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柴油机曲轴断口分析与探伤路径研究
1
作者 李宁 《农机使用与维修》 2026年第2期98-101,共4页
结合中高速大功率柴油机工作条件介绍曲轴选材与工艺,以全纤维合金钢曲轴和球墨铸铁曲轴为例,分别介绍了其特点及生产工艺流程,从材料和热处理工艺等方面为优化曲轴性能提供借鉴。通过分析曲轴失效形式及断裂特征,介绍曲轴断口分析的一... 结合中高速大功率柴油机工作条件介绍曲轴选材与工艺,以全纤维合金钢曲轴和球墨铸铁曲轴为例,分别介绍了其特点及生产工艺流程,从材料和热处理工艺等方面为优化曲轴性能提供借鉴。通过分析曲轴失效形式及断裂特征,介绍曲轴断口分析的一般方法,为曲轴脆性断口、塑性断口、疲劳断口的判定与识别提供科学依据。通过分析磁粉探伤、渗透探伤、超声探伤及射线探伤的探伤原理,总结探伤条件与范围,探索柴油机曲轴探伤方法与路径,为曲轴维修检验及质量控制提供参考。 展开更多
关键词 曲轴 探伤路径 断口分析 磁粉探伤 超声探伤 渗透探伤
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基于涡流反射原理的船舶管路探伤技术研究
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作者 韩科 张栋 +1 位作者 李奕龙 李浩楠 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第5期188-193,共6页
为更加快捷高效地完成船舶海水管路的日常探伤,提出一种基于电涡流平面反射原理的自相关探测方法。首先,利用高频涡流反射原理,设计管路探伤的整体方案及硬件架构;其次,通过虚拟仪器技术方案,完成采集信号的处理,并以时域检测的自相关... 为更加快捷高效地完成船舶海水管路的日常探伤,提出一种基于电涡流平面反射原理的自相关探测方法。首先,利用高频涡流反射原理,设计管路探伤的整体方案及硬件架构;其次,通过虚拟仪器技术方案,完成采集信号的处理,并以时域检测的自相关性完成接收信号的分析;随后,通过控制变量方法,完成对涡流线圈的匝数、信号发生装置参数、检测线圈的尺寸等方面的数据确定;最后,利用已标记腐蚀的DN150碳素钢管管段作为探伤实验对象进行实验,通过波形的自相关性分析,证明检测方法的有效性。 展开更多
关键词 管路探伤 涡流反射 虚拟仪器 自相关
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适用于75 kg/m钢轨检测的探伤车X-Fire型探轮适应性改造设计
3
作者 刘丰 《铁道建筑》 北大核心 2026年第1期44-48,共5页
钢轨探伤车现有X-Fire探轮适用于60 kg/m钢轨检测,将其应用于75 kg/m钢轨检测时,分析发现存在的主要问题是70°晶片偏斜角设置和安装方式不合理,使得轨距角处核伤漏检,探轮膜易破损。通过理论计算及实践经验总结,对X-Fire探轮进行... 钢轨探伤车现有X-Fire探轮适用于60 kg/m钢轨检测,将其应用于75 kg/m钢轨检测时,分析发现存在的主要问题是70°晶片偏斜角设置和安装方式不合理,使得轨距角处核伤漏检,探轮膜易破损。通过理论计算及实践经验总结,对X-Fire探轮进行四项改进:改变晶片偏斜角、改变晶片入射角、改变晶片发射方向以及晶片入射点外移。对改进后探轮进行试验验证,分别用标定试块和伤损标定轨进行测试,测试结果显示改进后的探轮能够发现所有人工伤损。改进后探轮上线应用减少了轨头核伤漏检情况,并明显延长了探轮膜寿命。 展开更多
关键词 探伤 核伤 探轮 检出率 换能器
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水轮机转轮裂纹探伤变截面管道与阻抗控制虚拟夹具引导研究
4
作者 姬升阳 刘浩岩 +5 位作者 严靖南 曾广栋 鹿明明 魏学锋 邱威 李明 《水电能源科学》 北大核心 2026年第3期184-188,共5页
