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推杆减速器的优化设计被引量：3: 1; 作者刘生林赵宗涛 +1 位作者吴序堂陈又林《机械设计》 CSCD 北大核心 1999年第1期44-46,共3页; 本文建立了推杆减速器传动机构的数学模型，应用优化理论和计算机技术研究了该机构的具体优化设计计算方法，并以实际优化算例显示了本优化方法对于改善推杆减速器传动性能的有效性，为改进推杆减速器的设计方法手段，提高其产品设计质... 展开更多; 关键词推杆减速器优化设计数学模型减速器; 在线阅读下载PDF 职称材料

推杆减速器内齿圈齿廓修形的研究被引量：1: 2; 作者刘生林吴序堂赵宗涛《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第7期36-41,共6页; 讨论了在数控插齿机上加工推杆减速器内齿圈齿廓的原理和方法；并根据齿廓修形应达到的理想状态，提出了一种易于在数控加工过程中实现的“齿廓分段修形法”，以使内齿圈的齿廓修形能够达到较理想的效果。; 关键词齿廓修形数控加工推杆减速器插齿机内齿圈; 在线阅读下载PDF 职称材料

推杆减速器内齿圈齿廓的公法线及加工精度控制: 3; 作者刘生林赵宗涛吴序堂《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第1期44-47,共4页; 提出了一种用于计算推杆减速器内齿圈齿廓公法线长度的有效方法，并分析了加工内齿圈齿廓时一些工艺参数的误差对公法线长度的影响，从而可在加工过程中对这些参数进行调整，使之达到要求的精度。; 关键词公法线加工精度推杆减速器减速器; 在线阅读下载PDF 职称材料