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题名蜗杆副传动接触线载荷的研究
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作者
孙月海
王树人
程福安
项忠霞
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机构
天津大学机械工程学院
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出处
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
1998年第1期90-95,共6页
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文摘
建立了蜗杆副在常规的润滑与磨损传动条件下，齿面接触线载荷的计算模型．结合蜗杆副传动的润滑与磨损规律特点，阐明了蜗杆副传动中，弹性流体动力润滑油膜和齿面磨损状态对齿面接触线载荷变化规律的影响．
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关键词
蜗杆副传动
接触线
接触线载荷
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Keywords
worm gear driving,contact line,contact line pressure
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分类号
TH132.44
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于最小势能原理的双渐开线齿轮载荷分布研究
被引量：1
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作者
姜宇
樊智敏
姜春雷
孙旭睿
闵令竹
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机构
青岛科技大学机电工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2024年第4期559-569,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52075279)。
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文摘
双渐开线齿轮接触线上的载荷非均匀分布,使得载荷计算困难。采用现有的方法或过于简化导致精度不足,或过于复杂使得计算量大、耗时长,并不适用于双渐开线齿轮载荷分布研究。为此,将双渐开线齿轮接触线等分为若干段,建立了双渐开线齿轮载荷分布模型,综合有限元法对轮齿载荷分布进行了研究。首先,根据双渐开线齿轮的啮合特点,求解了时变接触线,将每一啮合时刻下的齿轮接触线“分段”;然后,基于最小势能原理,建立了双渐开线齿轮的载荷分布模型,综合有限元法对齿轮轮齿载荷分布进行了研究;最后,对双渐开线齿轮与普通渐开线齿轮的载荷分布进行了对比分析,并研究了输入扭矩、齿宽对双渐开线齿轮轮齿载荷分布的影响。研究结果表明:载荷分布模型与有限元仿真结果之间的误差在10%之内,载荷分布模型合理可靠;双渐开线齿轮沿接触线方向载荷分布不均匀,节线附近载荷值最大;同参数、同工况下的双渐开线齿轮载荷波动幅度小于普通渐开线齿轮;输入扭矩增加,双渐开线齿轮节线附近载荷分布发生突变;齿宽增加,双渐开线齿轮沿接触线载荷分布不均匀程度增加。
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关键词
渐开线齿轮
齿轮轮齿接触线载荷分布
时变接触线
分段法
最小势能原理
载荷分布模型
输入扭矩
齿宽
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Keywords
involute gear
load distribution of gear tooth contact line
time-varying contact lines
subsection
principle of minimum potential energy
load distribution model
input torque
tooth width
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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