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基于移相控制的高频链模块化多电平直流变压器分布式控制管理策略及轮换电容电压平衡方法
被引量：
12
1
作者
孙谦浩
李亚楼
+2 位作者
孟经伟
王裕
穆清
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期1310-1318,共9页
该文针对应用于高压直流互联系统的高频链模块多电平直流变压器（high-frequency-link modular multilevel DC/DC transformer,H-M2DCT）移相控制策略进行研究。首先,提出移相控制在该结构直流变压器中的应用原则,并对该方法下的H-M2DC...
该文针对应用于高压直流互联系统的高频链模块多电平直流变压器（high-frequency-link modular multilevel DC/DC transformer,H-M2DCT）移相控制策略进行研究。首先,提出移相控制在该结构直流变压器中的应用原则,并对该方法下的H-M2DCT运行特性进行详细分析,同时提出其适用于不同调制方法的通用数学模型;在此基础上提出H-M2DCT基于移相控制原理的分布式控制系统架构。在该架构下,H-M2DCT分别以两个全桥组别的独立相桥臂为基本控制单元进行分布式控制,每个桥臂之间的控制系统相互独立,且具有模块化与即插即用等特点,并利用该架构设计H-M2DCT的3种工作模式,从而拓宽其应用场景;同时,根据H-M2DCT的高频特性,提出适用于H-M2DCT的轮换电容电压平衡策略,减小了调制系统的计算负担与换流器的开关附加损耗,从而提高了每个桥臂调制系统的运行速率与换流器的运行。最后,基于新一代Si C功率器件,通过样机实验,对所提出的基于通用数学模型的控制管理策略及轮换电容电压平衡策略进行验证,实验结果证明了所建通用数学模型的正确性及所提策略和方法的有效性。
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关键词
HVDC系统互联
直流变压器
高频链
控制管理策略
轮换电容电压平衡
策略
移相
控制
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职称材料
某燃料电池汽车能量管理策略优化方法研究
2
作者
李佳欣
《农业装备与车辆工程》
2020年第8期127-132,共6页
目前燃料电池的输出特性偏软,不能吸收制动能量;而且在低温时启动性能受限,需要与辅助能源配合使用(如动力电池或超级电容),因此需要合适的能量管理策略对多种能量源的能量输入、输出进行管理,以达到更好的动力性、经济性。基于分析汽...
目前燃料电池的输出特性偏软,不能吸收制动能量;而且在低温时启动性能受限,需要与辅助能源配合使用(如动力电池或超级电容),因此需要合适的能量管理策略对多种能量源的能量输入、输出进行管理,以达到更好的动力性、经济性。基于分析汽车行驶过程中的能量流动情况,并以专家经验为基础,以汽车需求功率、动力电池SOC为输入量,以燃料电池DC/DC端的输出功率为输出量,设计模糊能量管理策略。将模糊能量管理策略封装到ADVISOR整车仿真模型中,以NEDC循环工况进行仿真,仿真结果表明,模糊能量管理策略满足整车动力性和经济性设计目标,并且相较于传统功率跟随式控制策略在百公里氢耗上降低了8.98%、纯氢续驶里程提高了7.73%、总系统效率提高了4.02%。研究成果对更为合理地制定燃料电池汽车能量管理策略提供参考和依据。
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关键词
燃料电池汽车
能量
管理策略
、模糊
控制
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职称材料
题名
基于移相控制的高频链模块化多电平直流变压器分布式控制管理策略及轮换电容电压平衡方法
被引量：
12
1
作者
孙谦浩
李亚楼
孟经伟
王裕
穆清
机构
清华大学电机工程与应用电子技术系
中国电力科学研究院有限公司
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期1310-1318,共9页
基金
国家电网公司总部科技项目(XTB17201600215)~~
文摘
该文针对应用于高压直流互联系统的高频链模块多电平直流变压器（high-frequency-link modular multilevel DC/DC transformer,H-M2DCT）移相控制策略进行研究。首先,提出移相控制在该结构直流变压器中的应用原则,并对该方法下的H-M2DCT运行特性进行详细分析,同时提出其适用于不同调制方法的通用数学模型;在此基础上提出H-M2DCT基于移相控制原理的分布式控制系统架构。在该架构下,H-M2DCT分别以两个全桥组别的独立相桥臂为基本控制单元进行分布式控制,每个桥臂之间的控制系统相互独立,且具有模块化与即插即用等特点,并利用该架构设计H-M2DCT的3种工作模式,从而拓宽其应用场景;同时,根据H-M2DCT的高频特性,提出适用于H-M2DCT的轮换电容电压平衡策略,减小了调制系统的计算负担与换流器的开关附加损耗,从而提高了每个桥臂调制系统的运行速率与换流器的运行。最后,基于新一代Si C功率器件,通过样机实验,对所提出的基于通用数学模型的控制管理策略及轮换电容电压平衡策略进行验证,实验结果证明了所建通用数学模型的正确性及所提策略和方法的有效性。
关键词
HVDC系统互联
直流变压器
高频链
控制管理策略
轮换电容电压平衡
策略
移相
控制
Keywords
HVDC system integration
DC/DCtransformer （DCT）
high-frequency-link
control managementstrategy
alternate modulation balance algorithm （AMBA）
shifting-phase control
分类号
TM43 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
某燃料电池汽车能量管理策略优化方法研究
2
作者
李佳欣
机构
上汽大众汽车有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第8期127-132,共6页
文摘
目前燃料电池的输出特性偏软,不能吸收制动能量;而且在低温时启动性能受限,需要与辅助能源配合使用(如动力电池或超级电容),因此需要合适的能量管理策略对多种能量源的能量输入、输出进行管理,以达到更好的动力性、经济性。基于分析汽车行驶过程中的能量流动情况,并以专家经验为基础,以汽车需求功率、动力电池SOC为输入量,以燃料电池DC/DC端的输出功率为输出量,设计模糊能量管理策略。将模糊能量管理策略封装到ADVISOR整车仿真模型中,以NEDC循环工况进行仿真,仿真结果表明,模糊能量管理策略满足整车动力性和经济性设计目标,并且相较于传统功率跟随式控制策略在百公里氢耗上降低了8.98%、纯氢续驶里程提高了7.73%、总系统效率提高了4.02%。研究成果对更为合理地制定燃料电池汽车能量管理策略提供参考和依据。
关键词
燃料电池汽车
能量
管理策略
、模糊
控制
Keywords
fuel cell vehicle
energy management strategy
fuzzy control
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于移相控制的高频链模块化多电平直流变压器分布式控制管理策略及轮换电容电压平衡方法
孙谦浩
李亚楼
孟经伟
王裕
穆清
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
某燃料电池汽车能量管理策略优化方法研究
李佳欣
《农业装备与车辆工程》
2020
0
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职称材料
已选择
0
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