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撞击荷载作用下PU泡沫防护RC柱抗冲击数值模拟研究
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作者 何庆锋 张俊峰 +1 位作者 易帆 唐志龙 《振动与冲击》 北大核心 2025年第14期120-131,共12页
缓冲泡沫构型防护措施具有优良的防护效果,为探究所设计防护的钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)柱在碰撞过程中的耗能效果及防撞机理,基于摆锤冲击试验数据,采用LS-DYNA软件对冲击作用下RC柱的动态响应与破坏模式进行数值模拟与模型... 缓冲泡沫构型防护措施具有优良的防护效果,为探究所设计防护的钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)柱在碰撞过程中的耗能效果及防撞机理,基于摆锤冲击试验数据,采用LS-DYNA软件对冲击作用下RC柱的动态响应与破坏模式进行数值模拟与模型有效性验证。对比研究了无防护、采用聚氨酯(polyurethanes,PU)泡沫防护以及钢丝网砂浆综合防护等三种措施下的不同设计参数的RC柱抗冲击性能,结果表明,该研究所采取的两种防护措施均可显著提高RC柱抗冲击性能。在摆锤冲击荷载作用下,钢丝网砂浆-PU泡沫防护措施具有优异的抗冲击防护效果,相对于仅使用PU泡沫防护,在同样的防护厚度下,PU泡沫外层设置钢丝网复合砂浆相比来说可以分别降低冲击力峰值与位移峰值约20%、25%;在不同冲击速度下均有较好的耐撞性能,增加缓冲层的厚度与密度均能有效提升RC柱的抗冲击性能。 展开更多
关键词 摆锤冲击试验 聚氨酯(PU)泡沫 防护措施 冲击性能 能量耗散
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17-4PH不锈钢挤出成型制品的抗冲击性能
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作者 姜世杰 刘硕 +3 位作者 张云滔 英洪玮 陈佳琦 蔡尚港 《振动与冲击》 北大核心 2025年第9期266-273,共8页
金属材料挤出成型(metal material extrusion, MME)是采用金属粉末与聚合物黏结剂混合丝材为原料,通过成型、脱脂和烧结工艺(shaping-debinding-sintering, S-D-S)制造纯金属零部件的一种增材制造技术。随着MME技术的发展,亟须对其制品... 金属材料挤出成型(metal material extrusion, MME)是采用金属粉末与聚合物黏结剂混合丝材为原料,通过成型、脱脂和烧结工艺(shaping-debinding-sintering, S-D-S)制造纯金属零部件的一种增材制造技术。随着MME技术的发展,亟须对其制品的抗冲击性能进行研究,然而相关信息非常匮乏。制备了不同过程参数下的MME试件,并采用夏比摆锤冲击试验研究了其抗冲击性能,探讨了成型方向、填充角度、挤出温度、床温及成型速度等过程参数对试件冲击吸收功的影响。结果表明:当填充角度为45°时,侧置方向成型试件的抗冲击性能最佳,水平方向次之,竖直方向最差;而在0°填充角度下,水平方向成型试件性能最好;进一步提高挤出温度、床温并降低成型速度,可以显著增强试件的抗冲击性能。研究结果为优化MME成型参数提供了理论依据,拓展了其在承受冲击载荷场景下的应用潜力。 展开更多
关键词 挤出成型 17-4PH不锈钢 夏比摆锤冲击试验 冲击性能
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关于摆锤式冲击弯曲试验冲击载荷精确测定的研究 被引量:2
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作者 侯培红 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第4期10-14,共5页
提出一种考虑到应力波传播现象的比较精确测定冲击力的方法,即通过改装摆锤式冲击试验机,实现冲击载荷-时间曲线测定,然后利用叠加积分求解的原理,在通过校正实验获得传递函数之后,再运用傅里叶变换和逆变换,求得精确度比较高的冲击力... 提出一种考虑到应力波传播现象的比较精确测定冲击力的方法,即通过改装摆锤式冲击试验机,实现冲击载荷-时间曲线测定,然后利用叠加积分求解的原理,在通过校正实验获得传递函数之后,再运用傅里叶变换和逆变换,求得精确度比较高的冲击力。同时通过实例验证了这一方法在高、低硬度材料动载荷测定中的有效性。 展开更多
关键词 冲击载荷 精确测定 摆锤冲击弯曲试验 校正实验 传递函数
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摆锤式冲击试验台液压系统的设计 被引量:2
