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考虑土体堆积与泥浆压力的地连墙抓斗成槽推压阻力计算方法
1
作者
曹昱
孟洪峰
+3 位作者
王芊
王晓辉
李杰
陈福旦
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第6期43-47,53,共6页
[目的]随着我国城市轨道交通的快速发展,车站基坑地连墙的开挖深度不断增加,穿越的土层也越来越复杂。地连墙抓斗成槽施工的直接作用对象为土体,抓斗在不同土层中受到的挖掘阻力直接影响施工的成本、成槽质量及效率。但现有研究中针对...
[目的]随着我国城市轨道交通的快速发展,车站基坑地连墙的开挖深度不断增加,穿越的土层也越来越复杂。地连墙抓斗成槽施工的直接作用对象为土体,抓斗在不同土层中受到的挖掘阻力直接影响施工的成本、成槽质量及效率。但现有研究中针对地连墙抓斗成槽推压阻力的研究较少,多集中在河道疏浚等工程领域,且未能充分考虑斗内土体堆积和泥浆存在对推压阻力的影响。因此需对地连墙抓斗成槽推压阻力计算方法进行针对性研究。[方法]针对地连墙液压抓斗成槽施工,分析了挖掘过程中土体的破坏、运动以及堆积特性,在现有模型的基础上引入了斗内土体堆积角以及泥浆压力,利用塑性极限分析方法构建了改进的推压阻力计算模型,并推导出了相对应的计算公式。[结果及结论]所构建模型计算得到的挖掘过程中抓斗推压阻力计算结果与试验结果间的误差为-0.55%。验证了所推导模型的可用性,同时也证明了计算抓斗推压阻力时考虑斗内土体堆积和泥浆压力影响的可行性与正确性,具有实际应用价值。
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关键词
城市轨道交通
车站基坑
抓斗成槽
推压阻力
堆积角
泥浆
压
力
塑性极限分析
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职称材料
题名
考虑土体堆积与泥浆压力的地连墙抓斗成槽推压阻力计算方法
1
作者
曹昱
孟洪峰
王芊
王晓辉
李杰
陈福旦
机构
宁波轨道交通集团有限公司建设分公司
中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
中铁十一局集团有限公司
浙江华展研究设计院股份有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第6期43-47,53,共6页
基金
上海市自然科学基金面上项目(20ZR1459900)。
文摘
[目的]随着我国城市轨道交通的快速发展,车站基坑地连墙的开挖深度不断增加,穿越的土层也越来越复杂。地连墙抓斗成槽施工的直接作用对象为土体,抓斗在不同土层中受到的挖掘阻力直接影响施工的成本、成槽质量及效率。但现有研究中针对地连墙抓斗成槽推压阻力的研究较少,多集中在河道疏浚等工程领域,且未能充分考虑斗内土体堆积和泥浆存在对推压阻力的影响。因此需对地连墙抓斗成槽推压阻力计算方法进行针对性研究。[方法]针对地连墙液压抓斗成槽施工,分析了挖掘过程中土体的破坏、运动以及堆积特性,在现有模型的基础上引入了斗内土体堆积角以及泥浆压力,利用塑性极限分析方法构建了改进的推压阻力计算模型,并推导出了相对应的计算公式。[结果及结论]所构建模型计算得到的挖掘过程中抓斗推压阻力计算结果与试验结果间的误差为-0.55%。验证了所推导模型的可用性,同时也证明了计算抓斗推压阻力时考虑斗内土体堆积和泥浆压力影响的可行性与正确性,具有实际应用价值。
关键词
城市轨道交通
车站基坑
抓斗成槽
推压阻力
堆积角
泥浆
压
力
塑性极限分析
Keywords
urban rail transit
station foundation pit
grab trenching
thrust resistance
accumulation angle
slurry pressure
plastic limit analysis
分类号
TU551.42 [建筑科学—建筑技术科学]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑土体堆积与泥浆压力的地连墙抓斗成槽推压阻力计算方法
曹昱
孟洪峰
王芊
王晓辉
李杰
陈福旦
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
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