-
题名基于改进摩擦功模型的轮轨滚动接触磨耗研究
被引量：7
- 1
-
-
作者
马超智
辛涛
高亮
崔旭浩
-
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京交通大学轨道工程北京市重点实验室
北京交通大学北京市轨道交通线路工程与防灾工程技术研究中心
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期49-55,共7页
-
基金
国家自然科学基金(51678047,U1734206)
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G008-B,2015G001-A)
-
文摘
摩擦功模型常用于轮轨接触磨耗的分析,但无法反映轮轨磨耗程度的差异,亦不能很好考虑材料塑性屈服对接触磨耗造成的影响。结合轮轨接触处的Mises应力分布特征,提出弹、塑性分区磨耗及塑性区摩擦功这一评估指数,实现了对摩擦功模型的改进。基于建立的滚动接触有限元模型,分析轮轨塑性区摩擦功与总摩擦功随轮轨屈服强度比的变化规律。结果表明:塑性区摩擦功能反映材料塑性屈服与摩擦功激扰的共同作用。随着轮轨屈服强度比的提高,接触斑总摩擦功缓慢增大,车轮及钢轨塑性区摩擦功之和变动明显,并呈先减小后增大趋势;车轮磨耗高于钢轨发生在轮轨屈服强度比小于0.96的范围内;轮轨屈服强度比为1.01~1.02时,系统塑性区摩擦功数值降到最小。
-
关键词
摩擦功模型
轮轨磨耗
滚动接触
弹塑性
有限元模型
-
Keywords
friction work model
wheel-rail wear
rolling contact
elastic-plastic
finite element model
-
分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名V形兜孔圆柱滚子轴承摩擦生热特性分析
被引量：1
- 2
-
-
作者
黄杰
刘延斌
李旭莹
桑得雨
宁仲
-
机构
河南科技大学机电工程学院
中国铁建重工集团股份有限公司
洛阳轴承研究所有限公司
-
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2023年第12期1835-1845,共11页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(52175086)。
-
文摘
针对V形兜孔圆柱滚子轴承的兜孔几何参数影响轴承摩擦生热特性的问题,研究了不同V形兜孔壁面倾斜角度对轴承摩擦生热特性的影响规律。首先,基于多体动力学理论、摩擦学原理,建立了轴承动力学模型、摩擦功耗模型;然后,分析了V形兜孔不同几何参数对兜孔摩擦生热的影响,并利用正交试验法优化了V形兜孔几何参数;最后,基于优化后的V形兜孔,分析了轴承各部件间的摩擦生热特性。研究结果表明:V形兜孔几何参数对兜孔摩擦生热影响显著,工况相同时,不同壁倾角组合下兜孔摩擦功耗的最大差值达到了736.2 W,当兜孔壁倾角α=40°、β=50°时可有效降低兜孔摩擦生热;此外,兜孔摩擦生热随转速增加而持续升高,但径向载荷的增加使得兜孔摩擦生热逐渐趋于稳定;与普通圆弧兜孔轴承相比,不同工况下,优化轴承兜孔摩擦生热及总摩擦生热均低于普通轴承,且优化轴承滚子与兜孔间的接触力也低于普通轴承。
-
关键词
滚动轴承
滚柱轴承
V形兜孔壁面倾斜角度
动力学模型
摩擦功耗模型
几何参数优化
摩擦生热
-
Keywords
rolling bearing
roller bearing
wall inclination angle of V-shaped pocket
dynamics model
frictional power loss model
geometric parameter optimization
frictional heat generation
-
分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
-
