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大位移井摆线轨道设计方法
被引量：
12
1
作者
卢明辉
管志川
《石油大学学报（自然科学版）》
EI
CSCD
北大核心
2003年第6期33-35,共3页
摩阻力和摩阻力矩是影响大位移井位移的主要因素 ,选择合适的轨道剖面可以减小摩阻力和摩阻力矩。基于最速降线原理 ,提出了一种大位移井摆线轨道设计的方法。利用此方法计算了井眼长度、起钻摩阻、滑动摩阻、摩阻力矩和井眼曲率 ,并与...
摩阻力和摩阻力矩是影响大位移井位移的主要因素 ,选择合适的轨道剖面可以减小摩阻力和摩阻力矩。基于最速降线原理 ,提出了一种大位移井摆线轨道设计的方法。利用此方法计算了井眼长度、起钻摩阻、滑动摩阻、摩阻力矩和井眼曲率 ,并与其他轨道剖面下的计算结果进行了对比。对比结果表明 ,在相同的设计条件下 ,与圆弧、悬链线、准悬链线轨道相比 ,摆线轨道的井眼长度最短 ,摩阻力和摩阻力矩较小。
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关键词
大位移井
摆线剖面
井眼轨道
摩阻力
摩阻力矩
钻井工程
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职称材料
题名
大位移井摆线轨道设计方法
被引量：
12
1
作者
卢明辉
管志川
机构
石油大学石油工程学院
出处
《石油大学学报（自然科学版）》
EI
CSCD
北大核心
2003年第6期33-35,共3页
文摘
摩阻力和摩阻力矩是影响大位移井位移的主要因素 ,选择合适的轨道剖面可以减小摩阻力和摩阻力矩。基于最速降线原理 ,提出了一种大位移井摆线轨道设计的方法。利用此方法计算了井眼长度、起钻摩阻、滑动摩阻、摩阻力矩和井眼曲率 ,并与其他轨道剖面下的计算结果进行了对比。对比结果表明 ,在相同的设计条件下 ,与圆弧、悬链线、准悬链线轨道相比 ,摆线轨道的井眼长度最短 ,摩阻力和摩阻力矩较小。
关键词
大位移井
摆线剖面
井眼轨道
摩阻力
摩阻力矩
钻井工程
Keywords
extended reach well
cycloid profile
well trajectory
frictional force
frictional torque
分类号
TE249 [石油与天然气工程—油气井工程]
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作者
出处
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被引量
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1
大位移井摆线轨道设计方法
卢明辉
管志川
《石油大学学报（自然科学版）》
EI
CSCD
北大核心
2003
12
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