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题名航空发动机室内台架推力测量修正方法研究
被引量：9
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作者
杨福刚
陈宇
常诚
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机构
中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
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出处
《航空发动机》
2011年第6期31-33,42,共4页
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文摘
为解决缺少标准发动机而不能对试车台进行定期校准来确定试车台推力修正值的问题,通过数据统计分析方法,得到台架的发动机推力修正值;通过台架气动流场参数测试,计算出气动冲量、喷口负压和迎风阻力等对发动机推力的影响,并根据验证统计数据,分析了推力修正值的合理性。
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关键词
台架校准
气动参数测试
推力修正系数
航空发动机
试车台
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Keywords
bench calibration
aerodynamic parameter test
thrust correction coefficient
aeroengine
test bench
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分类号
V435.6
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名带升力风扇的垂直起降推进系统建模研究
被引量：6
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作者
符大伟
张海波
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期685-694,共10页
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基金
国家自然科学基金(51576069)
校开放基金(kfjj20170210)
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文摘
为了填补国内对转升力风扇研究与垂直起降系统建模研究相结合的空缺,分别针对常规与对转升力风扇,建立了垂直起降推进系统的部件级实时数学模型,并进行了性能对比。针对减阻的要求,通过插值将升力风扇进气道的阻力系数选为0.0470;针对升力风扇非设计点特性准确性的要求,采用基元级理论对风扇进行半设计半计算;特别引入中介推力修正系数(κ)用于对转风扇的参数设计,该方法下两升力风扇推力相等,轴功率偏差为0.0265。进一步的动态仿真表明,由于风扇特性的影响,同样工况下非设计点处对转风扇的升力和轴功率更大;并且由于升力风扇与发动机的耦合性,针对不同升力风扇的差异性,发动机会通过调整转速而产生"趋同"的作用效果。
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关键词
常规/对转升力风扇
基元级理论
中介推力修正系数
趋同作用
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Keywords
Common/contra lift fan
Elementary stage theory
Assist-thrust correction factor
Conver-gence
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于最小二乘法的弹体参数辨识工程算法
被引量：4
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作者
杨云刚
赵军民
刘钧圣
王琨
王刚
王齐双
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机构
西安现代控制技术研究所
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出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2018年第4期77-80,共4页
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文摘
针对导弹弹体参数辨识问题,以轴向过载为观测量,在发动机地面点火试验推力数据和导弹风洞试验气动数据基础上,设计了推力修正系数和阻力修正系数,并分别建立了导弹发射增速段、续航飞行段和无动力滑行段最小二乘法弹体参数辨识模型,解决了传统最小二乘法辨识方程病态问题,仿真结果验证了该算法的有效性和正确性。该算法适用于导弹工程研制。
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关键词
弹体参数辨识
推力修正系数
阻力修正系数
最小二乘法
导弹工程研制
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Keywords
missile body parameter identification
thrust correction coefficient
resistance correction coefficient
least square method
missile engineering development
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分类号
TJ013.2
[兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
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