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题名极端复杂地质TBM研制及高效施工关键技术
被引量：6
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作者
秦银平
孙振川
张兵
赵海雷
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机构
盾构及掘进技术国家重点实验室
中铁隧道局集团有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S02期271-279,共9页
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基金
国家重点研发计划(SQ2018YFB130222)
河南省重点研发与推广专项(192102310018)
+1 种基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G004-A)
中铁隧道集团科技创新计划(隧研合2019-10)。
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文摘
为解决全断面硬岩掘进机在极端复杂地质掘进效率低下的难题,考虑极端复杂地质环境条件和全断面硬岩掘进机技术特点,首先,制定极端复杂地质全断面硬岩掘进机技术指标,研制极端复杂地质全断面硬岩掘进机,提出变截面收敛地层扩挖技术;然后,基于破碎围岩地质特征,建立关键参数控制、小导管化学灌浆、管棚注浆、小导洞开挖技术协同作业方法,并应用于解决破碎围岩地层;针对岩渣堆积掘进效率低下的问题,建立机械除渣和皮带机出渣联合清渣模式;最后,通过高黎贡山极端复杂地质掘进验证了本文研究成果。结果表明:1)全断面硬岩掘进机在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件具有较高的进尺速度,设备完好率较高;2)Ⅳ、Ⅴ级围岩为主的破碎地层具有较好的适应性,实现刀具磨损一般的情况下最高月进尺达到了438 m,平均月进尺为412 m,表明具有良好的地质适应性。
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关键词
极端复杂地质
全断面硬岩掘进机
支护系统
软弱破碎地层
关键技术
掘进性能分析
铁路隧道
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Keywords
extremely complex geology
full face hard rock roadheader
support system
weak and broken strata
key technology
tunneling performance analysis
railway tunnel
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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