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作者 何华陀 万会雄 《机床与液压》 北大核心 2018年第20期80-83,共4页
设计一种对被试件抗冲击性和可靠性进行试验的冲击试验台,介绍该冲击试验台液压系统的设计和工作原理;设计使用湿式液压离合器水平自动冲击,防止二次冲击,安全可靠;并应用AMESim对系统动态性能进行仿真分析,结果表明该液压系统能够满足... 设计一种对被试件抗冲击性和可靠性进行试验的冲击试验台,介绍该冲击试验台液压系统的设计和工作原理;设计使用湿式液压离合器水平自动冲击,防止二次冲击,安全可靠;并应用AMESim对系统动态性能进行仿真分析,结果表明该液压系统能够满足设计要求。 展开更多
关键词 摆锤冲击试验 液压系统 自动冲击
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平纹织物混杂纤维复合材料低速冲击性能试验研究 被引量:12
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作者 苏波 张抟 +2 位作者 于国军 葛晶 陈家乐 《玻璃钢/复合材料》 CAS 北大核心 2019年第11期58-63,共6页
使用玻璃纤维、碳纤维和芳纶纤维3种平纹纤维织物和乙烯基酯树脂,通过真空导入工艺制备了4种不同混杂组合的平纹织物纤维增强层合板,并对其进行了摆锤冲击试验;通过有限元模拟软件Abaqus对试验过程进行仿真建模,并与试验结果相比较。结... 使用玻璃纤维、碳纤维和芳纶纤维3种平纹纤维织物和乙烯基酯树脂,通过真空导入工艺制备了4种不同混杂组合的平纹织物纤维增强层合板,并对其进行了摆锤冲击试验;通过有限元模拟软件Abaqus对试验过程进行仿真建模,并与试验结果相比较。结果表明:低速冲击荷载下,纯玻璃纤维试样所受冲击力最大,吸能效果最差;碳纤维/芳纶纤维加入混杂后,冲击力、吸能效果均得到提升。其中:G2/A4/G2试样缓冲效果最好,冲击力减少54. 4%;C2/G4/C2试样吸能效果最好,吸能提高了34. 1%。Abaqus模拟结果与试验结果较为接近,可较好地反映复合材料的损伤过程。 展开更多
关键词 HFRP 摆锤冲击试验 有限元仿真 冲击 吸能
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Hybrid-Ⅲ50^(th)假人小腿受冲击位置和角度对腿部的伤害 被引量:6
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作者 崔新康 马德仁 +2 位作者 沈光勇 赵友梅 汪勇 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第4期334-338,共5页
正面碰撞的安全性对车辆前期开发非常重要。为研究前排假人腿部受伤害的影响因素,对假人进行摆锤冲击试验。Hybrid-III 50th男性假人安放在标定台座椅上,用5 kg的摆锤,以2.75 m/s速度,冲击假人左腿膝部或小腿,测量了大腿受力F、膝部位移... 正面碰撞的安全性对车辆前期开发非常重要。为研究前排假人腿部受伤害的影响因素,对假人进行摆锤冲击试验。Hybrid-III 50th男性假人安放在标定台座椅上,用5 kg的摆锤,以2.75 m/s速度,冲击假人左腿膝部或小腿,测量了大腿受力F、膝部位移D、上小腿绕X、Y轴的弯矩MX和MY、轴向压缩力FZ,以及胫骨指数(TI)。结果表明:当假人小腿中心与地面的夹角α为76°值时,F、D、MY发生突变。因此,为减少对小腿的伤害,在做车辆人机工程时,在大腿力容许范围内,应尽量使小腿碰撞位置靠近膝部,并使角α小于76°。 展开更多
关键词 汽车安全 碰撞 摆锤冲击试验 假人 撞击位置 膝部位移 大腿力 小腿 胫骨指数(TI)
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混杂纤维丝束冲击拉伸性能实验研究 被引量:4
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作者 王亮亮 孙志杰 +1 位作者 张大兴 张佐光 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 2004年第3期19-21,7,共4页
采用自行研制的摆锤式冲击拉伸试验机对玻璃纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维和PBO纤维丝束及其混杂丝束进行了冲击拉伸试验。
关键词 混杂纤维丝束 摆锤冲击拉伸试验 玻璃纤维 芳纶纤维 超高分子量聚乙烯纤维 PBO纤维丝束 断裂强度 断裂吸能
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1000MPa级汽车用双相超高强钢低温脆性研究 被引量:11
