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无人机辅助技术在防洪工程控制网测量中的应用 被引量：1
1
作者 关健 《黑龙江水利科技》 2024年第1期93-96,共4页
以实现高效测绘抚顺市望花区古城子河防洪工程为目标,通过平差计算、控制点测绘处理和控制网精度分析等论证防洪工程量程控制网布设无人机辅助技术。结果表明:该技术在控制点边长检查、高程点外业检查、高程和平面控制网平差分析等方面... 以实现高效测绘抚顺市望花区古城子河防洪工程为目标,通过平差计算、控制点测绘处理和控制网精度分析等论证防洪工程量程控制网布设无人机辅助技术。结果表明:该技术在控制点边长检查、高程点外业检查、高程和平面控制网平差分析等方面均满足水准测量规范要求,利用无人机高效灵活的优势可以显著提高测绘点位的布设效率,具有广阔的研究应用前景。 展开更多
关键词 防洪工程 控制网测量 辅助技术 无人机
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长大地铁隧道控制网测量及贯通测量误差分析 被引量：1
2
作者 张兴 《江苏建材》 2024年第3期126-128,共3页
文章深入研究了长大地铁隧道控制网的测量技术及其在贯通测量中的误差分析,特别关注井上井下坐标传递的复杂性及其对测量准确性的影响。通过实际案例的深入分析,探讨了地铁隧道控制网测量中的误差来源,并提出了相应的误差控制策略和解... 文章深入研究了长大地铁隧道控制网的测量技术及其在贯通测量中的误差分析,特别关注井上井下坐标传递的复杂性及其对测量准确性的影响。通过实际案例的深入分析,探讨了地铁隧道控制网测量中的误差来源,并提出了相应的误差控制策略和解决方案。此外,文章还讨论了新的测量技术在实际工程中的应用,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁隧道 控制网测量 贯通测量误差 坐标传递
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高速铁路轨道控制网测量和数据处理探讨 被引量：19
3
作者 石德斌 王长进 李博峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第4期26-30,共5页
研究目的:高速铁路无砟轨道施工建设需要布设高精度的轨道控制网(CPIII),对于此类特大型高精度施工控制网,不仅要采用高精度的测量仪器,还要有合理的测量方案以及正确可靠的数据处理和质量控制方法。结合我国刚刚建成的第一条无砟轨道... 研究目的:高速铁路无砟轨道施工建设需要布设高精度的轨道控制网(CPIII),对于此类特大型高精度施工控制网,不仅要采用高精度的测量仪器,还要有合理的测量方案以及正确可靠的数据处理和质量控制方法。结合我国刚刚建成的第一条无砟轨道高速铁路,对其轨道控制网的建立、施测方案的优化以及数据处理方法进行探讨,为后续此类高精度工程测量提供借鉴。研究结论:采用自由设站边角交会法建立的无砟轨道控制网,在成果精度和网型稳定性方面,明显优于常规布网方式,适合于高速铁路无砟轨道施工精度要求高的特点。通过对轨道控制网点测量方法,与CPI和CPII的关系联测以及数据处理方法的研究分析得出,轨道控制网按照60 m间距点对的布网方式,可以满足无砟轨道平顺性测量的要求;按500 m左右间距约束一次轨道控制网点,是经济合理的。 展开更多
关键词 无砟轨道 控制网测量 质量控制 数据处理
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万县长江大桥GPS平面控制网测量 被引量：3
4
作者 李剑坤 《铁路航测》 2003年第1期37-38,共2页
介绍了GPS技术在宜万铁路万县长江大桥施工平面控制网测量中的应用及精度分析情况。
关键词 万县长江大桥 平面控制网测量 GPS 桥梁施工 精度分析
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桥梁GPS平面控制网测量 被引量：3
5
作者 曹诗荣 《铁路航测》 2002年第4期37-38,41,共3页
主要介绍利用GPS技术进行桥梁施工平面控制网测量的方法和要求 ,并结合实例论证了该方法应用于桥梁施工平面控制网测量的可靠性。
关键词 桥梁 GPS 平面控制网测量
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水利工程控制网测量设计方案简述 被引量：1
6
作者 魏学文 《山西水利》 2014年第10期41-42,共2页
结合水利工程的特点,以忻州市某水利工程为例,从平面网精度、高程网精度两方面对工程控制网进行了设计,指出控制网测量工作要结合工程实际,综合考虑多方因素,从而探索出一套适合水利工程特点的控制网测量标准化模式。
关键词 GPS测量 高程控制网测量 水利工程
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基于超站仪的既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量精度分析 被引量：1
7
作者 夏朝龙 《大众标准化》 2021年第12期251-253,共3页
