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混联式混合动力系统多能源综合控制策略
被引量：
10
1
作者
王伟达
项昌乐
+2 位作者
刘辉
马越
韩立金
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期138-143,共6页
为实现混合动力车辆的能源管理与控制,针对混联式混合动力系统设计了基于分层结构的多能源综合控制策略.该策略将混合动力控制逻辑划分为决策层、中间层与伺服层:决策层确定系统总功率需求与控制模式;中间层进行功率分配并确定各部件稳...
为实现混合动力车辆的能源管理与控制,针对混联式混合动力系统设计了基于分层结构的多能源综合控制策略.该策略将混合动力控制逻辑划分为决策层、中间层与伺服层:决策层确定系统总功率需求与控制模式;中间层进行功率分配并确定各部件稳态控制目标;伺服层根据控制品质要求确定动态过程瞬时控制目标.开发多能源综合控制器ECU软硬件,并对硬件在环仿真平台上进行典型工况测试.测试结果表明,设计的混联式混合动力系统多能源综合控制策略实现了混合动力车辆的能量管理与控制,发动机工作点得到优化配置,提高了燃油经济性.控制策略的分层结构设计方法,使控制逻辑更为简明、清晰,同时兼顾了功率流的优化配置与动态过程的品质控制要求.
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关键词
混联式混合动力
控制策略分层结构
硬件在环仿真
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职称材料
题名
混联式混合动力系统多能源综合控制策略
被引量：
10
1
作者
王伟达
项昌乐
刘辉
马越
韩立金
机构
北京理工大学机械与车辆学院车辆传动国家重点实验室
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期138-143,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50905018)
文摘
为实现混合动力车辆的能源管理与控制,针对混联式混合动力系统设计了基于分层结构的多能源综合控制策略.该策略将混合动力控制逻辑划分为决策层、中间层与伺服层:决策层确定系统总功率需求与控制模式;中间层进行功率分配并确定各部件稳态控制目标;伺服层根据控制品质要求确定动态过程瞬时控制目标.开发多能源综合控制器ECU软硬件,并对硬件在环仿真平台上进行典型工况测试.测试结果表明,设计的混联式混合动力系统多能源综合控制策略实现了混合动力车辆的能量管理与控制,发动机工作点得到优化配置,提高了燃油经济性.控制策略的分层结构设计方法,使控制逻辑更为简明、清晰,同时兼顾了功率流的优化配置与动态过程的品质控制要求.
关键词
混联式混合动力
控制策略分层结构
硬件在环仿真
Keywords
PSHEV
hierarchical structure of control strategy
HIL simulation
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混联式混合动力系统多能源综合控制策略
王伟达
项昌乐
刘辉
马越
韩立金
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
10
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