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题名原位摩擦聚合膜磨损性能的研究
被引量：7
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作者
陈卓君
杨文通
李庆忠
马先贵
丁津原
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机构
沈阳广播电视大学机电系
东北大学机械工程学院
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出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第4期375-379,共5页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
在润滑油中加入聚合剂单体，可以在摩擦过程中于摩擦表面形成原位摩擦聚合膜，不仅能提高对摩表面的抗胶合能力，而且还能明显降低摩擦和磨损，提高疲劳寿命．通过试验且用付立叶红外光谱仪和扫描电子显微镜分析观察，研究了原位摩擦聚合膜的形成及影响其形成的因素．在２００ＳＮ（４６＃）精制矿物油中添加二聚酸／司本－８０，在试球的磨痕表面有聚酯膜生成，比只用基础油润滑时的磨痕直径减小了５０％，ｐＢ值也明显提高，接触疲劳寿命几乎提高了１．４倍．
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关键词
摩擦聚合膜
磨损性能
摩擦化学
聚合添加剂
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Keywords
tribopolymer film additive wear property fatigue life tribochemisty
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分类号
O631.3
[理学—高分子化学]
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题名复合添加剂摩擦磨损性能的研究
被引量：4
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作者
李庆忠
于秀坤
杨文通
马先贵
丁津原
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机构
沈阳航空工业学院机械设计系
东北大学机械工程学院
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出处
《机械科学与技术》
EI
CSCD
北大核心
2000年第4期619-620,共2页
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基金
国家自然科学基金资助项目! ( 594 750 34)
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文摘
边界润滑条件下 ,承载能力主要取决于添加剂的性能 ,含有聚合剂的润滑油在极压状态能在运动副接触表面形成原位聚合膜 ,较大幅度地提高疲劳寿命 ,降低摩擦、磨损。极压添加剂对防止胶合破坏效果较好 ,将上述二种添加剂复配进行协同试验 ,可以得到对疲劳和胶合都有较好作用的润滑油 ,提高润滑油使用性能和扩大应用范围。在含 0 .4%二聚酸 /司本 -80的 46# 精制矿物油中添加 1.5 %重极压齿轮油可使其 PB 增加近 68 ,PD 增加 2 8% ,磨痕直径减少约 3 8% ,疲劳寿命较 46# 精制矿物油提高近 3 3 % ,FZG达到
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关键词
摩擦聚合膜
疲劳寿命
复合添加剂
摩擦磨损性能
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Keywords
Tribopolymer film
Additive
Cooperation
Fatigue life
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分类号
TH117.22
[机械工程—机械设计及理论]
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题名二羟基脂肪酸的极压抗磨性能研究
被引量：20
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作者
张信刚
王大璞
杨生荣
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机构
上海交通大学化学化工学院
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑开放实验室
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出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第2期175-178,共4页
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基金
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑开放实验室资助项目
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文摘
在ＳＲＶ摩擦磨损试验机上分别对顺式和反式二羟基脂肪酸的极压和抗磨性能进行了研究．研究表明：其极压性较差，但具有一定的抗磨作用；反式二羟基脂肪酸的抗磨效果明显优于顺式二羟基脂肪酸．利用表面反射红外光谱分析磨痕表面发现，顺式二羟基极易吸附于摩擦表面而导致定向烃链缩短，抗磨效果较反式二羟基脂肪酸差．由此提出了顺式与反式二羟基脂肪酸不同的吸附抗磨模型．
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关键词
二羟基脂肪酸
极压抗磨性能
摩擦聚合物膜
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Keywords
dihydroxy fatty acids extreme pressure and antiwear(EP AW)properties adsorption model friction polymer film Classifying number
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分类号
O625.54
[理学—有机化学]
TH117.1
[机械工程—机械设计及理论]
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