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控制权分配与职业教育治理模式:政府职业教育治理行动的一个分析框架 被引量:2
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作者 李阳 《职业技术教育》 北大核心 2021年第31期34-39,共6页
借鉴经济学的不完全契约理论,从职业教育政策过程角度,将政府组织内部的职业教育治理控制权分为四个维度:目标制定权、检查监督权、激励分配权、实际执行权。各种控制权在作为委托方的中央政府、作为承包方的地方政府、作为代理方的基... 借鉴经济学的不完全契约理论,从职业教育政策过程角度,将政府组织内部的职业教育治理控制权分为四个维度:目标制定权、检查监督权、激励分配权、实际执行权。各种控制权在作为委托方的中央政府、作为承包方的地方政府、作为代理方的基层政府之间的不同分配方式形成四种理想类型的职业教育治理模式,即集权式、发包式、分权式、联邦式。将这四种职业教育治理模式作为政府职业教育治理行动的一个分析框架,中国职业教育治理的常态模式是发包式治理模式。并以高职百万扩招政策为例从静态和动态两方面解读我国的职业教育治理模式。 展开更多
关键词 控制权分配 职业教育 治理模式 发包式治理模式 政府行动
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多网络控制器FC-AE-1553动态带宽调度机制
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作者 李心茹 张馨月 +1 位作者 李铮 何锋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2963-2974,共12页
由于航电系统通信需求的日趋复杂化,对基于FC-AE-1553组网的通信系统需要采用多网络控制器(NC)构建分布式网络环境,如何实施多个控制器之间的控制权分配,并解决跨域业务冲突的问题是其中的关键。为实现多NC协同调度,提出了一种主从NC协... 由于航电系统通信需求的日趋复杂化,对基于FC-AE-1553组网的通信系统需要采用多网络控制器(NC)构建分布式网络环境,如何实施多个控制器之间的控制权分配,并解决跨域业务冲突的问题是其中的关键。为实现多NC协同调度,提出了一种主从NC协作的多NC动态带宽调度机制,采用并发通信方式提高网络带宽利用率,同时提升各类业务的传输保障能力。对于周期性业务采用固定时隙进行传输,对于强时效性突发业务采用抢占式带宽分配,对于一般突发业务按照“先跨域后域内”分别进行带宽分配。通过OMNeT++搭建FC-AE-1553网络仿真平台,结果表明:该调度机制可以满足多NC条件下不同类型通信业务的协同带宽分配和调度,对于周期性业务和强时效性突发业务,可以保障其实时性通信要求;对于一般突发业务,在网络负载不超过57%时也能为其提供合适的带宽进行传输。与单NC集中式相比,当网络负载大于0.5或跨域/域内业务比值大于0.8时,多NC控制具有较明显的时延优势。 展开更多
关键词 FC-AE-1553 多网络控制系统 动态调度 控制权分配 跨域传输
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人机共驾型车道保持鲁棒控制
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作者 章军辉 郭晓满 +3 位作者 刘禹希 郑明强 钱宇晗 丁羽璇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期1853-1862,1872,共11页
为更好地让共驾型车道保持控制系统能够预判驾驶人的转向行为,本文提出了一种间接式共驾型车道保持鲁棒控制算法。首先引入了仿驾驶人转向行为的驾驶人转向模型,并采用免疫遗传(immune genetic algorithm,IGA)算法对驾驶人转向模型参数... 为更好地让共驾型车道保持控制系统能够预判驾驶人的转向行为,本文提出了一种间接式共驾型车道保持鲁棒控制算法。首先引入了仿驾驶人转向行为的驾驶人转向模型,并采用免疫遗传(immune genetic algorithm,IGA)算法对驾驶人转向模型参数进行离线辨识,建立了驾驶人在环的线性时变人-车-路模型;其次考虑到复杂工况下道路曲率扰动、线性模型适配不足的缺陷以及模型参数的时变特性等因素,基于T-S模糊控制理论设计了输出反馈γ次优H_(∞)鲁棒控制器;再次综合考虑驾驶人转向行为、车辆横向综合偏差情况等因素,设计了一种人机控制权分配策略,用以实现驾驶控制权的平稳动态分配;最后基于驾驶人在环的集成平台对该鲁棒控制算法进行了验证与探讨。结果表明采用该人机控制权分配策略的鲁棒控制算法具有较好的扰动抑制作用,且能够有效增强共驾过程中的合作程度,提升了人机协作的友好性。 展开更多
关键词 智能汽车 人机共驾 T-S模糊控制 控制权分配 驾驶行为
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基于高斯隐马尔可夫模型的人机共享控制区域化决策算法 被引量:3
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作者 刘芳 朱天贺 +1 位作者 苏卫星 刘阳 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期2659-2667,共9页
