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题名冲压发动机进气道和掺混段节流特性数值研究
被引量：2
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作者
白鹏
朱守梅
孟宇鹏
李稳绪
马汉东
周伟江
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机构
北京空气动力研究所
航天科工集团公司
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期503-507,共5页
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文摘
为了研究冲压发动机进气道和掺混段节流特性及其内部的复杂流动,以同试验进行对比,采用二阶迎风隐式TVD格式,内外流分区求解可压缩N S方程,数值模拟弹体,进气道和掺混段一体化通气模型复杂流场。进气道为"X"型布局二元双楔平面压缩混压式进气道,掺混段为圆形截面。计算了掺混段出口反压比pt pt∞=3 5～5 5,总压恢复系数σ,流量系数φ及流场情况。同风洞试验结果比较表明:计算结果较为合理。通过对计算结果的分析,定性讨论了该冲压发动机的节流特性和掺混段内部复杂流动状况。
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关键词
冲压喷气发动机
进气道
掺混段
节流特性
内外流场
一体化数值模拟
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Keywords
Compressible flow
Computer simulation
Flow of fluids
Intake systems
Navier Stokes equations
Pressure
Recovery
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分类号
V235.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名垂直布置支板对斜爆震发动机掺混与起爆特性的影响
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作者
刘忆东
秦琼瑶
李建中
袁铭泽
李珑罡
李夏飞
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期4462-4474,共13页
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基金
基础加强计划技术领域基金项目(2021-JCJQ-JJ-0336)
江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20220902)
中央高校基本科研业务费项目(NS2021009)。
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文摘
斜爆震发动机是一种新型的吸气式发动机,在马赫数9以上的高超声速飞行中有着极大的优势。其中内喷构型斜爆震发动机由于掺混距离短,面临燃料混合不均匀的问题,不均匀的燃料分布会影响爆震波的稳定可靠起爆。为实现燃料的高效低阻掺混,提出一种垂直布置支板结构。采用数值模拟方法研究垂直布置支板在实现斜爆震波稳定起爆方面的优越性,分析垂直支板角度对于掺混和起爆的影响。研究结果表明:增大垂直支板角度降低了掺混段出口氢气质量分数,引起氢气分布结构的弯曲;起爆区域倾斜且起爆距离略微增大后逐渐减小。由此可知,增大垂直支板角度强化氢气掺混的同时减小了起爆距离,从而实现了斜爆震波的稳定可靠起爆。
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关键词
斜爆震发动机
垂直支板
掺混段
起爆段
支板角度
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Keywords
oblique detonation engine
vertically-arranged strut
mixing section
initiation section
strut angle
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分类号
V231.22
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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