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装配式地铁车站结构接头混凝土裂缝及接缝变形规律试验研究
被引量：
49
1
作者
李兆平
王臣
+1 位作者
苏会峰
师帅风
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S1期409-413,共5页
地铁车站采用预制装配结构具有"缩短工期、提高施工效率及改善工程质量"的优势,目前国内针对明挖车站正在开展预制装配结构的试验。接头是预制装配式地铁车站结构薄弱部位,其力学性能在很大程度上制约结构整体的变形和承载能...
地铁车站采用预制装配结构具有"缩短工期、提高施工效率及改善工程质量"的优势,目前国内针对明挖车站正在开展预制装配结构的试验。接头是预制装配式地铁车站结构薄弱部位,其力学性能在很大程度上制约结构整体的变形和承载能力。本文以地铁车站预制装配结构的接头为研究对象,对其力学性能进行足尺荷载试验研究,通过试验研究接头在荷载作用下的接头部位混凝土表面裂缝及接缝变形演变规律。试验成果对明挖地铁装配式结构接头构造设计及结构计算具有重要应用价值。
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关键词
明挖地铁车站
预制装配结构
足尺荷载试验
接头混凝土裂缝
接缝变形
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职称材料
题名
装配式地铁车站结构接头混凝土裂缝及接缝变形规律试验研究
被引量：
49
1
作者
李兆平
王臣
苏会峰
师帅风
机构
北京交通大学
北京城建设计发展集团股份有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S1期409-413,共5页
基金
北京城建设计研究总院有限公司科技创新计划项目:预制装配式地铁地下结构关键技术研究和应用(2012-06)
文摘
地铁车站采用预制装配结构具有"缩短工期、提高施工效率及改善工程质量"的优势,目前国内针对明挖车站正在开展预制装配结构的试验。接头是预制装配式地铁车站结构薄弱部位,其力学性能在很大程度上制约结构整体的变形和承载能力。本文以地铁车站预制装配结构的接头为研究对象,对其力学性能进行足尺荷载试验研究,通过试验研究接头在荷载作用下的接头部位混凝土表面裂缝及接缝变形演变规律。试验成果对明挖地铁装配式结构接头构造设计及结构计算具有重要应用价值。
关键词
明挖地铁车站
预制装配结构
足尺荷载试验
接头混凝土裂缝
接缝变形
Keywords
open cut metro station
prefabricated structure
full-scale loading test
joint concrete structure crack
joint seam deformation
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
装配式地铁车站结构接头混凝土裂缝及接缝变形规律试验研究
李兆平
王臣
苏会峰
师帅风
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
49
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