为了解决既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量效率不高的问题,基于超站仪的自由设站边角交会测量方法能有效提升既有普速铁路线上工作效率,它能通过线下CPⅠ点直接完成线上固定桩轨道平面控制网建网工作,不再需要按照一定间隔在线上... 为了解决既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量效率不高的问题,基于超站仪的自由设站边角交会测量方法能有效提升既有普速铁路线上工作效率,它能通过线下CPⅠ点直接完成线上固定桩轨道平面控制网建网工作,不再需要按照一定间隔在线上埋设固定CPⅡ桩点,在有限的天窗时限内,能更快地实现固定桩轨道平面控制网测量工作,节省线上CPⅡ建网开支。通过模拟试验分析表明,该方法不仅能够满足既有普速铁路固定桩轨道平面控制测量精度要求,而且还能提升线上作业效率,优化既有普速铁路测量控制网网形。 展开更多
关键词 超站仪 既有普速铁路 固定桩轨道平面控制网测量 GNSS快速静态 精度分析
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GPS在特长线引水施工控制网测量中的应用
8
作者 贾晓堂 《东北水利水电》 2010年第3期14-16,共3页
文章结合在大伙房水库输水应急入连工程管线施工控制网测量中得到的基础控制测量成果,探讨了GPS静态控制测量原理,并针对管线段施工控制网与已建立的隧洞段施工控制网衔接问题和工程坐标计算问题提出解决办法。
关键词 特长引水管线 GPS 控制网测量
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城市轨道交通地面施工控制网测量与研究 被引量：8
9
作者 马尧成 《都市快轨交通》 2011年第1期41-45,共5页
论述在测设城市轨道交通专用地面施工控制网时,应结合工程的实际情况及贯通限差要求,确定地面施工控制网测设的必要精度指标,并充分利用GPS、精密全站仪等测量新设备和新技术,采用GPS和全站仪测距精密导线相结合联合布网,共同组成轨道... 论述在测设城市轨道交通专用地面施工控制网时,应结合工程的实际情况及贯通限差要求,确定地面施工控制网测设的必要精度指标,并充分利用GPS、精密全站仪等测量新设备和新技术,采用GPS和全站仪测距精密导线相结合联合布网,共同组成轨道交通地面施工控制网。实践证明,该网形结构简单,布设的测点少而精,测量工作量小,省功省时,是较为可行的布网方式,可取得良好的经济效益。 展开更多
关键词 城市轨道交通 GPS 全站仪精密导线 精度估算 地面施工控制网测量
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郑西客运专线无碴轨道精密控制网测量方案 被引量：3
10
作者 肖永飞 《山西建筑》 2008年第24期354-355,共2页
结合郑西客运专线无碴轨道精密控制测量实践,论述了精密工程控制网测量的必要性,对高程控制网和平面控制网的布设、控制网的选点埋石等进行了分析,阐述了控制网的施测和数据处理方法及对精密控制网测量的一些体会。
关键词 客运专线 无碴轨道 精密控制网测量 布设
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有砟客运专线CPⅢ控制网测量方法与实践 被引量：2
11
作者 石峰 《交通科技与经济》 2014年第2期118-120,124,共4页
有砟客运专线的列车运营速度较一般列车快,对轨道的平顺度要求较高,借鉴无砟客运专线CPⅢ控制测量技术对有砟客运专线进行CPⅢ控制网测量。以胶济铁路为例,详细论述平面控制测量、高程控制测量和数据处理方法,实践验证该方法可行,能够... 有砟客运专线的列车运营速度较一般列车快,对轨道的平顺度要求较高,借鉴无砟客运专线CPⅢ控制测量技术对有砟客运专线进行CPⅢ控制网测量。以胶济铁路为例,详细论述平面控制测量、高程控制测量和数据处理方法,实践验证该方法可行,能够为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 有砟客运专线 CPⅢ 控制网测量 自由测站
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探索CPⅢ控制网测量技术应用
12
作者 朱兴华 《科技创新与应用》 2014年第6期39-40,共2页
CPⅢ的生产对于高铁时代来说是一个全新的标志,简单来说,CPⅢ是高速铁路规划控制中的重中之重,文章从CPⅢ的整体性出发,探索性的描述中国现状中的CPⅢ控制网测量技术应用,描述中国现状的CPⅢ控制网测量技术应用,并介绍测量方法等,为中... CPⅢ的生产对于高铁时代来说是一个全新的标志,简单来说,CPⅢ是高速铁路规划控制中的重中之重,文章从CPⅢ的整体性出发,探索性的描述中国现状中的CPⅢ控制网测量技术应用,描述中国现状的CPⅢ控制网测量技术应用,并介绍测量方法等,为中国高铁测量施工提供有用的经验和建议。 展开更多
关键词 CPⅢ控制网测量 技术 应用
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铁路客运专线无砟轨道铺设CPⅢ控制网测量技术
13
作者 张麒 《河南科技》 2011年第12X期85-89,共5页
铁路客运专线无砟轨道对轨道的平顺性要求较高,线路中线必须具备准确的几何线性参数,无砟轨道铺设工艺复杂、精度要求高,误差必须保持在毫米级的范围内。目前无砟轨道施工控制测量技术已成为无砟轨道铺设的关键技术之一。
关键词 CP 控制网测量 无砟轨道 客运专线 线路中线 施工控制 线性参数 测量技术 中误差 路线长度
