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一种新的块体接触检测技术及在非连续变形分析方法中的应用
1
作者
陈礼彪
刘泉声
车爱兰
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期888-892,共5页
基于隐式网格的空间剖分,采用包围体技术将离散块体通过链表进行表述.所有离散块体的循环可以改造成一个等价的循环模式,在该循环模式内部的操作既不依赖于隐式网格的横向数目,也不依赖于其竖向数目.因此,该新循环模式所需的接触检测CP...
基于隐式网格的空间剖分,采用包围体技术将离散块体通过链表进行表述.所有离散块体的循环可以改造成一个等价的循环模式,在该循环模式内部的操作既不依赖于隐式网格的横向数目,也不依赖于其竖向数目.因此,该新循环模式所需的接触检测CPU总时间不再依赖于隐式网格的数目,即接触检测所需CPU总时间为块体数量的线性函数.算例和数值试验表明:用于接触检测的CPU总时间正比于离散块体的数目;相对于传统方法,该方法可以大大减少接触检测的CPU时间,显著提高计算效率.
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关键词
接触检测算法
隐式网格
包围体
DDA
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职称材料
冰桨接触的近场动力学模型
被引量：
11
2
作者
叶礼裕
王超
+1 位作者
常欣
张洪雨
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期222-228,共7页
在冰桨接触过程中,螺旋桨可能承受极端冰载荷的作用,对螺旋桨结构强度以及船舶的安全运行产生严重危害。为了研究冰桨接触过程中载荷的变化情况,本文基于近场动力学方法以及连续接触检测理论,建立了冰桨接触数值预报方法。为反映冰桨接...
在冰桨接触过程中,螺旋桨可能承受极端冰载荷的作用,对螺旋桨结构强度以及船舶的安全运行产生严重危害。为了研究冰桨接触过程中载荷的变化情况,本文基于近场动力学方法以及连续接触检测理论,建立了冰桨接触数值预报方法。为反映冰桨接触过程中真实的物理过程,针对冰桨接触问题的特殊性,本文基于接触检测理论建立冰桨接触区域识别算法。采用FORTRAN语言编制了冰桨接触数值预报程序,并以某冰区桨为例,开展冰桨铣削工况下数值预报。计算结果表明:本文建立的方法能够真实地模拟冰桨接触过程,并能获得该过程中冰载荷的动态破碎变化过程。
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关键词
冰桨
接触
近场动力学模型
接触检测算法
冰区桨
切削破坏
冰破碎
冰载荷
激振力
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职称材料
不同船艏类型破冰模式差异的数值预报分析
被引量：
1
3
作者
张媛
王超
+1 位作者
叶礼裕
杨波
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第8期1031-1039,共9页
船艏形状是决定破冰船破冰性能的关键要素之一。为了探究不同船艏型线特征对破冰船破冰性能的影响,本文采用常规型近场动力学方法建立了平整冰层的无网格数值模型,提出了一种基于几何数学概念用于解决冰粒子与船体碰撞问题的接触检测算...
船艏形状是决定破冰船破冰性能的关键要素之一。为了探究不同船艏型线特征对破冰船破冰性能的影响,本文采用常规型近场动力学方法建立了平整冰层的无网格数值模型,提出了一种基于几何数学概念用于解决冰粒子与船体碰撞问题的接触检测算法,最后应用消息传递接口(MPI)并行技术搭建了破冰船破冰过程的数值预报方法,并在FORTRAN语言环境下编写了相关计算程序。基于该仿真程序,分别预报了传统型破冰船艏形状和非传统型破冰船艏形状连续冲破平整冰层的过程,并对传统型破冰船艏的计算结果与试验结果进行了比较,验证了本文所搭建的模型的准确性。对比了两种不同船艏破冰船的破冰模式和破冰载荷特征,分析了两种破冰船艏形状各自的优缺点。本文进行的研究对于破冰船的设计具有一定的工程参考价值。
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关键词
破冰船艏
无网格方法
接触检测算法
并行计算
破冰模式差异
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职称材料
题名
一种新的块体接触检测技术及在非连续变形分析方法中的应用
1
作者
陈礼彪
刘泉声
车爱兰
机构
武汉大学土木建筑工程学院
福建省高速公路建设总指挥部
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期888-892,共5页
文摘
基于隐式网格的空间剖分,采用包围体技术将离散块体通过链表进行表述.所有离散块体的循环可以改造成一个等价的循环模式,在该循环模式内部的操作既不依赖于隐式网格的横向数目,也不依赖于其竖向数目.因此,该新循环模式所需的接触检测CPU总时间不再依赖于隐式网格的数目,即接触检测所需CPU总时间为块体数量的线性函数.算例和数值试验表明:用于接触检测的CPU总时间正比于离散块体的数目;相对于传统方法,该方法可以大大减少接触检测的CPU时间,显著提高计算效率.
