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插电式燃料电池轿车整车控制策略研究被引量：10: 1; 作者何彬窦国伟 +1 位作者梁伟铭樊晓松《上海汽车》 2009年第2期2-6,共5页; 针对插电式燃料电池轿车系统方案,设计了整车能量管理策略,燃料电池系统工作在准稳态,提高了燃料电池寿命和系统效率;设计了整车转矩控制策略,包括驻坡、再生制动、怠速爬行等功能,以满足整车驾驶性能要求;设计了故障诊断策略,以满足整... 展开更多; 关键词插电式燃料电池轿车整车控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

插电式燃料电池轿车整车控制器仿真测试平台设计被引量：3: 2; 作者寇改红刘奋梁伟铭《上海汽车》 2011年第6期9-12,共4页; 利用MATLAB/Simulink实时仿真环境、dSPACE实时仿真系统、CAN通讯设备,系统地设计了插电式燃料电池轿车整车控制器的仿真测试平台。该平台可以验证整车控制算法是否符合设计要求。; 关键词插电式燃料电池轿车控制器; 在线阅读下载PDF 职称材料

插电式燃料电池汽车能量管理在线优化控制策略研究被引量：3: 3; 作者应天杏杨林 +2 位作者袁静妮孔凡敏周奕《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期18-24,共7页; 针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量在线优化控制问题,提出了基于功率预测参考SOC线性轨迹的整车控制策略。采用基于行驶全程的SOC参考轨迹、基于短程功率需求预测的在线控制以及实时优化的自适应控制策略,实现全程-短程-实时3个时空尺... 展开更多; 关键词插电式燃料电池汽车能量管理在线优化控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于速度优化与粒子群优化算法的插电式燃料电池有轨电车能量管理策略被引量：3: 4; 作者张爱军方陆文胡后征《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第10期249-254,共6页; 以燃料电池有轨电车为研究对象,采用分层控制的方法,以能耗经济性最优为总体目标,开展基于速度优化的能量管理策略研究。该策略中的上层基于车与交通设施之间的通信(V2I),以驱动能耗最小为目标,考虑交通信号灯的影响,设计基于伪谱法的... 展开更多; 关键词有轨电车插电式燃料电池能量管理策略速度优化粒子群优化算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

