期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
富水粉质黏土地层土压平衡和泥水平衡盾构掘进模式转换试验研究
被引量：
7
1
作者
林向阳
李兆平
+1 位作者
刘欣然
马翔
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第2期79-83,91,共6页
沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道穿越地层为富水粉质黏土地层,细颗粒较多,其中粒径≤10μm的颗粒占比达61.23%。选取该区间0~290环作为试验段,对泥水平衡和土压平衡两种掘进模式进行试验研究。通过详细讨论土压平衡模式和泥水...
沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道穿越地层为富水粉质黏土地层,细颗粒较多,其中粒径≤10μm的颗粒占比达61.23%。选取该区间0~290环作为试验段,对泥水平衡和土压平衡两种掘进模式进行试验研究。通过详细讨论土压平衡模式和泥水平衡模式相互转换的关键技术,对比分析两种模式的掘进效率和地层沉降控制效果。试验研究结果表明,土压平衡模式掘进效率远高于泥水平衡模式,对于泥水平衡模式,由于地层细颗粒含量高,泥浆分离效率低,导致盾构掘进效率降低;监测结果表明,两种掘进模式均能有效控制地层沉降。根据试验结果,对该区间隧道剩余区段全部采用土压平衡模式掘进,平均日掘进进尺由5.2环提高至10.3环。
展开更多
关键词
富水粉质黏土地层
地铁隧道
土压平衡盾构
泥水平衡盾构
掘进模式转换
地层沉降
掘进
工效
在线阅读
下载PDF
职称材料
南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术
被引量：
17
2
作者
徐敬贺
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S01期389-395,共7页
以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺...
以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺旋输送机和泥浆管道出渣要求,进而启动相应模式下渣土改良方式完成掘进模式转换。通过以上措施双模式盾构完成计划内模式转换2次、试验性掘进模式转换12次,共计14次,未出现明显螺旋输送机喷涌或泥浆管道堵塞的情况,地表沉降控制良好。
展开更多
关键词
“泥水+土压”双
模式
盾构
掘进模式转换
渣土改良
土舱压力
旁通
模式
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
富水粉质黏土地层土压平衡和泥水平衡盾构掘进模式转换试验研究
被引量：
7
1
作者
林向阳
李兆平
刘欣然
马翔
机构
北京市政建设集团有限责任公司
北京交通大学土木建筑工程学院
北京市市政四建设工程有限责任公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第2期79-83,91,共6页
基金
北京市政建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目(2019-02)
国家自然科学基金项目(51678033)。
文摘
沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道穿越地层为富水粉质黏土地层,细颗粒较多,其中粒径≤10μm的颗粒占比达61.23%。选取该区间0~290环作为试验段,对泥水平衡和土压平衡两种掘进模式进行试验研究。通过详细讨论土压平衡模式和泥水平衡模式相互转换的关键技术,对比分析两种模式的掘进效率和地层沉降控制效果。试验研究结果表明,土压平衡模式掘进效率远高于泥水平衡模式,对于泥水平衡模式,由于地层细颗粒含量高,泥浆分离效率低,导致盾构掘进效率降低;监测结果表明,两种掘进模式均能有效控制地层沉降。根据试验结果,对该区间隧道剩余区段全部采用土压平衡模式掘进,平均日掘进进尺由5.2环提高至10.3环。
关键词
富水粉质黏土地层
地铁隧道
土压平衡盾构
泥水平衡盾构
掘进模式转换
地层沉降
掘进
工效
Keywords
water-rich silty clay stratum
subway tunnel
earth pressure balance shield
slurry balance shield
tunneling mode conversion
stratum subsidence
tunneling efficiency
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术
被引量：
17
2
作者
徐敬贺
机构
中铁隧道股份有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S01期389-395,共7页
文摘
以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺旋输送机和泥浆管道出渣要求,进而启动相应模式下渣土改良方式完成掘进模式转换。通过以上措施双模式盾构完成计划内模式转换2次、试验性掘进模式转换12次,共计14次,未出现明显螺旋输送机喷涌或泥浆管道堵塞的情况,地表沉降控制良好。
关键词
“泥水+土压”双
模式
盾构
掘进模式转换
渣土改良
土舱压力
旁通
模式
Keywords
slurry/earth-pressure dual-mode shield
tunneling mode conversion
ground conditioning
soil chamber pressure
bypass mode
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
富水粉质黏土地层土压平衡和泥水平衡盾构掘进模式转换试验研究
林向阳
李兆平
刘欣然
马翔
《铁道标准设计》
北大核心
2022
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术
徐敬贺
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
