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题名高速列车制动片摩擦块尺寸对制动噪声特性的影响
被引量：6
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作者
全鑫
莫继良
王安宇
唐斌
吴元科
欧阳华江
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机构
西南交通大学摩擦学研究所
利物浦大学工程学院
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期50-55,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51675448)
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文摘
同一工况下,在制动摩擦噪声试验机上使用3种不同尺寸的圆形摩擦块进行制动摩擦噪声对比试验,通过对不同摩擦块尺寸状态下的界面噪声信号进行等效声压级分析和频谱分析,研究摩擦块尺寸对制动噪声特性的影响;对界面磨损形貌采用光学显微镜和二维轮廓仪进行分析,并计算出摩擦界面上的摩擦弧长,以揭示摩擦块尺寸对制动噪声行为的影响机制。结果表明:在试验条件下,摩擦面积相同时,大圆形摩擦块能有效地抑制制动噪声,而中圆形和小圆形摩擦块的制动噪声强度较大;相较于大圆形摩擦块,中圆形和小圆形摩擦块表面出现明显犁沟和剥落等“不平顺”磨损因素会造成高强度的尖叫噪声;大圆形摩擦块相比于中圆形和小圆形摩擦块的摩擦弧长较短,这也是造成大圆形摩擦块状态下制动噪声强度减弱的一个重要因素。
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关键词
摩擦块尺寸
制动噪声特性
磨损
摩擦弧长
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Keywords
friction block size
brake noise property
wear
friction arc length
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分类号
TH117.1
[机械工程—机械设计及理论]
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