插电式氢燃料电池汽车研究现状及未来发展概述被引量：4: 5; 作者郭凯《汽车实用技术》 2020年第16期6-8,共3页; 作为新能源电池汽车的研究方向之一,插电式氢燃料电池汽车技术已经引起世界各国的广泛关注。随着国家政策的推动,尽管面临一系列制约条件,插电式氢燃料电池汽车仍然得到长足发展。文章主要对当前插电式氢燃料电池汽车的研究现状进行了分... 展开更多; 关键词插电式氢燃料电池汽车研究现状发展预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名插电式燃料电池轿车整车控制策略研究被引量：10: 1; 作者何彬窦国伟梁伟铭樊晓松; 机构上海汽车集团股份有限公司; 出处《上海汽车》 2009年第2期2-6,共5页; 文摘针对插电式燃料电池轿车系统方案,设计了整车能量管理策略,燃料电池系统工作在准稳态,提高了燃料电池寿命和系统效率;设计了整车转矩控制策略,包括驻坡、再生制动、怠速爬行等功能,以满足整车驾驶性能要求;设计了故障诊断策略,以满足整车安全和可靠性的要求。最后利用试验结果对设计的控制策略进行了验证。; 关键词插电式燃料电池轿车整车控制策略; 分类号 U469.722 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名插电式燃料电池轿车整车控制器仿真测试平台设计被引量：3: 2; 作者寇改红刘奋梁伟铭; 机构上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部; 出处《上海汽车》 2011年第6期9-12,共4页; 文摘利用MATLAB/Simulink实时仿真环境、dSPACE实时仿真系统、CAN通讯设备,系统地设计了插电式燃料电池轿车整车控制器的仿真测试平台。该平台可以验证整车控制算法是否符合设计要求。; 关键词插电式燃料电池轿车控制器; 分类号 U467.52 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名插电式燃料电池汽车能量管理在线优化控制策略研究被引量：3: 3; 作者应天杏杨林袁静妮孔凡敏周奕; 机构上海交通大学上海汽车集团股份有限公司乘用车公司; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期18-24,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51275291) 上海汽车科技基金项目(1502); 文摘针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量在线优化控制问题,提出了基于功率预测参考SOC线性轨迹的整车控制策略。采用基于行驶全程的SOC参考轨迹、基于短程功率需求预测的在线控制以及实时优化的自适应控制策略,实现全程-短程-实时3个时空尺度相融合的联合优化。对不同工况的测试表明,所提控制策略相较于动态规划算法,百公里等效氢耗平均偏差为3.68%,并将计算时间由8.2 h缩短到9 ms。; 关键词插电式燃料电池汽车能量管理在线优化控制; Keywords PFCHV Energy management Online optimization control; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于速度优化与粒子群优化算法的插电式燃料电池有轨电车能量管理策略被引量：3: 4; 作者张爱军方陆文胡后征; 机构中铁建云南投资有限公司中国铁建昆仑投资集团有限公司昆明理工大学; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第10期249-254,共6页; 基金云南省交通运输厅科技创新及示范项目(云交教科便[2021]85号)。; 文摘以燃料电池有轨电车为研究对象,采用分层控制的方法,以能耗经济性最优为总体目标,开展基于速度优化的能量管理策略研究。该策略中的上层基于车与交通设施之间的通信(V2I),以驱动能耗最小为目标,考虑交通信号灯的影响,设计基于伪谱法的速度优化策略;其下层基于上层得到的最优速度,以及基于粒子群优化(PSO)算法对燃料电池有轨电车能量进行优化分配。仿真结果表明,基于速度优化的有轨电车能量管理策略能够避免列车的急变速和红灯怠速行为;基于速度优化与PSO算法的插电式燃料电池有轨电车能量管理策略能对动力电池和燃料电池的功率进行优化分配,相比基于速度优化与规则的有轨电车能量管理策略下的燃油经济性提高了3.72%。; 关键词有轨电车插电式燃料电池能量管理策略速度优化粒子群优化算法; Keywords tram plug-in fuel cell energy management strategy speed optimization PSO(particle swarm optimization)algorithm; 分类号 TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动] U482.19 [交通运输工程—载运工具运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名插电式氢燃料电池汽车研究现状及未来发展概述被引量：4: 5; 作者郭凯; 机构重庆车辆检测研究院有限公司; 出处《汽车实用技术》 2020年第16期6-8,共3页; 文摘作为新能源电池汽车的研究方向之一,插电式氢燃料电池汽车技术已经引起世界各国的广泛关注。随着国家政策的推动,尽管面临一系列制约条件,插电式氢燃料电池汽车仍然得到长足发展。文章主要对当前插电式氢燃料电池汽车的研究现状进行了分析,提出制约其发展的影响因素及相应建议,并对未来插电式氢燃料电池汽车的发展做出预测。; 关键词插电式氢燃料电池汽车研究现状发展预测; Keywords Plug-In Hydrogen Fuel Cell Automobile Research Status Development Forecast; 分类号 TM911.42 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	插电式燃料电池轿车整车控制策略研究	何彬窦国伟梁伟铭樊晓松	《上海汽车》	2009	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	插电式燃料电池轿车整车控制器仿真测试平台设计	寇改红刘奋梁伟铭	《上海汽车》	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	插电式燃料电池汽车能量管理在线优化控制策略研究	应天杏杨林袁静妮孔凡敏周奕	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于速度优化与粒子群优化算法的插电式燃料电池有轨电车能量管理策略	张爱军方陆文胡后征	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	插电式氢燃料电池汽车研究现状及未来发展概述	郭凯	《汽车实用技术》	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料