检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于Stackelberg博弈的微电网插入式电动汽车分布式充电控制被引量：1: 1; 作者罗干李觉友 +2 位作者余季迟徐凯晖陈果《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期81-86,102,共7页; 插入式电动汽车的充电需求会造成微电网用电负荷加大和电能质量下降,因此需对其充电行为进行有效优化和管理。为此,提出了一种基于Stackelberg博弈的微电网插入式电动汽车分布式充电控制方法。建立了微电网侧和电动汽车用户侧的Stackelb... 展开更多; 关键词插入式电动汽车微电网充电控制 STACKELBERG博弈分布式控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑插入式电动汽车的电力系统调频控制被引量：2: 2; 作者汤燕杨洪朝 +1 位作者吴俊明刘文洵《电力科学与技术学报》 CAS 2014年第1期24-28,共5页; 插入式电动汽车作为分布式可控负荷接入智能电网并参与电网调频,越来越受到关注。为了实现大规模插入式电动汽车参与电网的调频控制,借助车辆到电网(V2G)技术,实现能量在电动汽车和电网之间的流动。考虑电池的充电/放电特性,构建响应系... 展开更多; 关键词插入式电动汽车智能电网车辆到电网(V2 G) 调频控制 PLUG-IN electric vehicles (PEVs) VEHICLE-TO-GRID (V2G); 在线阅读下载PDF 职称材料

插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析被引量：40: 3; 作者杨洪明熊脶成刘保平《电力科学与技术学报》 CAS 2010年第3期8-12,24,共6页; 随着插入式混合电动汽车(PHEVs)的大量使用,其充放电过程将对电网的安全经济运行造成重要的影响.提出与电网连接的PHEVs模型,准确反映PHEVs的充放电特性;开发基于Monte Carlo仿真的插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析方法,用以描述... 展开更多; 关键词充放电插入式混合电动汽车汽车接入电网(V2G) 概率分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

插入式混合动力电动汽车电池管理系统设计与试验研究被引量：7: 4; 作者符兴锋周斯加 +1 位作者赵小坤翟艳霞《车用发动机》北大核心 2013年第5期1-7,共7页; 针对某款插入式混合动力电动汽车(PHEV)的电池管理系统进行了分析和研究,设计了适合PHEV的车用电池管理系统,对SOC动态估算、信号的处理方式、BMS的充电唤醒和退出流程以及继电器的辅助触点检测进行了研究,并进行了试验室和实车试验验... 展开更多; 关键词插入式混合动力电动汽车电池管理系统软件开发; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Stackelberg博弈的微电网插入式电动汽车分布式充电控制被引量：1: 1; 作者罗干李觉友余季迟徐凯晖陈果; 机构中南大学自动化学院重庆师范大学数学科学学院; 出处《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期81-86,102,共7页; 基金国家自然科学基金面上项目(62073344,11971083)。; 文摘插入式电动汽车的充电需求会造成微电网用电负荷加大和电能质量下降,因此需对其充电行为进行有效优化和管理。为此,提出了一种基于Stackelberg博弈的微电网插入式电动汽车分布式充电控制方法。建立了微电网侧和电动汽车用户侧的Stackelberg博弈模型,提出了一种基于原始-对偶的分布式充电控制算法,利用函数的二阶信息快速更新电动汽车用户侧的购电决策和微电网侧的电价,并通过Krasnosel’skii-Mann不动点块坐标迭代证明了算法的收敛性。通过仿真案例验证了所提算法的收敛性和有效性。结果表明,在资源有限的条件下,当用户数量增多时,电价会增大;当用户数量固定,可售电电量增加时,电价会下降。从计算时间和迭代次数方面对比了仅使用一阶信息的分布式原始-对偶算法,结果验证了所提分布式充电控制算法的有效性和优越性。; 关键词插入式电动汽车微电网充电控制 STACKELBERG博弈分布式控制; Keywords plug-in electric vehicles microgrid charging control Stackelberg game distributed control; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑插入式电动汽车的电力系统调频控制被引量：2: 2; 作者汤燕杨洪朝吴俊明刘文洵; 机构长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室湖南中天工程监理有限公司; 出处《电力科学与技术学报》 CAS 2014年第1期24-28,共5页; 基金湖南省杰出青年基金(10JJ1010); 文摘插入式电动汽车作为分布式可控负荷接入智能电网并参与电网调频,越来越受到关注。