结构性矛盾、领土矛盾、军事矛盾、经济矛盾等挑战凸显。与挑战并存,中日两国关系面临诸多新机遇,日本"3?11"大地震既是一次严重的自然灾害,也成为中日关系转好的契机。中国政府和人民对日本的灾害表现出了深切的同情和大力支援,以实际行动改善两国关系,由此抓住机遇,连动开启了两国关系中的一系列转机。但中日关系的矛盾毕竟十分纠结、复杂、深化,两国关系很难在短时内根本好转。 展开更多
关键词 中日关系 中日撞船事件 3·11地震 核泄漏 日美同盟 民主党内阁
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