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搭接相位信号交叉口非机动车过街行为分析
1
作者
温惠英
刘浩
+1 位作者
杜颖新
赵胜
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期1-11,共11页
为提高信号交叉口非机动车通行的安全水平,本研究以广州市典型的搭接相位控制信号交叉口的调查数据为基础,基于C5.0决策树算法对非机动车过街行为进行影响因素分析。考虑到一个信号周期内的不同时段对非机动车过街行为的影响,本研究将...
为提高信号交叉口非机动车通行的安全水平,本研究以广州市典型的搭接相位控制信号交叉口的调查数据为基础,基于C5.0决策树算法对非机动车过街行为进行影响因素分析。考虑到一个信号周期内的不同时段对非机动车过街行为的影响,本研究将一个完整的信号周期按照非机动车过街的风险冲突划分为对向绿灯风险期、同向绿灯安全期、同向绿灯风险期和垂直方向风险期4个风险时段,并根据非机动车在交叉口的等待选择和闯红灯情况将过街行为分为冒险型、机会型和守法型3类,通过构建C5.0决策树模型分别研究3类过街行为的影响因素并分析评价模型的分类效果。结果表明:决策树模型分类结果的整体准确率大于83.04%,AUC(受试者工作特征曲线下的面积)值大于0.880,模型预测精度较优;搭接相位控制信号交叉口非机动车的过街行为主要与交通环境显著相关,而与骑手的行为因素显著性较低,到达风险期、非机动车信号灯设施、冲突机动车流量、车道数和过街风险对冒险型过街行为的发生存在显著影响,其中到达风险期为最主要的影响因素;车道数、红灯时间和到达风险期对机会型过街行为的发生存在显著影响,其中车道数为最主要的影响因素;冲突机动车流量、信号周期、车道数、过街区域和过街风险对守法型过街行为的发生存在显著影响,其中冲突机动车流量为最主要的影响因素。
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关键词
非机动车
过街行为
影响因素分析
搭接相位
C5.0决策树
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职称材料
混合交通下右转机动车信号配时方法
被引量：
3
2
作者
王殿海
梁春岩
+1 位作者
冯天军
陶志兴
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第10期251-254,共4页
为了减少右转机动车与直行自行车之间的干扰,提高交叉口的运行效率,本文分析了两相位信号控制交叉口右转机动车与自行车之间的冲突规律以及自行车交通流的行驶特性,确定设置右转机动车信号的直行自行车流量临界值.以减少冲突和提高交叉...
为了减少右转机动车与直行自行车之间的干扰,提高交叉口的运行效率,本文分析了两相位信号控制交叉口右转机动车与自行车之间的冲突规律以及自行车交通流的行驶特性,确定设置右转机动车信号的直行自行车流量临界值.以减少冲突和提高交叉口运行效率为目标,确定右转机动车相位绿灯起亮时刻和绿灯时长,并建立了相应的参数标定模型.以实际调查数据为基础,应用VISSIM模拟软件进行模拟验证,结果表明,设置右转机动车信号后,右转机动车延误和机非冲突明显减少.
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关键词
混合交通
信号配时
搭接相位
延误
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职称材料
平面交叉口行人信号配时方法研究
被引量：
2
3
作者
梁春岩
吴立新
冯天军
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期54-58,65,共6页
为了提高平面交叉口的运行效率和安全性,本文在分析机动车与行人冲突情况的前提下,研究行人信号配时方法.从搭接相位的角度,在两相位信号控制交叉口,建立行人绿灯提前截止时间计算模型,在四相位信号控制交叉口,建立不同相序下的行人交...
为了提高平面交叉口的运行效率和安全性,本文在分析机动车与行人冲突情况的前提下,研究行人信号配时方法.从搭接相位的角度,在两相位信号控制交叉口,建立行人绿灯提前截止时间计算模型,在四相位信号控制交叉口,建立不同相序下的行人交通流绿灯提前启亮时间计算模型;从以行人交通流为关键交通流的角度,确定信号配时关键车流的流量临界值,进而计算信号配时参数,并以长春市某交叉口为例进行验证.研究结果表明,该配时方法可以大大提高行人的过街效率,减少甚至避免行人和机动车之间的冲突,提高交叉口的安全性和运行效率.