水轮机转轮检修对于机组安全稳定运行具有重大意义,采用遥操作机器人进行裂纹超声探伤能解决人工探伤环境恶劣、劳动强度高的问题,但存在操作者经验不足、位姿操作不精确等缺陷,严重影响机器人的安全和探伤效率。以水轮机转轮为例,采用... 水轮机转轮检修对于机组安全稳定运行具有重大意义,采用遥操作机器人进行裂纹超声探伤能解决人工探伤环境恶劣、劳动强度高的问题,但存在操作者经验不足、位姿操作不精确等缺陷,严重影响机器人的安全和探伤效率。以水轮机转轮为例,采用遥操作机器人进行裂纹探伤研究,提出多阶段虚拟夹具方法,非探伤阶段基于动态运动基元和人工势场法设计变截面管道虚拟夹具、探伤阶段中基于代理点法和阻抗控制设计位姿引导曲面虚拟夹具,以保证探伤安全和位姿精确性,并以遥操作机器人水轮机转轮工件为探伤对象进行试验。结果表明,采用该方法能精确探测到缺陷孔,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 水轮机裂纹超声探伤 遥操作机器人 管道虚拟夹具 曲面虚拟夹具
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基于机器视觉的摇枕吊裂纹识别与探伤评价
5
作者 杨帆 赵梦娇 +1 位作者 陈颖 蒋雪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期130-133,139,共5页
[目的]摇枕吊作为摇枕弹簧悬挂装置中的关键组成部分,因动载荷过大、使用年限长等因素,摇枕吊极易产生疲劳裂纹,对铁路的行车安全有重大影响。为满足摇枕吊磁粉探伤智能化的需求,辅助检测人员完成探伤工作,特开展基于机器视觉的摇枕吊... [目的]摇枕吊作为摇枕弹簧悬挂装置中的关键组成部分,因动载荷过大、使用年限长等因素,摇枕吊极易产生疲劳裂纹,对铁路的行车安全有重大影响。为满足摇枕吊磁粉探伤智能化的需求,辅助检测人员完成探伤工作,特开展基于机器视觉的摇枕吊裂纹识别与探伤评价研究。[方法]针对YOLOv5算法主干网络在捕捉裂纹信息能力上的局限,提出将SimAM(相似性感知激活模块)机制融入主干网络,旨在增强模型对裂纹信息的敏感度,并同步提升其抵抗背景噪声干扰的能力。另外,针对Neck(颈部)网络部分在特征融合阶段可能遭遇的信息丢失挑战,引入了一种BiFPN(增强的特征金字塔网络)结构,以实现不同尺度特征图的高效融合。通过实施加权融合策略与双向连接机制,有效减少了底层关键信息的损失,进而优化了特征融合的整体效果。[结果及结论]通过搭建的摇枕吊图像采集系统对YOLOv5-SA-BF模型进行性能测试,试验表明改进算法的M AP(均值平均精度)指标达到了98.08%,较原模型提升了2.91%,R ecall(召回率)指标提升了4.13%,该模型有效解决了背景误判、检测精度低的问题,满足了实际检测中的需求。 展开更多
关键词 铁路客车 摇枕吊 裂纹识别 磁粉探伤 探伤评价 YOLOv5-SA-BF模型
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钢轨探伤车高速高集成探轮的研制与试验 被引量:4
6
作者 钟艳春 张玉华 +3 位作者 张世红 马运忠 李培 熊龙辉 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期54-58,共5页
为了克服现有钢轨探伤车对车下转向架轴距和安装空间要求高、车下操作空间小、人工换探轮困难、探轮破损多等局限性,本文研制了钢轨探伤车用高速高集成探轮。提出将既有探伤车单轨三个探轮里的超声探头布置到两个探轮里面,提高探轮的集... 为了克服现有钢轨探伤车对车下转向架轴距和安装空间要求高、车下操作空间小、人工换探轮困难、探轮破损多等局限性,本文研制了钢轨探伤车用高速高集成探轮。提出将既有探伤车单轨三个探轮里的超声探头布置到两个探轮里面,提高探轮的集成度;进行了探轮内超声探头的布置,针对轮内超声探头覆盖性和串扰进行了仿真和防串扰设计,并对探轮进行了静态和动态测试。结果表明:该高速高集成探轮能很好地避免轮内串扰,轮内各探头对于针对的人工伤损具有比较好的信噪比;在实验室转台上,80 km/h检测速度下,对钢轨轨头、轨腰、轨底人工伤损都有很好的检出性能。 展开更多
关键词 钢轨探伤 高速高集成探轮 超声波探轮 仿真分析 覆盖性 超声串扰
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基于Kano-FBS模型的双轨式探伤车设计研究
