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脱空对水泥混凝土路面接缝传荷能力的影响
被引量:
5
1
作者
田小革
姚飞
张淑泉
《公路工程》
2010年第3期24-27,共4页
水泥混凝土路面为了减少温度开裂及干缩开裂,设置了接缝,而接缝却成了水泥混凝土路面最薄弱的部分。接缝的传荷能力对于水泥混凝土路面的路用性能和使用寿命,以及对于旧水泥凝土路面的罩面设计及其使用寿命具有较大的影响。为此,在确定...
水泥混凝土路面为了减少温度开裂及干缩开裂,设置了接缝,而接缝却成了水泥混凝土路面最薄弱的部分。接缝的传荷能力对于水泥混凝土路面的路用性能和使用寿命,以及对于旧水泥凝土路面的罩面设计及其使用寿命具有较大的影响。为此,在确定了脱空模型之后分别对其进行动静荷载作用下的分析,找出了不同接缝模量和脱空尺寸对受荷板脱空、受荷板和未受荷板同时脱空时接缝传荷系数LW的影响规律。分析表明:对于同一脱空尺寸下,接缝模量的增大对接缝的传荷能力的增加是单调的;对于同一接缝模量下,对于单板下的脱空来说脱空尺寸为0.8 m是脱空尺寸与LW对应关系的一个拐点,而对于双板脱空则不然,LW是随着脱空尺寸的增大而增大的。
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关键词
水泥混凝土路面
脱空
接缝传荷系数
有限元
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职称材料
水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷试验研究
被引量:
4
2
作者
李晶晶
张擎
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2015年第6期119-122,128,共5页
在分析重复荷载作用下接缝工作机理的基础上,通过弯曲疲劳试验,研究不同板厚、拉杆长度和拉杆直径等条件下水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷能力.结果表明:纵缝传荷系数的变化在荷载作用50万次前后大致分为快速下降阶段和保持阶段;纵缝传荷...
在分析重复荷载作用下接缝工作机理的基础上,通过弯曲疲劳试验,研究不同板厚、拉杆长度和拉杆直径等条件下水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷能力.结果表明:纵缝传荷系数的变化在荷载作用50万次前后大致分为快速下降阶段和保持阶段;纵缝传荷系数随着拉杆直径和拉杆长度的增加而增大,但增幅不足9%;纵缝传荷系数随着板厚的增加而降低,幅度约为8%;结合现行规范对于旧水泥混凝土路面接缝传荷能力等级的评定,表明在试验模拟的工况下,荷载作用50万次后纵缝传荷系数保持值均在80%以上,具有优良的传荷能力.
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关键词
道路工程
水泥混凝土路面
接缝传荷系数
弯曲疲劳
拉杆
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职称材料
道基不均匀分布下通用机型轮载对机场道面力学性能影响研究
3
作者
黄信
张若愚
+2 位作者
孙博伟
李正凯
赵方冉
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期10-16,25,共8页
为研究道基水平方向不均匀分布对机场道面板力学性能的影响,建立飞机荷载-道面结构-不均匀道基三维模型,采用数值模拟方法分析多板协同受力模式下基顶反应模量变化对道面板弯拉应力影响,探讨通用机型(空客A320和波音B737-800)轮载作用...
