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盾构管片设计改进惯用法模型及其内力解析解
被引量：
7
1
作者
侯公羽
杨悦
刘波
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期161-166,共6页
管片设计一直是地铁设计中亟待解决的难题之一。管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构的影响。对现有管片计算模型的接头简化进行了改进,推导了改进惯用法模型的内力和位移求解公式;并结合北京地铁10号线工程实例...
管片设计一直是地铁设计中亟待解决的难题之一。管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构的影响。对现有管片计算模型的接头简化进行了改进,推导了改进惯用法模型的内力和位移求解公式;并结合北京地铁10号线工程实例资料,对惯用法模型及改进模型进行了对比分析,与数值计算结果进行了综合验证分析。研究结果表明,推导的公式是可靠的,对地铁管片的设计和施工具有理论和实践意义。
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关键词
管片内力
改进惯用法模型
接头刚度折减
解析解
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职称材料
题名
盾构管片设计改进惯用法模型及其内力解析解
被引量：
7
1
作者
侯公羽
杨悦
刘波
机构
中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院
黑龙江科技学院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期161-166,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.5030401250674095)
教育部博士点基金(No.20060290014)
北京市优秀人才培养资助项目(No.20071D1600700414)
文摘
管片设计一直是地铁设计中亟待解决的难题之一。管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构的影响。对现有管片计算模型的接头简化进行了改进,推导了改进惯用法模型的内力和位移求解公式;并结合北京地铁10号线工程实例资料,对惯用法模型及改进模型进行了对比分析,与数值计算结果进行了综合验证分析。研究结果表明,推导的公式是可靠的,对地铁管片的设计和施工具有理论和实践意义。
关键词
管片内力
改进惯用法模型
接头刚度折减
解析解
Keywords
segment inner force
improved routine method
joint stiffness reduction
analytical solution
分类号
TU431 [建筑科学—岩土工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盾构管片设计改进惯用法模型及其内力解析解
侯公羽
杨悦
刘波
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
7
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