7
作者 王斌 王红 陈大志 《包装工程》 北大核心 2025年第20期35-43,共9页
目的探索探伤作业中探伤人员对双轨探伤车的需求,改善探伤作业中作业体验,提高双轨式探伤车的满意度。方法首先,运用观察法、用户访谈法和情景分析法进行探伤作业行为研究,结合KJ法整理归纳,得出基础用户需求;其次,基于Kano模型对用户... 目的探索探伤作业中探伤人员对双轨探伤车的需求,改善探伤作业中作业体验,提高双轨式探伤车的满意度。方法首先,运用观察法、用户访谈法和情景分析法进行探伤作业行为研究,结合KJ法整理归纳,得出基础用户需求;其次,基于Kano模型对用户需求进行类别分类和重要度排序;随后,引入FBS模型展开“功能-行为-结构”映射转化,得到双轨式探伤车优化的关键设计要素;最后,结合相应设计方法输出符合实际需求的双轨式探伤车创新型设计方案。结论基于Kano-FBS模型的综合应用,能够把握到双轨式探伤车的核心用户需求并将顺利其转化为关键设计要素,有利于科学性、系统性完成双轨式探伤车的设计实践。 展开更多
关键词 用户体验 双轨式探伤 KANO模型 FBS模型
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基于FPGA的在线电磁钢轨探伤系统 被引量:9
8
作者 霍继伟 刘泽 +2 位作者 苗宇 李勇 雷逸凡 《传感器与微系统》 CSCD 2019年第6期89-91,95,共4页
针对钢轨探伤的快速性要求,介绍了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的在线电磁钢轨探伤算法与系统实现方法。搭建了实验系统,实现了电磁感应信号预处理、采集、损伤特征提取和网络数据传输的功能,其中,激励信号合成、信号解调算法、ADC和... 针对钢轨探伤的快速性要求,介绍了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的在线电磁钢轨探伤算法与系统实现方法。搭建了实验系统,实现了电磁感应信号预处理、采集、损伤特征提取和网络数据传输的功能,其中,激励信号合成、信号解调算法、ADC和DAC的时序控制、损伤特征提取由FPGA实现。通过FPGA的流水线、多通道并行设计,使接口芯片时序控制和损伤特征提取算法实现了同步,相对于单处理器处理系统提高了运算效率与系统的实时性。通过损伤探测实验,验证了损伤提取算法的正确性。对系统性能分析表明,系统在高速场景下有良好的应用前景。 展开更多
关键词 在线探伤 现场可编程门阵列 钢轨探伤 特征提取 探伤系统 电磁无损检测
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核电厂常规岛射线探伤的屏蔽策略优化研究
9
作者 陈均 汪盛 +2 位作者 罗立群 蔡军 严军伟 《核科学与工程》 北大核心 2025年第6期1256-1262,共7页
核电厂常规岛部分区域缺少实体隔间,在射线探伤过程中无法对厂房四周做到有效屏蔽,使用放射源进行移动探伤时辐射风险较大。依据辐射防护的方法,本文从源类型选择和屏蔽装置设计两个方向开展了探索,研究了^(75)Se与^(192)Ir放射源射线... 核电厂常规岛部分区域缺少实体隔间,在射线探伤过程中无法对厂房四周做到有效屏蔽,使用放射源进行移动探伤时辐射风险较大。依据辐射防护的方法,本文从源类型选择和屏蔽装置设计两个方向开展了探索,研究了^(75)Se与^(192)Ir放射源射线探伤时对图像质量及环境剂量率的影响;同时也设计并制作了相应的射线屏蔽装置,并对射线装置的屏蔽效果进行了试验,提出了一种常规岛射线探伤的综合屏蔽方案,优化了现有探伤屏蔽策略,进而降低常规岛探伤的辐射风险。 展开更多
关键词 常规岛 射线探伤 辐射风险 屏蔽
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耐张线夹X-ray无损探伤机器人设计及应用
10
作者 姜传霏 尚鑫 +3 位作者 张欣伟 黄志建 莫剑波 陈翠珠 《机床与液压》 北大核心 2025年第17期85-91,共7页