为研究道基水平方向不均匀分布对机场道面板力学性能的影响,建立飞机荷载-道面结构-不均匀道基三维模型,采用数值模拟方法分析多板协同受力模式下基顶反应模量变化对道面板弯拉应力影响,探讨通用机型(空客A320和波音B737-800)轮载作用时基顶反应模量变化和道面板厚度对道面板力学性能以及接缝传荷系数的影响,同时基于缩尺试验对数值模拟结果进行验证。研究结果表明:对于A320机型,当道基水平不均匀分布时混凝土板弯拉应力增大,基顶反应模量变化率由0%增加至65.46%时,轮载作用于传力杆接缝板边时道面板弯拉应力由4.06 MPa增加至5.73 MPa,超过极限弯拉应力;增加板厚能够有效地提升刚性道面板受力安全时基顶反应模量变化率的取值范围;道面板接缝传荷系数随着基顶反应模量变化率的增加而增大,基顶反应模量变化率从6.84%增加至56.30%时,道面板传荷系数增加2.44%;室内缩尺试验验证了道基不均匀分布对传荷系数的影响规律。在道面板设计时,应充分考虑道基水平方向不均匀分布对道面板力学性能的影响,避免在服役期间过早出现结构破坏。
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关键词
道路工程
道基不均匀分布
数值模拟
飞机轮载
基顶反应模量
接缝传荷系数
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职称材料
水泥路面断板关键影响因素调查及分析
被引量:
1
4
作者
刘佳
杜荣耀
+1 位作者
倪应谦
黄瑞德
《西部交通科技》
2020年第3期43-45,116,共4页
文章选取广西地区通车10年以上的2条水泥混凝土高速公路,抽取了16个不同断板率的水泥混凝土路面典型路段,进行钻芯取样及FWD弯沉检测分析,计算了各典型路段的基层顶当量回弹模量代表值、接缝传荷系数、路面脱空率及路面的弯拉强度.研究...
文章选取广西地区通车10年以上的2条水泥混凝土高速公路,抽取了16个不同断板率的水泥混凝土路面典型路段,进行钻芯取样及FWD弯沉检测分析,计算了各典型路段的基层顶当量回弹模量代表值、接缝传荷系数、路面脱空率及路面的弯拉强度.研究结果表明:接缝传荷系数和水泥路面断板率相关性较高,相关系数达到0.74.研究成果对新建水泥路面、水泥路面维修及加铺沥青层具有指导意义.
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关键词
水泥混凝土路面
接缝传荷系数
基层顶当量回弹模量
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职称材料
题名
脱空对水泥混凝土路面接缝传荷能力的影响
被引量:
5
1
作者
田小革
姚飞
张淑泉
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《公路工程》
2010年第3期24-27,共4页
文摘
水泥混凝土路面为了减少温度开裂及干缩开裂,设置了接缝,而接缝却成了水泥混凝土路面最薄弱的部分。接缝的传荷能力对于水泥混凝土路面的路用性能和使用寿命,以及对于旧水泥凝土路面的罩面设计及其使用寿命具有较大的影响。为此,在确定了脱空模型之后分别对其进行动静荷载作用下的分析,找出了不同接缝模量和脱空尺寸对受荷板脱空、受荷板和未受荷板同时脱空时接缝传荷系数LW的影响规律。分析表明:对于同一脱空尺寸下,接缝模量的增大对接缝的传荷能力的增加是单调的;对于同一接缝模量下,对于单板下的脱空来说脱空尺寸为0.8 m是脱空尺寸与LW对应关系的一个拐点,而对于双板脱空则不然,LW是随着脱空尺寸的增大而增大的。
关键词
水泥混凝土路面
脱空
接缝传荷系数
有限元
Keywords
cement concrete pavement
void
load transfer efficiency
finite element method
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷试验研究
被引量:
4
2
作者
李晶晶
张擎
机构
陕西交通职业技术学院公路工程系
长安大学公路学院
出处
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2015年第6期119-122,128,共5页
基金
浙江省交通运输厅科研计划项目(2014H38)
陕西省教育科学"十二五"规划项目(SGH14093)
文摘
在分析重复荷载作用下接缝工作机理的基础上,通过弯曲疲劳试验,研究不同板厚、拉杆长度和拉杆直径等条件下水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷能力.结果表明:纵缝传荷系数的变化在荷载作用50万次前后大致分为快速下降阶段和保持阶段;纵缝传荷系数随着拉杆直径和拉杆长度的增加而增大,但增幅不足9%;纵缝传荷系数随着板厚的增加而降低,幅度约为8%;结合现行规范对于旧水泥混凝土路面接缝传荷能力等级的评定,表明在试验模拟的工况下,荷载作用50万次后纵缝传荷系数保持值均在80%以上,具有优良的传荷能力.
