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推进器激励船舶振动辐射声计算方法
被引量:
11
1
作者
谢基榕
徐利刚
+1 位作者
沈顺根
吴有生
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第5期563-569,共7页
文章在铁木辛柯梁的基础上,建立螺旋桨、轴系及船体耦合振动的数学物理模型,采用声极子模型计算各船体截面振动引起的辐射声压。计算分析了激励力直接作用到船体和经螺旋桨、轴系激励船体振动产生声辐射的差别,指出轴系振动对螺旋桨激...
文章在铁木辛柯梁的基础上,建立螺旋桨、轴系及船体耦合振动的数学物理模型,采用声极子模型计算各船体截面振动引起的辐射声压。计算分析了激励力直接作用到船体和经螺旋桨、轴系激励船体振动产生声辐射的差别,指出轴系振动对螺旋桨激励力激起船体振动并产生声辐射有着关键的影响作用。
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关键词
推进器激励
船体振动
轴系
噪声
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职称材料
航天器捕获制动过程的质量特性在轨辨识方法研究
被引量:
1
2
作者
韩宇
曹涛
《载人航天》
CSCD
2017年第6期724-730,共7页
针对航天器系统质量、质心位置和惯性矩阵的在轨辨识问题提出一种解决方法:将系统所有未知参数以组的形式进行划分,每组未知参数都可以转化为线性表示形式,从而将一个非线性系统的参数辨识问题转化为若干个线性的子参数辨识问题;用递推...
针对航天器系统质量、质心位置和惯性矩阵的在轨辨识问题提出一种解决方法:将系统所有未知参数以组的形式进行划分,每组未知参数都可以转化为线性表示形式,从而将一个非线性系统的参数辨识问题转化为若干个线性的子参数辨识问题;用递推式最小二乘法对每个子参数辨识问题进行求解,在对某组参数求解时所需的其他未知参数则用其估计值代替。通过该方法可将复杂非线性系统转化为若干线性系统实现系统参数在轨辨识。通过数值仿真对采用推进器激励的航天器的总质量、质心位置和惯性矩阵进行辨识,验证了方法的有效性。
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关键词
捕获制动
最小二乘
质量特性辨识
推进器激励
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职称材料
题名
推进器激励船舶振动辐射声计算方法
被引量:
11
1
作者
谢基榕
徐利刚
沈顺根
吴有生
机构
中国船舶科学研究中心
军代表室
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第5期563-569,共7页
文摘
文章在铁木辛柯梁的基础上,建立螺旋桨、轴系及船体耦合振动的数学物理模型,采用声极子模型计算各船体截面振动引起的辐射声压。计算分析了激励力直接作用到船体和经螺旋桨、轴系激励船体振动产生声辐射的差别,指出轴系振动对螺旋桨激励力激起船体振动并产生声辐射有着关键的影响作用。
关键词
推进器激励
船体振动
轴系
噪声
Keywords
propeller excitation
ship hull vibration
shaft
noise
分类号
TB53 [理学—声学]
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
航天器捕获制动过程的质量特性在轨辨识方法研究
被引量:
1
2
作者
韩宇
曹涛
机构
上海航天控制技术研究所
上海市空间智能控制技术重点实验室
出处
《载人航天》
CSCD
2017年第6期724-730,共7页
基金
载人航天预先研究项目(060101)
文摘
针对航天器系统质量、质心位置和惯性矩阵的在轨辨识问题提出一种解决方法:将系统所有未知参数以组的形式进行划分,每组未知参数都可以转化为线性表示形式,从而将一个非线性系统的参数辨识问题转化为若干个线性的子参数辨识问题;用递推式最小二乘法对每个子参数辨识问题进行求解,在对某组参数求解时所需的其他未知参数则用其估计值代替。通过该方法可将复杂非线性系统转化为若干线性系统实现系统参数在轨辨识。通过数值仿真对采用推进器激励的航天器的总质量、质心位置和惯性矩阵进行辨识,验证了方法的有效性。
关键词
捕获制动
最小二乘
质量特性辨识
推进器激励
Keywords
capture brake
least square
mass characteristics identification
thruster actuation
分类号
V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V448.25 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
推进器激励船舶振动辐射声计算方法
谢基榕
徐利刚
沈顺根
吴有生
《船舶力学》
EI
北大核心
2011
11
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职称材料
2
航天器捕获制动过程的质量特性在轨辨识方法研究
韩宇
曹涛
《载人航天》
CSCD
2017
1
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职称材料
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引证文献
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