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基于最大熵的城郊公路接入口间距研究
被引量：
1
1
作者
乔建刚
田亚磊
+1 位作者
陈罗刚
戴长永
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第3期88-91,共4页
接入口间距对城郊公路的交通安全和通行能力有着较大的影响。通过对城郊公路进行调研,实地采集运行速度、交通量等数据的基础上,提出了接入口间距的定义,把采集数据利用最大熵原理构建模型,运用MATLAB软件求解方程,确定了城郊公路接入...
接入口间距对城郊公路的交通安全和通行能力有着较大的影响。通过对城郊公路进行调研,实地采集运行速度、交通量等数据的基础上,提出了接入口间距的定义,把采集数据利用最大熵原理构建模型,运用MATLAB软件求解方程,确定了城郊公路接入口合理间距。并使用仿真软件Synchro以延误、停车次数、平均速度作为评价指标对不同接入口间距进行仿真验算,为解决交通安全问题提出了一种新思路。
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关键词
道路工程
最大熵
城郊公路
接入口间距
仿真
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职称材料
题名
基于最大熵的城郊公路接入口间距研究
被引量：
1
1
作者
乔建刚
田亚磊
陈罗刚
戴长永
机构
河北工业大学土木与交通学院
太原市公路管理处
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第3期88-91,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51108011)
文摘
接入口间距对城郊公路的交通安全和通行能力有着较大的影响。通过对城郊公路进行调研,实地采集运行速度、交通量等数据的基础上,提出了接入口间距的定义,把采集数据利用最大熵原理构建模型,运用MATLAB软件求解方程,确定了城郊公路接入口合理间距。并使用仿真软件Synchro以延误、停车次数、平均速度作为评价指标对不同接入口间距进行仿真验算,为解决交通安全问题提出了一种新思路。
关键词
道路工程
最大熵
城郊公路
接入口间距
仿真
Keywords
road engineering
maximum entropy
suburban highways
access spacing
simulation
分类号
U412.35 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于最大熵的城郊公路接入口间距研究
乔建刚
田亚磊
陈罗刚
戴长永
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018
1
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