关键词
道路工程
水泥混凝土路面
接缝传荷系数
弯曲疲劳
拉杆
Keywords
road engineering
cement concrete pavement
load transfer coefficient
bending fatigue
tie bar
分类号
U416.222 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
道基不均匀分布下通用机型轮载对机场道面力学性能影响研究
3
作者
黄信
张若愚
孙博伟
李正凯
赵方冉
机构
中国民航大学交通科学与工程学院
中国民航大学机场工程科研基地
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期10-16,25,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2600500)
国家自然科学基金项目(52278542)
+1 种基金
中国民航大学科研启动基金项目(2020KYQD40)
中国民航大学研究生科研创新项目(2023YJSKC08001)。
文摘
为研究道基水平方向不均匀分布对机场道面板力学性能的影响,建立飞机荷载-道面结构-不均匀道基三维模型,采用数值模拟方法分析多板协同受力模式下基顶反应模量变化对道面板弯拉应力影响,探讨通用机型(空客A320和波音B737-800)轮载作用时基顶反应模量变化和道面板厚度对道面板力学性能以及接缝传荷系数的影响,同时基于缩尺试验对数值模拟结果进行验证。研究结果表明:对于A320机型,当道基水平不均匀分布时混凝土板弯拉应力增大,基顶反应模量变化率由0%增加至65.46%时,轮载作用于传力杆接缝板边时道面板弯拉应力由4.06 MPa增加至5.73 MPa,超过极限弯拉应力;增加板厚能够有效地提升刚性道面板受力安全时基顶反应模量变化率的取值范围;道面板接缝传荷系数随着基顶反应模量变化率的增加而增大,基顶反应模量变化率从6.84%增加至56.30%时,道面板传荷系数增加2.44%;室内缩尺试验验证了道基不均匀分布对传荷系数的影响规律。在道面板设计时,应充分考虑道基水平方向不均匀分布对道面板力学性能的影响,避免在服役期间过早出现结构破坏。
关键词
道路工程
道基不均匀分布
数值模拟
飞机轮载
基顶反应模量
接缝传荷系数
Keywords
highway engineering
uneven distribution of road foundation
numerical simulation
aircraft wheel load
foundation top reaction modulus
joint load transfer coefficient
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
V351.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
水泥路面断板关键影响因素调查及分析
被引量:
1
4
作者
刘佳
杜荣耀
倪应谦
黄瑞德
机构
广西交通投资集团有限公司
广西交投科技有限公司
出处
《西部交通科技》
2020年第3期43-45,116,共4页
基金
广西交通投资集团有限公司科研项目(项目编号:桂交科合智2018-089)。
文摘
文章选取广西地区通车10年以上的2条水泥混凝土高速公路,抽取了16个不同断板率的水泥混凝土路面典型路段,进行钻芯取样及FWD弯沉检测分析,计算了各典型路段的基层顶当量回弹模量代表值、接缝传荷系数、路面脱空率及路面的弯拉强度.研究结果表明:接缝传荷系数和水泥路面断板率相关性较高,相关系数达到0.74.研究成果对新建水泥路面、水泥路面维修及加铺沥青层具有指导意义.
关键词
水泥混凝土路面
接缝传荷系数
基层顶当量回弹模量
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
脱空对水泥混凝土路面接缝传荷能力的影响
田小革
姚飞
张淑泉
《公路工程》
2010
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
水泥混凝土路面纵缝拉杆传荷试验研究
李晶晶
张擎
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
道基不均匀分布下通用机型轮载对机场道面力学性能影响研究
黄信
张若愚
孙博伟
李正凯
赵方冉
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
水泥路面断板关键影响因素调查及分析
刘佳
杜荣耀
倪应谦
黄瑞德
《西部交通科技》
2020
1
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职称材料
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