为提高高压输电线路耐张线夹无损探伤作业的效率和安全性,增加电力系统的稳定性,针对带电作业的电磁环境进行分析,自主设计X-ray无损探伤机器人。基于功能模块分解实现自上线机构、线路行走机构、X光检测机械臂及电磁兼容系统的设计,开... 为提高高压输电线路耐张线夹无损探伤作业的效率和安全性,增加电力系统的稳定性,针对带电作业的电磁环境进行分析,自主设计X-ray无损探伤机器人。基于功能模块分解实现自上线机构、线路行走机构、X光检测机械臂及电磁兼容系统的设计,开展核心零部件和等电位过程的电磁仿真分析,初步完成探伤机器人样机研制并进行220 kV带电作业实验。开发的无损探伤机器人具有轻量化设计、结构紧凑、操控简单、精准高效以及位姿灵活等特点,可实现带电线路一键自动上下线、快速跨越障碍物、保持通信流畅、实时成像等功能,在高压输电线路无损探伤作业领域具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 机器人 耐张线夹 X-ray无损探伤
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基于相控阵的高速铁路钢轨超声探伤检测系统 被引量:14
11
作者 张俊岭 王子成 +5 位作者 陈潇 孙骥 韩志雄 闵力 于国龙 耿明 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期339-344,共6页
针对现有车载自动探伤设备检测可靠性偏低、误报率高,存在漏报隐患,难以满足高铁工程技术发展和建设规划需求的现状,提出了一种新型钢轨超声探伤检测系统。研发了高速记录多通道数字探伤仪,用于实现钢轨高速检测条件下全波形数据的实时... 针对现有车载自动探伤设备检测可靠性偏低、误报率高,存在漏报隐患,难以满足高铁工程技术发展和建设规划需求的现状,提出了一种新型钢轨超声探伤检测系统。研发了高速记录多通道数字探伤仪,用于实现钢轨高速检测条件下全波形数据的实时采集,采用相控阵超声系统检测钢轨焊接接头。通过试验验证了该系统的有效性。研究结果表明,该系统可进行高速探伤数据的采集,实现实时探伤、记录和智能化数据分析。 展开更多
关键词 高速铁路 钢轨 超声探伤 数字探伤 相控阵超声检测
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钢轨探伤车自动对中方法使用效果对比分析
12
作者 马晓龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第S1期137-140,共4页
[目的]钢轨探伤车采用探伤架机构悬挂探伤轮,用以检测钢轨。探伤车在高速经过小半径曲线等地段时探轮相对钢轨中心会产生偏移,造成超声波无法完全覆盖检测区域,目前主要依靠搭载的自动对中控制系统外辅人工手动控制进行矫正。自动对中... [目的]钢轨探伤车采用探伤架机构悬挂探伤轮,用以检测钢轨。探伤车在高速经过小半径曲线等地段时探轮相对钢轨中心会产生偏移,造成超声波无法完全覆盖检测区域,目前主要依靠搭载的自动对中控制系统外辅人工手动控制进行矫正。自动对中系统效果的优劣将直接影响检测数据的质量。目前通常采用电磁对中和激光对中2种方法,这2种对中方法在日常维护、检测效果、使用寿命等方面各有不同,需对这2种对中方法的使用情况进行对比分析。[方法]介绍了钢轨探伤车的超声波探伤原理,介绍了电磁对中和激光对中的工作原理,从日常维护、对中效果、使用寿命等方面对电磁对中和激光对中的使用效果进行了对比分析。[结果及结论]激光对中在检测效果、日常维护、使用寿命三方面都优于电磁对中,激光对中会因激光入射点被遮挡等原因使检测效果受到影响。针对目前情况,应该采用激光为主、电磁为辅的双对中切换模式,并辅以相应措施,保障检测时的对中效果。 展开更多
关键词 城市轨道交通 钢轨探伤 激光对中 电磁对中
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高速铁路钢轨探伤车动态灵敏度设置探讨 被引量:24
13
作者 石永生 张玉华 +4 位作者 李培 刘峰 周钰威 钟艳春 马运忠 《铁道建筑》 北大核心 2014年第9期113-116,共4页
