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题名铁路工程接口工序工期匹配研究
被引量：1
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作者
黄成峰
鲍学英
班新林
许见超
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机构
兰州交通大学土木工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道技术国家重点实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期195-204,共10页
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基金
高速铁路轨道技术国家重点实验室开放基金(2020YJ218)。
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文摘
铁路工程项目涉及参与方众多,专业交叉深入,形成大量工程接口,因此参与方协调配合,接口界面平顺衔接是保证铁路工程项目顺利完成的关键,而确保铁路工程接口工序工期匹配便是解决铁路工程接口匹配问题的基础。考虑影响接口交换时间各因素的相互作用,结合Shapley值法进行仿真模拟,建立接口工序工期预测模型。在此基础上,提出3种基本的接口工序工期匹配手段,结合任务要求的接口匹配状态形成13种接口工序工期匹配方式。根据工程实际情况选择相应的匹配方式调整接口工序工期,能够使接口上、下游双方实时获取接口信息,避免由于工期不匹配导致的返工和重复做工等问题,最终实现节约资源,提升铁路工程质量。
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关键词
铁路工程
接口工序
工期匹配
接口交换时间
SHAPLEY值法
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Keywords
railway engineering
interface process
duration matching
interface exchange time
Shapley value method
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分类号
U29
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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