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作者 刁法玺 张勇 +1 位作者 倪雷 杨如松 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期161-166,共6页
为了确定1000 MPa级汽车用双相超高强钢在不同应变条件下的低温脆性及其相互关系,采用二次加工脆化试验、夏比摆锤冲击试验、低温拉伸试验相结合的试验方法对HCT980X+Z钢板的低温脆性进行了研究。结果表明,HCT980X+Z钢板的二次加工脆化... 为了确定1000 MPa级汽车用双相超高强钢在不同应变条件下的低温脆性及其相互关系,采用二次加工脆化试验、夏比摆锤冲击试验、低温拉伸试验相结合的试验方法对HCT980X+Z钢板的低温脆性进行了研究。结果表明,HCT980X+Z钢板的二次加工脆化温度为-40℃,随着温度的降低,材料逐渐由韧性转变为脆性。预应变会使HCT980X+Z钢板的冲击韧性下降,并且预应变水平越大,材料脆性越高;随着试验温度降低,冲击韧性有所下降,但直到-60℃也未出现韧脆转变温度。HCT980X+Z钢板的屈服强度和抗拉强度随试验温度的降低均有所升高,在温度降低到-45^-50℃以下时屈服强度呈现快速上升趋势;断后伸长率从室温下降至-60℃时变化不明显;断口分析显示温度下降到-40℃以下时HCT980X+Z钢板逐渐由韧性向脆性过渡。 展开更多
关键词 双相超高强钢 低温脆性 二次加工脆化试验 夏比摆锤冲击试验 低温拉伸试验
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硝化纤维素含氮量对发射药力学性能的影响 被引量:7
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作者 胡向明 黄振亚 +1 位作者 解德富 宋亚苹 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期308-311,318,I0006,共6页
为获得硝化纤维素(NC)含氮量对发射药力学性能的影响规律,制备了NC含氮量分别为12.5%、12.8%和13.0%的3种均质发射药样品,并在此基础上加入RDX,制备了3种非均质发射药样品;采用简支梁摆锤冲击试验测试其抗冲击强度,采用落锤撞击试验结... 为获得硝化纤维素(NC)含氮量对发射药力学性能的影响规律,制备了NC含氮量分别为12.5%、12.8%和13.0%的3种均质发射药样品,并在此基础上加入RDX,制备了3种非均质发射药样品;采用简支梁摆锤冲击试验测试其抗冲击强度,采用落锤撞击试验结合密闭爆发器试验测试其撞击强度。结果表明,NC含氮量对发射药力学性能的影响与温度有关,非均质发射药在0℃条件下,NC含氮量为13.0%时,简支梁冲击强度和95cm落高下的破碎度分别为32.79kJ/m2和1.000;NC含氮量为12.50%时,简支梁冲击强度和95cm落高下破碎度分别为30.97kJ/m2和0.980。-40℃低温条件下,NC含氮量为13.0%时,简支梁冲击强度和95cm落高下的破碎度分别为7.12kJ/m2和2.798;NC含氮量为12.50%时,简支梁冲击强度和95cm落高下破碎度分别为9.27kJ/m2和1.101。表明随着NC含氮量增大,发射药的简支梁冲击强度和落锤撞击强度都明显降低。 展开更多
关键词 爆炸力学 发射药 硝化纤维素 NC含氮量 力学性能 破碎度 简支梁摆锤冲击试验
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碳纤维复合材料在舰艇显控台上的应用 被引量:6
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作者 牛峰 王建平 +1 位作者 马春草 谭壮 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第11期85-88,共4页
碳纤维复合材料作为轻型材料在减轻设备重量、提高设备强度方面的应用范围越来越广,随着海军舰艇显控台对重量和强度的要求不断提高,将碳纤维复合材料能够成功应用到海军舰艇显控台上已成当务之急。以碳纤维碳丝的制备与分类和碳纤维复... 碳纤维复合材料作为轻型材料在减轻设备重量、提高设备强度方面的应用范围越来越广,随着海军舰艇显控台对重量和强度的要求不断提高,将碳纤维复合材料能够成功应用到海军舰艇显控台上已成当务之急。以碳纤维碳丝的制备与分类和碳纤维复合材料的成型工艺为基础,详细阐述了海军舰艇显控台碳纤维复合材料壳体的设计及工艺流程,其中包括分型设计、模具设计以及RTM工艺等,并对制造出的碳纤维复合材料的显控台进行摆锤冲击试验,验证了碳纤维复合材料的抗冲击性能以及其应用在海军舰艇显控台上的可能性。 展开更多
关键词 海军舰艇显控台 碳纤维 分型设计 模具设计 RTM成型工艺 摆锤冲击试验
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