在高铁线路和高原线路上,由于区间里程长、环境恶劣等原因造成人工探伤作业困难,主要采用钢轨探伤车进行探伤。在《钢轨探伤管理规则》(铁运[2006]200号)和《钢轨探伤车运用管理办法》(铁运[2012]43号)中,均对作业人员资质提出了要求,... 在高铁线路和高原线路上,由于区间里程长、环境恶劣等原因造成人工探伤作业困难,主要采用钢轨探伤车进行探伤。在《钢轨探伤管理规则》(铁运[2006]200号)和《钢轨探伤车运用管理办法》(铁运[2012]43号)中,均对作业人员资质提出了要求,但都没有给出探伤车动态灵敏度调整的依据。本文对某高铁线路连续三个周期的检测数据、复核数据和探伤仪一年的监控数据进行了综合分析,得出探伤车检测灵敏度设置需要进一步完善。通过设计试验平台和试块进行理论分析,给出了探伤车检测中灵敏度设置标准的建议,并对下一步的研究工作和推广应用提出了建议。 展开更多
关键词 探伤 灵敏度设置 伤损检测 钢轨探伤
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一种低剂量X射线探伤仪研制 被引量:4
14
作者 阮林波 郭明安 +2 位作者 李斌康 孙凤荣 郝文析 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期116-118,共3页
传统的X射线探伤仪由于采用直流光源 ,产生的剂量较大 ,长期使用对人损伤较大。介绍了由脉冲X射线源、记录系统和计算机组成的低剂量X射线探伤仪 ,它具有仪器剂量小 ,重量轻 ,成像质量高的特点。目前已应用到工业探伤领域。
关键词 X射线探伤 低剂量 研制 计算机组成 长期使用 X射线源 记录系统 成像质量 工业探伤 重量轻
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激光超声技术在钢轨探伤中的应用研究 被引量:15
15
作者 刘洋 项占琴 唐志峰 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第10期60-61,共2页
传统的钢轨高速探伤车探伤速度难以再提高。基于先进的激光超声探伤理论,提出了将激光超声技术应用到钢轨探伤,详细论述了其探伤机理,对激光超声探伤系统进行了设计。分析结果表明,激光超声探伤技术在钢轨探伤领域有较大的可行性和发展... 传统的钢轨高速探伤车探伤速度难以再提高。基于先进的激光超声探伤理论,提出了将激光超声技术应用到钢轨探伤,详细论述了其探伤机理,对激光超声探伤系统进行了设计。分析结果表明,激光超声探伤技术在钢轨探伤领域有较大的可行性和发展潜力。 展开更多
关键词 钢轨探伤 激光超声波 激光超声探伤
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钢管磁法高速探伤仪的研制 被引量:9
16
作者 何辅云 朱红 +1 位作者 王铁山 杜津生 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第1期90-95,共6页
钢管壁承压20MPa以上,管子内外壁受油、泥严重污染,管壁上各类缺陷多、危害大。根据对铁磁性钢管施加稳恒磁场和缺陷使通过管壁磁通变化、并在油管表面产生漏磁场的原理形成的钢管高速探伤仪,具有检测钢管内外壁裂纹、腐蚀坑点... 钢管壁承压20MPa以上,管子内外壁受油、泥严重污染,管壁上各类缺陷多、危害大。根据对铁磁性钢管施加稳恒磁场和缺陷使通过管壁磁通变化、并在油管表面产生漏磁场的原理形成的钢管高速探伤仪,具有检测钢管内外壁裂纹、腐蚀坑点、通孔等缺陷的功能。其检测速度为15~50m/min;检测灵敏度D1.0mm人工通孔;检测直径50~150mm;操作简单、运行稳定和检测可靠等。 展开更多
关键词 钢管 无损探伤 缺陷 漏磁 磁法 高速探伤
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基于PC的水浸式全数字化多通道自动超声波探伤系统 被引量:4
17
作者 张祺 文广 +1 位作者 唐锐 张敬东 《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第5期84-87,共4页