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全站仪在互通式立交桥平面控制网测量中的应用 被引量：2
14
作者 吴杭舜 《铁路航测》 2001年第1期35-37,共3页
讨论了全站仪在大型互通式立交桥平面控制网测量中的应用 ,探讨了新型仪器条件下工程控制网的布设、施测、平差以及精度评定。
关键词 全站仪 互通式立交桥 边角网 控制网测量
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高速铁路线上精密控制网测量技术探析 被引量：1
15
作者 汪学洋 《交通世界》 2018年第14期134-135,139,共3页
高速铁路设计时速在250~350km之间,而且对线路的平顺性、舒适性要求相当高,因此高精密性测量工作的地位尤为重要。而高速铁路CPIII控制网是施工底座板、铺设轨道板、精调无砟轨道的必要前提,是圆满完成高速铁路施工的前提。鉴于此,首先... 高速铁路设计时速在250~350km之间,而且对线路的平顺性、舒适性要求相当高,因此高精密性测量工作的地位尤为重要。而高速铁路CPIII控制网是施工底座板、铺设轨道板、精调无砟轨道的必要前提,是圆满完成高速铁路施工的前提。鉴于此,首先阐述了高速铁路各阶段平面测量的基本要求,然后重点对点位的埋设与控制网的测设进行分析讨论,以供同行参考。 展开更多
关键词 CPIII测量 精密控制网布设 精密控制网测量
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公路设计前期首级控制网测量的难点及分析
16
作者 陈红领 《中国高新科技》 2021年第3期121-122,共2页
为进一步加强公路设计水平,工作人员要重视科学地开展首级控制网测量工作,通过制定更加完善的首级控制网测量方案,加强了公路设计效率,利于全面提高公路工程建设质量。文章分析了公路设计前期首级控制网测量的难点,探索了具体的测量措施... 为进一步加强公路设计水平,工作人员要重视科学地开展首级控制网测量工作,通过制定更加完善的首级控制网测量方案,加强了公路设计效率,利于全面提高公路工程建设质量。文章分析了公路设计前期首级控制网测量的难点,探索了具体的测量措施,进一步提高研究水平。 展开更多
关键词 公路设计 首级控制网测量 难点 措施
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浅谈高速铁路CPIII控制网测量
17
作者 曹永强 《科学技术创新》 2017年第27期184-185,共2页
铁路作为交通运输的重要组成部分能够有效带动经济发展,随着社会发展,铁路建设工作进入了高速发展时期,高速铁路建设对安全性与可靠性的要求非常高,并且通常采用的是无砟轨道铺设,对等级测量要求更高。CPIII控制网作为测量系统的组成部... 铁路作为交通运输的重要组成部分能够有效带动经济发展,随着社会发展,铁路建设工作进入了高速发展时期,高速铁路建设对安全性与可靠性的要求非常高,并且通常采用的是无砟轨道铺设,对等级测量要求更高。CPIII控制网作为测量系统的组成部分,发挥的作用非常重要,本文就浅谈高速铁路CPIII控制网测量作简要阐述。 展开更多
关键词 高速铁路 CPIII控制网测量 分析
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公路工程建设中的控制网测量
18
作者 倪俊 《交通世界》 2008年第22期90-91,共2页
施工控制网的常见网形设计方法 逮筑方格网 建筑方格网布设的特点： 根据工程建筑的需要按设计要求建立建筑方格网。
关键词 公路工程建设 控制网测量 建筑方格网 设计方法 施工控制网 工程建筑
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湖口大桥控制网测量
19
作者 程海琴 《山西建筑》 2005年第11期279-280,共2页
介绍了在湖口大桥施工控制测量过程中利用GPS进行平面测量，并采用三角高程测量方法进行跨河水准测量的过程，根据施工需要，对控制网进行复测、重新布设和测量，保持了一期、二期控制网的完全兼容性。
关键词 控制测量 跨河水准测量 四等控制网 复测
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CPⅢ控制网测量实验场建设方案设计与实施 被引量：1
20
作者 张茜 《现代交通技术》 2020年第5期61-65,共5页
CPⅢ控制网(测量控制网)已广泛运用在高铁、地铁、轻轨等精度要求较高的交通轨道基础建设领域。结合CPⅢ控制网的特点,研究设计出了一种新型CPⅢ控制网测量实验场,它可以有效地模拟高速铁路CPⅢ控制网进行实验,并对实际测量数据进行赫... CPⅢ控制网(测量控制网)已广泛运用在高铁、地铁、轻轨等精度要求较高的交通轨道基础建设领域。结合CPⅢ控制网的特点,研究设计出了一种新型CPⅢ控制网测量实验场,它可以有效地模拟高速铁路CPⅢ控制网进行实验,并对实际测量数据进行赫尔默特平差处理和平差结果精度评定。结果表明:新型CPⅢ控制网测量实验场地数据平差结果的平面点位误差、方向观测值改正数和距离观测值改正数均满足规范要求,该实验场建设方案设计及实施切实可行。 展开更多
关键词 测量控制网 实验场地 基桩设计 测量平差
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