为了实现大规模插入式电动汽车参与电网的调频控制,借助车辆到电网(V2G)技术,实现能量在电动汽车和电网之间的流动。考虑电池的充电/放电特性,构建响应系统频率偏差的插入式电动汽车功率调整模型。在此基础上,进一步提出考虑插入式电动汽车参与调频的电力系统动态模型。最后,SIMULINK仿真结果表明该模型能够很好地响应系统频率偏差,对提高系统频率的稳定性以及实现电网的快速恢复具有重要意义。; 关键词插入式电动汽车智能电网车辆到电网(V2 G) 调频控制 PLUG-IN electric vehicles (PEVs) VEHICLE-TO-GRID (V2G); Keywords smart grid frequency regu-lation; 分类号 TM715 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析被引量：40: 3; 作者杨洪明熊脶成刘保平; 机构长沙理工大学电气与信息工程学院; 出处《电力科学与技术学报》 CAS 2010年第3期8-12,24,共6页; 基金国家自然科学基金(71071025 70601003) +1 种基金教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0676); 文摘随着插入式混合电动汽车(PHEVs)的大量使用,其充放电过程将对电网的安全经济运行造成重要的影响.提出与电网连接的PHEVs模型,准确反映PHEVs的充放电特性;开发基于Monte Carlo仿真的插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析方法,用以描述PHEVs充放电的随机特性.数值仿真表明PHEVs的放电负荷和汽车接入电网(V2G)的充电容量都具有正态分布特性.; 关键词充放电插入式混合电动汽车汽车接入电网(V2G) 概率分析; Keywords charge and discharge plug-in hybrid electric vehicles （PHEVs） vehicle to grid （V2G） probabilistic analysis; 分类号 TM74 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名插入式混合动力电动汽车电池管理系统设计与试验研究被引量：7: 4; 作者符兴锋周斯加赵小坤翟艳霞; 机构广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院温州大学; 出处《车用发动机》北大核心 2013年第5期1-7,共7页; 基金国家"八六三"计划资助(2011AA11A218) 国家军品配套科研项目(JPPT-115-5-1805) +1 种基金浙江省公益技术应用研究项目(2011C31SA300038); 文摘针对某款插入式混合动力电动汽车(PHEV)的电池管理系统进行了分析和研究,设计了适合PHEV的车用电池管理系统,对SOC动态估算、信号的处理方式、BMS的充电唤醒和退出流程以及继电器的辅助触点检测进行了研究,并进行了试验室和实车试验验证。试验结果表明,设计的PHEV电池管理系统SOC动态估算准确,绝缘状态检测可靠,充电启动和退出流程合理,满足车用设计要求,并且具有良好的抗干扰性。; 关键词插入式混合动力电动汽车电池管理系统软件开发; Keywords plug-in hybrid electric vehicle（PHEV） battery management system （BMS） software development; 分类号 U463.633 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于Stackelberg博弈的微电网插入式电动汽车分布式充电控制	罗干李觉友余季迟徐凯晖陈果	《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑插入式电动汽车的电力系统调频控制	汤燕杨洪朝吴俊明刘文洵	《电力科学与技术学报》 CAS	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析	杨洪明熊脶成刘保平	《电力科学与技术学报》 CAS	2010	40	在线阅读下载PDF 职称材料
4	插入式混合动力电动汽车电池管理系统设计与试验研究	符兴锋周斯加赵小坤翟艳霞	《车用发动机》北大核心	2013	7	在线阅读下载PDF 职称材料