为检测厚壁无缝钢管中存在的缺陷,保证厚壁无缝钢管的质量,在分析厚壁无缝钢管的超声波探伤原理的基础上,设计并开发一套基于PC微机的厚壁无缝钢管水浸式全数字化多通道自动超声波探伤系统。采用双通道脉冲反射式纵波直探头检测厚壁管... 为检测厚壁无缝钢管中存在的缺陷,保证厚壁无缝钢管的质量,在分析厚壁无缝钢管的超声波探伤原理的基础上,设计并开发一套基于PC微机的厚壁无缝钢管水浸式全数字化多通道自动超声波探伤系统。采用双通道脉冲反射式纵波直探头检测厚壁管纵向、横向内外壁缺陷,扫描方式选取探头固定钢管螺旋前进的方式。现场实验表明:系统能准确检测出厚壁无缝钢管中存在的缺陷,性能满足设计要求。 展开更多
关键词 超声波探伤 厚壁管探伤 系统设计 数字化多通道
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电磁钢轨探伤提离补偿方法研究 被引量:3
18
作者 刘泽 卢迎飞 孙秀芳 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期249-253,共5页
针对装备于列车车辆的电磁钢轨探伤装置的设计难点,特别是如何抑制由车辆运行波动导致的传感器提离波动,应用电涡流测距技术设计了提离补偿方法,探伤时电涡流测距线圈动态输出提离距离的变化,由提离距离计算探伤线圈输出值的动态补偿系... 针对装备于列车车辆的电磁钢轨探伤装置的设计难点,特别是如何抑制由车辆运行波动导致的传感器提离波动,应用电涡流测距技术设计了提离补偿方法,探伤时电涡流测距线圈动态输出提离距离的变化,由提离距离计算探伤线圈输出值的动态补偿系数,动态修正探伤输出值.对电涡流测距补偿线圈进行了电磁场有限元仿真及提离补偿的实验室测试.对比测试结果表明所设计的提离补偿方法可使电磁探伤线圈的输出波形在有无提离波动的情况下基本保持一致. 展开更多
关键词 钢轨探伤车辆 电磁钢轨探伤 电涡流测距 提离补偿
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核电加氢大型回转件自动化超声波探伤系统 被引量:3
19
作者 邱雪松 刘佳启 +5 位作者 侯雨雷 曾达幸 周玉林 沈二强 姚建涛 赵永生 《制造技术与机床》 北大核心 2014年第4期103-107,共5页
针对目前大型回转件检测效率低、判伤难、无记录和人为影响大等缺点,进行大型回转件超声波自动化探伤技术研究,设计开发了一套多系统融合、智能化的超声波自动化探伤系统。介绍了系统的工作原理和自动化探伤系统的总体实施方案,并详细... 针对目前大型回转件检测效率低、判伤难、无记录和人为影响大等缺点,进行大型回转件超声波自动化探伤技术研究,设计开发了一套多系统融合、智能化的超声波自动化探伤系统。介绍了系统的工作原理和自动化探伤系统的总体实施方案,并详细地进行了机械支撑系统的结构设计。该系统的研制能够大大提高大型件的探伤精度和效率,为大型工件自动化探伤设备的研制奠定机构学理论与应用技术基础,对提高相关机械产品的自主设计、创新和国际竞争能力具有重要意义。 展开更多
关键词 核电加氢 大型回转件 超声波探伤 自动化探伤系统
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无缝钢管在线漏磁探伤技术研究 被引量:3
20
作者 杨涛 王太勇 +1 位作者 秦旭达 文松 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2004年第8期8-10,共3页
文章介绍了无缝钢管漏磁探伤系统组成 ,阐述了检测系统中主要硬件钢管探测传送装置、横向和纵向探伤装置的设计原理 ,研制了一种基于信号调制 -解调模式的多通道高速信号采集器。采用多线程和虚拟设备驱动技术编制了数据采集、实时控制... 文章介绍了无缝钢管漏磁探伤系统组成 ,阐述了检测系统中主要硬件钢管探测传送装置、横向和纵向探伤装置的设计原理 ,研制了一种基于信号调制 -解调模式的多通道高速信号采集器。采用多线程和虚拟设备驱动技术编制了数据采集、实时控制、状态显示、系统校验等多功能模块化软件。整个系统自动化程度高。 展开更多
关键词 无缝钢管 漏磁探伤 在线探伤 数据采集
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