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新型插电式混合动力轿车能量管理策略优化
被引量：
5
1
作者
倪润宇
赵治国
高晓杰
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S01期104-109,共6页
针对一款新型插电式混合动力轿车,以燃油经济性为目标,设计了其能量优化管理策略并进行了仿真验证.首先,建立了整车前向仿真模型;其次,综合考虑驾驶员需求、车辆及各部件状态,设计了基于规则的能量管理策略;再次,使用等效燃油消耗最小算...
针对一款新型插电式混合动力轿车,以燃油经济性为目标,设计了其能量优化管理策略并进行了仿真验证.首先,建立了整车前向仿真模型;其次,综合考虑驾驶员需求、车辆及各部件状态,设计了基于规则的能量管理策略;再次,使用等效燃油消耗最小算法(ECMS)进一步优化转矩分配;最后,通过离线仿真和硬件在环仿真对上述策略进行测试验证.结果表明:与基于规则的能量管理策略相比较,优化后能量管理策略在新欧洲行驶工况(NEDC)下油耗降低4.29%;同时硬件在环试验也表明,所开发的等效燃油消耗最小(ECMS)控制策略能够在车载控制器中实时运行.
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关键词
插电式混合动力轿车
能量管理策略
等效燃油消耗最小算法(ECMS)
离线仿真
硬件在环仿真测试
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职称材料
插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真
被引量：
4
2
作者
何畏
熊尉伶
+3 位作者
孙宇
李波
周晓敏
王向涛
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第5期155-162,共8页
随着汽车工业的飞速发展,节能与环保成为汽车工业发展的重要方向。提出新型插电式气电混合动力轿车综合了天然气汽车和PHEV的优势,通过对城市道路循环和高速道路循环两种工况的分析,搭建了合适的动力系统结构,并选定了基于逻辑门限的电...
随着汽车工业的飞速发展,节能与环保成为汽车工业发展的重要方向。提出新型插电式气电混合动力轿车综合了天然气汽车和PHEV的优势,通过对城市道路循环和高速道路循环两种工况的分析,搭建了合适的动力系统结构,并选定了基于逻辑门限的电力辅助和基于神经网络的多目标实施的两种控制控制策略。利用ADVISOR软件对两种控制策略进行仿真,得到后一种控制策略明显优于前者的结果;并且排放标准完全达到了国IV标准,其工作效率也大大提高了,完全达到了节能减排的目的。
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关键词
插
电
式
气
电
混合
动力
轿车
工况
仿真
节能减排
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职称材料
基于工况的PHEV模糊自适应控制策略研究
被引量：
3
3
作者
陈慧茹
郭建华
初亮
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第4期40-44,共5页
基于智能交通系统(ITS),提出了基于工况的PHEV模糊自适应控制策略。通过ITS获取未来路径的速度特征进行模糊智能控制,基于工况的模糊自适应控制策略通过合理分配电池电量来提高PHEV的经济性。利用是imulink和Cruise搭建了系统仿真模型,...
基于智能交通系统(ITS),提出了基于工况的PHEV模糊自适应控制策略。通过ITS获取未来路径的速度特征进行模糊智能控制,基于工况的模糊自适应控制策略通过合理分配电池电量来提高PHEV的经济性。利用是imulink和Cruise搭建了系统仿真模型,对仿真油耗结果进行了对比分析。结果表明,基于工况的模糊自适应控制策略能够根据行驶工况的特征参数合理分配电池电量,从而提高了PHEV的经济性能。
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关键词
插电式混合动力轿车
智能交通系统
模糊自适应控制
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职称材料
题名
新型插电式混合动力轿车能量管理策略优化
被引量：
5
1
作者
倪润宇
赵治国
高晓杰
机构
同济大学汽车学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S01期104-109,共6页
基金
国家自然科学基金(51675381)
同济大学双一流建设专项经费(1700141203).
文摘
针对一款新型插电式混合动力轿车,以燃油经济性为目标,设计了其能量优化管理策略并进行了仿真验证.首先,建立了整车前向仿真模型;其次,综合考虑驾驶员需求、车辆及各部件状态,设计了基于规则的能量管理策略;再次,使用等效燃油消耗最小算法(ECMS)进一步优化转矩分配;最后,通过离线仿真和硬件在环仿真对上述策略进行测试验证.结果表明:与基于规则的能量管理策略相比较,优化后能量管理策略在新欧洲行驶工况(NEDC)下油耗降低4.29%;同时硬件在环试验也表明,所开发的等效燃油消耗最小(ECMS)控制策略能够在车载控制器中实时运行.
关键词
插电式混合动力轿车
能量管理策略
等效燃油消耗最小算法(ECMS)
离线仿真
硬件在环仿真测试
Keywords
plug-in hybrid electric car
energy management strategy
equivalent consumption minimization strategy(ECMS)algorithm
offline simulation
hardwarein-the-loop simulation test
分类号
U469.79 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真
被引量：
4
2
作者
何畏
熊尉伶
孙宇
李波
周晓敏
王向涛
机构
西南石油大学机电工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第5期155-162,共8页
文摘
随着汽车工业的飞速发展,节能与环保成为汽车工业发展的重要方向。提出新型插电式气电混合动力轿车综合了天然气汽车和PHEV的优势,通过对城市道路循环和高速道路循环两种工况的分析,搭建了合适的动力系统结构,并选定了基于逻辑门限的电力辅助和基于神经网络的多目标实施的两种控制控制策略。利用ADVISOR软件对两种控制策略进行仿真,得到后一种控制策略明显优于前者的结果;并且排放标准完全达到了国IV标准,其工作效率也大大提高了,完全达到了节能减排的目的。
关键词
插
电
式
气
电
混合
动力
轿车
工况
仿真
节能减排
Keywords
PHEV
operating mode
the simulation
energy conservation and emissions reduction
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于工况的PHEV模糊自适应控制策略研究
被引量：
3
3
作者
陈慧茹
郭建华
初亮
机构
长春市机动车排气污染管理中心
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第4期40-44,共5页
文摘
基于智能交通系统(ITS),提出了基于工况的PHEV模糊自适应控制策略。通过ITS获取未来路径的速度特征进行模糊智能控制,基于工况的模糊自适应控制策略通过合理分配电池电量来提高PHEV的经济性。利用是imulink和Cruise搭建了系统仿真模型,对仿真油耗结果进行了对比分析。结果表明,基于工况的模糊自适应控制策略能够根据行驶工况的特征参数合理分配电池电量,从而提高了PHEV的经济性能。
关键词
插电式混合动力轿车
智能交通系统
模糊自适应控制
Keywords
PHEV, ITS, Fuzzy adaptive control
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型插电式混合动力轿车能量管理策略优化
倪润宇
赵治国
高晓杰
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
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职称材料
2
插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真
何畏
熊尉伶
孙宇
李波
周晓敏
王向涛
《科学技术与工程》
北大核心
2014
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于工况的PHEV模糊自适应控制策略研究
陈慧茹
郭建华
初亮
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017
3
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职称材料
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