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关键词
交通工程
信号配时
搭接相位
行人交通流
关键车流
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职称材料
题名
搭接相位信号交叉口非机动车过街行为分析
1
作者
温惠英
刘浩
杜颖新
赵胜
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期1-11,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52172345)。
文摘
为提高信号交叉口非机动车通行的安全水平,本研究以广州市典型的搭接相位控制信号交叉口的调查数据为基础,基于C5.0决策树算法对非机动车过街行为进行影响因素分析。考虑到一个信号周期内的不同时段对非机动车过街行为的影响,本研究将一个完整的信号周期按照非机动车过街的风险冲突划分为对向绿灯风险期、同向绿灯安全期、同向绿灯风险期和垂直方向风险期4个风险时段,并根据非机动车在交叉口的等待选择和闯红灯情况将过街行为分为冒险型、机会型和守法型3类,通过构建C5.0决策树模型分别研究3类过街行为的影响因素并分析评价模型的分类效果。结果表明:决策树模型分类结果的整体准确率大于83.04%,AUC(受试者工作特征曲线下的面积)值大于0.880,模型预测精度较优;搭接相位控制信号交叉口非机动车的过街行为主要与交通环境显著相关,而与骑手的行为因素显著性较低,到达风险期、非机动车信号灯设施、冲突机动车流量、车道数和过街风险对冒险型过街行为的发生存在显著影响,其中到达风险期为最主要的影响因素;车道数、红灯时间和到达风险期对机会型过街行为的发生存在显著影响,其中车道数为最主要的影响因素;冲突机动车流量、信号周期、车道数、过街区域和过街风险对守法型过街行为的发生存在显著影响,其中冲突机动车流量为最主要的影响因素。
关键词
非机动车
过街行为
影响因素分析
搭接相位
C5.0决策树
Keywords
non-motor vehicle
crossing behavior
analysis of influencing factor
overlap phase
C5.0 decision tree
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
混合交通下右转机动车信号配时方法
被引量：
3
2
作者
王殿海
梁春岩
冯天军
陶志兴
机构
吉林大学交通学院
吉林建筑工程学院交通科学与工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第10期251-254,共4页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(50338030)
国家自然科学基金资助项目(50422285)
文摘
为了减少右转机动车与直行自行车之间的干扰,提高交叉口的运行效率,本文分析了两相位信号控制交叉口右转机动车与自行车之间的冲突规律以及自行车交通流的行驶特性,确定设置右转机动车信号的直行自行车流量临界值.以减少冲突和提高交叉口运行效率为目标,确定右转机动车相位绿灯起亮时刻和绿灯时长,并建立了相应的参数标定模型.以实际调查数据为基础,应用VISSIM模拟软件进行模拟验证,结果表明,设置右转机动车信号后,右转机动车延误和机非冲突明显减少.
关键词
混合交通
信号配时
搭接相位
延误
Keywords
mixed traffic
signal timing
overlap phase
delay
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
平面交叉口行人信号配时方法研究
被引量：
2
3
作者
梁春岩
吴立新
冯天军
机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
吉林大学交通学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期54-58,65,共6页
基金
吉林省自然科学基金项目(201215176)
文摘
为了提高平面交叉口的运行效率和安全性,本文在分析机动车与行人冲突情况的前提下,研究行人信号配时方法.从搭接相位的角度,在两相位信号控制交叉口,建立行人绿灯提前截止时间计算模型,在四相位信号控制交叉口,建立不同相序下的行人交通流绿灯提前启亮时间计算模型;从以行人交通流为关键交通流的角度,确定信号配时关键车流的流量临界值,进而计算信号配时参数,并以长春市某交叉口为例进行验证.研究结果表明,该配时方法可以大大提高行人的过街效率,减少甚至避免行人和机动车之间的冲突,提高交叉口的安全性和运行效率.
关键词
交通工程
信号配时
搭接相位
行人交通流
关键车流
Keywords
traffic engineering
signal timing
overlap phase
pedestrian traffic flow
critical traffic flow
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
搭接相位信号交叉口非机动车过街行为分析
温惠英
刘浩
杜颖新
赵胜
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
混合交通下右转机动车信号配时方法
王殿海
梁春岩
冯天军
陶志兴
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
平面交叉口行人信号配时方法研究
梁春岩
吴立新
冯天军
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
2
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职称材料
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