针对伺服级共享控制决策中权衡安全性、干预度与驾驶体验的问题,提出基于高斯隐马尔可夫模型(Gaussian Hidden Markov Model,GHMM)的人机共享控制区域化决策算法.此算法利用高斯分布函数表征驾驶人的实时相对驾驶能力;利用区域化的高斯... 针对伺服级共享控制决策中权衡安全性、干预度与驾驶体验的问题,提出基于高斯隐马尔可夫模型(Gaussian Hidden Markov Model,GHMM)的人机共享控制区域化决策算法.此算法利用高斯分布函数表征驾驶人的实时相对驾驶能力;利用区域化的高斯矢量环境风险场量化模型表征不同环境区域的环境风险值以及其模糊风险等级;最后综合驾驶人绝对能力、驾驶状态以及环境风险实现人机共享控制中控制权的高可靠、合理分配.实验表明,本文提出的人机共享区域化决策模型能够在考虑驾驶人相对能力及环境风险源所在方位的基础上给予较为合理的控制权柔性分配方案,有效降低风险至智能驾驶模型可控范围内. 展开更多
关键词 人机共驾 柔性驾驶控制权分配 行车风险场 驾驶人能力评价 隐马尔可夫模型 矢量风险场
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环保垂直管理改革的组织逻辑与治理效应 被引量:1
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作者 陈启博 《广东财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2024年第2期114-128,共15页
环保垂改作为中国环境管理体制改革的重要举措,开启了中国环境管理体制由属地管理转向省内垂直管理。基于控制权理论构建环保垂改的理论分析框架,运用2013—2021年地级市面板数据和多期双重差分模型检验了环保垂改的治理效应及其影响机... 环保垂改作为中国环境管理体制改革的重要举措,开启了中国环境管理体制由属地管理转向省内垂直管理。基于控制权理论构建环保垂改的理论分析框架,运用2013—2021年地级市面板数据和多期双重差分模型检验了环保垂改的治理效应及其影响机制。研究表明:环保垂改使市级和县级环保部门的控制权在组织层面发生了转移,为环保部门内部的上下级垂直管理赋予了实质性权威,从而提高了基层环境执法力度,降低了地区污染物排放;动态效应分析表明,环保垂改产生的污染减排作用具有较好的持续性;进一步分析表明,环保垂改对财政压力和官员关联促进污染物排放具有显著的负向调节作用,并对边界污染的治理效应更为显著。研究结论为地方政府与环保部门间以及上下级环保部门间如何有效分工与协作、保障环境治理长治久安提供了理论和经验证据。 展开更多
关键词 环境管理体制 垂直管理 治理效应 控制权分配 实质性权威 形式性权威 环境治理
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中国绩效预算是结果导向吗?--基于政府绩效文告的文本分析 被引量:13
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作者 姚东旻 任芳放 《经济研究参考》 北大核心 2017年第51期12-25,共14页
近年来随着政府绩效预算改革不断深入,各级政府出台了相关的文件与管理办法,期望提升财政资源使用效率,实现预算模式从"过程导向"转为"结果导向"。然而本文基于财政部发布的预算绩效管理方案,从控制权分配和评价体... 近年来随着政府绩效预算改革不断深入,各级政府出台了相关的文件与管理办法,期望提升财政资源使用效率,实现预算模式从"过程导向"转为"结果导向"。然而本文基于财政部发布的预算绩效管理方案,从控制权分配和评价体系激励两个方面剖析了中国绩效预算的实质,并认为:上述两方面都无法在制度上激励预算管理者更重视财政资金的使用结果,即不能达到"结果导向"预算模式的转变。中国的绩效预算可能仍需在机制设计上做出转变,更关注管理模式中权力的分配方式和评价方案中的行为激励,才能对这一改革做出优化。 展开更多
关键词 绩效预算 预算管理 文本分析 控制权分配 结果导向
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我国上市公司股权结构与治理绩效关系
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作者 肖强 《现代审计与会计》 2015年第10期44-45,共2页
在现代企业制度中,有很多因素影响公司治理结构,股权结构、法律制度、所有制、资本结构等,其中股权结构是公司治理的产权基础,它决定着所有权与控制权分配的比例关系。因此,股权结构对公司治理效率起着非常重要的作用。中国的公司... 在现代企业制度中,有很多因素影响公司治理结构,股权结构、法律制度、所有制、资本结构等,其中股权结构是公司治理的产权基础,它决定着所有权与控制权分配的比例关系。因此,股权结构对公司治理效率起着非常重要的作用。中国的公司治理实践已多年,虽举措不少,收获却一般。笔者认为,借鉴现有的理论成果和实证结果,综合分析股权结构对公司治理绩效的影响,对优化股权结构,改善中国上市公司治理绩效具有重大意义。 展开更多
关键词 公司股权结构 公司治理结构 绩效关系 上市 公司治理绩效 现代企业制度 公司治理效率 控制权分配
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