关键词
接触检测算法
隐式网格
包围体
DDA
Keywords
contact detection procedure
implicit grids
bounding volume
discontinuous deformation analysis
分类号
O347.7 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
冰桨接触的近场动力学模型
被引量：
11
2
作者
叶礼裕
王超
常欣
张洪雨
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期222-228,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51379040
51679052)
国防基础科研计划项目(JCKY2016604B001)
文摘
在冰桨接触过程中,螺旋桨可能承受极端冰载荷的作用,对螺旋桨结构强度以及船舶的安全运行产生严重危害。为了研究冰桨接触过程中载荷的变化情况,本文基于近场动力学方法以及连续接触检测理论,建立了冰桨接触数值预报方法。为反映冰桨接触过程中真实的物理过程,针对冰桨接触问题的特殊性,本文基于接触检测理论建立冰桨接触区域识别算法。采用FORTRAN语言编制了冰桨接触数值预报程序,并以某冰区桨为例,开展冰桨铣削工况下数值预报。计算结果表明:本文建立的方法能够真实地模拟冰桨接触过程,并能获得该过程中冰载荷的动态破碎变化过程。
关键词
冰桨
接触
近场动力学模型
接触检测算法
冰区桨
切削破坏
冰破碎
冰载荷
激振力
Keywords
propeller-ice contact
peridynamic model
contact detection theory
ice class propeller
milling failure
ice crushing
ice loads
exciting force
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
不同船艏类型破冰模式差异的数值预报分析
被引量：
1
3
作者
张媛
王超
叶礼裕
杨波
机构
哈尔滨工程大学
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第8期1031-1039,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51679052,51909043,51809055)。
文摘
船艏形状是决定破冰船破冰性能的关键要素之一。为了探究不同船艏型线特征对破冰船破冰性能的影响,本文采用常规型近场动力学方法建立了平整冰层的无网格数值模型,提出了一种基于几何数学概念用于解决冰粒子与船体碰撞问题的接触检测算法,最后应用消息传递接口(MPI)并行技术搭建了破冰船破冰过程的数值预报方法,并在FORTRAN语言环境下编写了相关计算程序。基于该仿真程序,分别预报了传统型破冰船艏形状和非传统型破冰船艏形状连续冲破平整冰层的过程,并对传统型破冰船艏的计算结果与试验结果进行了比较,验证了本文所搭建的模型的准确性。对比了两种不同船艏破冰船的破冰模式和破冰载荷特征,分析了两种破冰船艏形状各自的优缺点。本文进行的研究对于破冰船的设计具有一定的工程参考价值。
关键词
破冰船艏
无网格方法
接触检测算法
并行计算
破冰模式差异
Keywords
icebreaker bow shape
particle method
fast contact detection algorithm(FCDA)
parallel calculation
differences in icebreaking modes
分类号
U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种新的块体接触检测技术及在非连续变形分析方法中的应用
陈礼彪
刘泉声
车爱兰
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
冰桨接触的近场动力学模型
叶礼裕
王超
常欣
张洪雨
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
不同船艏类型破冰模式差异的数值预报分析
张媛
王超
叶礼裕
杨波
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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