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摆动活齿减速器的有限元模态分析 被引量:33
1
作者 梁尚明 罗伟 +1 位作者 徐俊光 徐礼钜 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第7期14-16,共3页
针对摆动活齿减速器的结构特点 ,建立了摆动活齿减速器装配体的三维有限元模型。应用有限元分析软件ANSYS对该模型进行了模态分析。
关键词 摆动活齿减速器 有限元 模态分析 ANSYS 动态性能
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摆动活齿减速器系统有限元模态分析 被引量:12
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作者 梁尚明 罗伟 +1 位作者 徐俊光 徐礼钜 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 2004年第2期77-80,共4页
针对摆动活齿减速器的结构特点 ,提出了摆动活齿减速器的有限元模型的建模方法。在UG18中建立摆动活齿减速器的三维实体装配模型 ,将模型输出为Parasolid文件 ,并读入ANSYS ;在划分网格后 ,在Volume之间的界面上定义接触单元 ,同时 ,采... 针对摆动活齿减速器的结构特点 ,提出了摆动活齿减速器的有限元模型的建模方法。在UG18中建立摆动活齿减速器的三维实体装配模型 ,将模型输出为Parasolid文件 ,并读入ANSYS ;在划分网格后 ,在Volume之间的界面上定义接触单元 ,同时 ,采用了精度比较高 ,而且计算规模又可以接受的单元网格划分方法 ,得到了网格划分图。最后 ,利用BlockLanczos方法求出了摆动活齿减速器固有频率和振型。模态分系的结果对产品的设计和改进具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 摆动活齿减速器 有限元 模态分析
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摆动活齿减速器箱体的有限元模态分析 被引量:9
3
作者 梁尚明 张均富 +2 位作者 徐礼钜 徐俊光 蒋立茂 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第1期26-28,共3页
在CAD系统中对摆动活齿减速器箱体进行三维实体造型,利用该实体模型,在有限元分析系统中建立了箱体的动力学模型,并应用有限元方法研究了箱体的固有特性。
关键词 箱体 摆动活齿减速器 模态分析 有限元
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摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计 被引量:4
4
作者 梁尚明 罗伟 徐礼钜 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第10期21-23,共3页
应用基于正交设计的稳健设计法 ,建立了摆动活齿减速器的优化设计模型 ,对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计 ,应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判 ,得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。
关键词 摆动活齿减速器 模糊稳健优化设计 正交设计 模糊综合评判
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摆动活齿减速器的效率 被引量:3
5
作者 梁尚明 徐礼钜 《机械设计》 CSCD 北大核心 2002年第7期13-14,22,共3页
基于活齿传动理论 ,对摆动活齿传动中啮合副各构件间的相对运动、各构件的受力情况进行了分析 ,提出了摆动活齿减速器的效率分析方法 ,并推导出了有关公式 ,最后给出了计算实例。
关键词 摆动活齿减速器 效率 啮合功率法 齿差行星齿轮传动
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摆动活齿减速器的双目标模糊稳健优化设计 被引量:1
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作者 梁尚明 罗伟 +2 位作者 李华 胡军 徐礼钜 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 2004年第3期81-84,共4页
将基于正交设计的稳健设计法应用于摆动活齿减速器的模糊优化设计,提出了摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计方法。在考虑了影响摆动活齿传动的模糊因素的基础上,建立了以摆动活齿减速器的体积小、效率高为目标的双目标模糊稳健优化设计... 将基于正交设计的稳健设计法应用于摆动活齿减速器的模糊优化设计,提出了摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计方法。在考虑了影响摆动活齿传动的模糊因素的基础上,建立了以摆动活齿减速器的体积小、效率高为目标的双目标模糊稳健优化设计数学模型。对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计,应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判,得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。 展开更多
关键词 摆动活齿减速器 模糊稳健优化设计
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摆动活齿减速器转轴系统的振动特性及振动模糊可靠性分析
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作者 罗伟 梁尚明 +1 位作者 徐礼钜 张均富 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 2003年第1期77-80,共4页
摆动活齿减速器的转轴系统是一个复杂的多转子系统,转子之间相互耦合,其动力学特性比较复杂。针对摆动活齿减速器的结构特点,采用传递矩阵-阻抗耦合法对摆动活齿减速器的输入轴-输出轴系统的弯曲振动进行了分析计算,建立了输入轴-输出... 摆动活齿减速器的转轴系统是一个复杂的多转子系统,转子之间相互耦合,其动力学特性比较复杂。针对摆动活齿减速器的结构特点,采用传递矩阵-阻抗耦合法对摆动活齿减速器的输入轴-输出轴系统的弯曲振动进行了分析计算,建立了输入轴-输出轴系统的弯曲振动临界转速的计算模型。提出了转轴系统的振动模糊可靠度计算方法和计算公式。给出了应用实例,结果表明用本文方法得到的结果更接近工程上的实际情况。 展开更多
关键词 摆动活齿减速器 转轴系统 振动特性 振动模糊可靠性
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